Arată că orașele se luptă să respecte propriile reguli pe care le-au impus.
Orașe precum Anvers și Gent se confruntă cu provocări în a-și face flotele de transport mai ecologice în mod adecvat. Drept urmare, ei sunt nevoiți să întârzie înăsprirea zonelor LEZ din Flandra. Aceasta înseamnă că șoferii de mașini Euro 2 pe benzină și Euro 5 diesel vor primi un an în plus înainte de intrarea în vigoare a noilor reguli.
Înăsprirea zonelor LEZ trebuie amânată, nu numai din punct de vedere social, ci și din cauza propriei incapacități de a îndeplini standardele stabilite. O parte semnificativă a propriei flote, inclusiv vehiculele forțelor de poliție, vehiculele de servicii urbane, cum ar fi serviciul de amenajare a teritoriului, și chiar unele autobuze de transport public, nu îndeplinesc standardele actuale de emisii. Această modificare se aplică numai pentru Anvers și Gent. Planurile LEZ pentru Bruxelles și întreaga Valonia, care va deveni zonă LEZ în ianuarie 2025, rămân neschimbate.
Livrarea întârziată a autobuzelor electrice comandate, care ar fi trebuit să fie livrate înainte de 1 ianuarie 2025, joacă, de asemenea, un rol important în reducerea sprijinului pentru standarde de emisii mai stricte.
Întârzierea de la Anvers și Gent este prezentată ca un gest social pentru a oferi cetățenilor un spațiu de respirație financiar în această perioadă economică dificilă înainte de a achiziționa o mașină care îndeplinește un standard euro mai strict.
Deși purtătorul de cuvânt al VAB Mich Vergauwen în revistă Talent a salutat decizia, mai ales pentru cei mai puțin înstăriți din punct de vedere financiar care primesc un an în plus în acest fel, Bond Beter Leefmilieu și-a exprimat dezamăgirea. Aceștia subliniază că aerul curat este și o responsabilitate socială. „Oricine a anticipat în mod corespunzător termenul limită care se apropie a investit prea mult și prea devreme și nu poate conta pe nicio compensație. „, spune autorul Knack Gert Verhoeven.
