Străzi importante din cadrul traseului, inclusiv Veldstraat, sunt planificate pentru renovare integrală.
Imaginea unui tramvai în mișcare pe Veldstraat a aparținut de ceva vreme, deoarece Gentul trece în prezent printr-unul dintre cele mai drastice proiecte de reînnoire urbană din istoria sa recentă. Cu proiectul ambițios al axei Petercelle, care se extinde de la inelul orașului (R40) până la Korenmarkt, orașul promite o modernizare completă a axei sale centrale de cumpărături și de mers pe jos. Acest proiect, care a început la începutul acestui an, marchează sfârșitul unei ere în care tramvaiele care circulau peste pavaj erau o priveliște familiară în Veldstraat.
Acest proiect include a inovație integrală a străzilor importante din cadrul acestui traseu, în scopul modernizării generale a acestei axe centrale comerciale și de mers pe jos. Liniile de tramvai, carosabilul și potecile au nevoie urgentă de înlocuire, ceea ce oferă o oportunitate excelentă de modernizare simultană a liniilor subiacente de canalizare și utilități (apă, electricitate, telecomunicații etc.).
Numele axei Petercelle este un semn din cap către istorica Poartă Petercelle, care a fost o poartă de acces către orașul de pe Kortrijksepoortstraat până în secolul al XIX-lea. Viziunea de viitor pentru axa Petercelle este una de accesibilitate și accesibilitate pentru pietoni, cu o circulație fluidă a transportului public, stații de tramvai complet accesibile și spații pentru catering și terase. Planurile prevăd, de asemenea, zone de încărcare și descărcare separate de calea tramvaiului, zone verzi și bănci acolo unde este posibil, cu un accent puternic pe conservarea și, acolo unde este posibil, refacerea valorilor de patrimoniu în zona proiectului.
Impactul proiectului axei Petercelle asupra vieții de zi cu zi din Gent nu poate fi subestimat. Designul optează în mod conștient pentru o amenajare prietenoasă cu pietonii, unde spațiul de parcare de pe axa însăși dispare în favoarea unui spațiu confortabil pentru pietoni. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că nu se acordă atenție nevoilor rezidenților, comercianților și vizitatorilor. Au fost luate măsuri specifice în ceea ce privește parcările rezidenților, parcările de scurtă durată și zonele de încărcare și descărcare din zona apropiată. Sunt oferite facilități considerabile pentru bicicliști cu o gamă largă de locuri de parcare pentru biciclete răspândite în zona proiectului.
Linia de tramvai 1, cunoscută drept cea mai aglomerată linie de tramvai din Gent, joacă un rol crucial în conectarea centrului orașului cu gara, făcându-l un nod esențial în viața de zi cu zi a multor rezidenți și vizitatori din Gent. Odată cu sosirea proiectului axei Petercelle, această conexiune va fi optimizată în continuare. Reproiectarea și modernizarea opririlor de-a lungul acestei axe sunt concepute pentru a răspunde nevoilor unei game largi de utilizatori, inclusiv a celor mai puțin mobili sau a părinților cu cărucioare. Acest lucru se încadrează într-un plan mai larg de a face spațiul public din Gent nu numai mai accesibil, ci și mai plăcut și mai sigur.
stații de tramvai
Distribuția stațiilor de tramvai a fost atent planificată, având în vedere locurile în care se adună multă lume, distanța dintre stații și spațiul disponibil în domeniul public. Acest lucru asigură că linia de tramvai se potrivește în mod optim cu rutele pietonale de mers pe jos și accesibilitatea destinațiilor importante din oraș. Stațiile în sine sunt personalizate pentru seturile de tramvaie mai lungi care fac deja parte din rețeaua de tramvai Gent. Acest lucru înseamnă că opririle nu sunt doar ridicate pentru a permite îmbarcarea și debarcarea lină, dar sunt și suficient de spațioase pentru a gestiona eficient un flux mare de pasageri. Acest aspect de design este deosebit de important în asigurarea unui nivel ridicat de accesibilitate, în special pentru persoanele cu mobilitate redusă.
În ceea ce privește adăposturile de la opriri, există un dialog în derulare cu De Lijn pentru a stabili unde vor fi amplasate sau nu aceste dotări. Aceste decizii sunt luate atât având în vedere funcționalitatea, cât și estetica, pentru a crea un spațiu public plăcut și ușor de utilizat, care să răspundă nevoilor orașului și ale locuitorilor săi.
