La o lună după începerea școlii, sute de elevi petrec mai mult decât s-a promis 90 de minute în autobuz în fiecare zi, în ciuda promisiunilor guvernului flamand.
Într-un comunicat de presă recent de la Catholic Education Flanders, sunt prezentate cifre îngrijorătoare cu privire la durata călătoriei autobuzelor școlare pentru educația specială. Potrivit acestei organizații, sute de elevi petrec mai mult de o oră și jumătate în autobuz în fiecare zi, în timp ce ministrul flamand al mobilității, Lydia Peeters de la Open VLD, promisese că niciun elev nu va călători mai mult de 90 de minute până la școală. La o lună de la începerea noului an școlar, acest obiectiv pare să fie departe de a fi atins. De fapt, aproape unul din zece elevi petrece mai mult decât cele 90 de minute promise în autobuz, atât dimineața, cât și seara.
Această problemă este chiar mai mare decât pare la prima vedere. Sondajul propriu al lui Katholiek Onderwijs Vlaanderen arată că multe autobuze ajung în mod regulat abia după începerea școlii. Aceasta înseamnă că mai mult de o mie de studenți pe săptămână pot pierde începutul lecțiilor. Și nu doar întârzierile sunt cele care provoacă îngrijorare. Școlile se plâng și de starea autobuzelor; ventilație inadecvată, centurile de siguranță sparte și aerul condiționat defectuos sunt doar câteva dintre problemele semnalate.
sistem software
Potrivit știrilor VRT, problemele cu un nou sistem software ar contribui și ele la organizarea dificilă a transportului studenților. De exemplu, copiii care locuiesc pe aceeași stradă și merg la aceeași școală ar fi uneori preluați de autobuze diferite. De Lijn, care este responsabil pentru organizarea transportului, subliniază lipsa de șoferi și o creștere de peste 6.300 de studenți în acest an ca cauze ale întârzierilor și timpilor de călătorie mai lungi.
Deci este clar că sistemul actual nu răspunde nevoilor elevilor și școlilor. Acest lucru este foarte dureros pentru că guvernul flamand a anunțat recent în declarația din septembrie că va aloca anual 2024 de milioane de euro suplimentari din 30 pentru transportul studenților în învățământul special. Cum vor fi folosiți acești bani pentru a rezolva problemele actuale rămâne neclar.
În ciuda promisiunilor și angajamentelor financiare, guvernul flamand pare să întâmpine dificultăți în rezolvarea unei probleme persistente: timpul lung de călătorie a autobuzelor școlare în învățământul special. În timp ce investițiile financiare par asigurate pentru următorii ani, cu încă 30 de milioane de euro care urmează să fie eliberate anual din 2024, există o lipsă de soluții imediate la problemele cu care se confruntă școlile și elevii.
Situația insostenabilă are și un impact administrativ asupra școlilor. Ei se luptă cu organizarea suplimentară necesară pentru a găzdui studenții care ajung târziu și sunt, de asemenea, obligați să ia măsuri suplimentare pentru bunăstarea studenților. Pe lângă lipsa timpului de predare, există și calitatea transportului în sine; lipsa confortului și siguranței nu contribuie la un început bun al zilei școlare.
numarul studentilor
Potrivit lui De Lijn, există mai mulți factori care contribuie la organizarea dificilă din acest an, printre care lipsa șoferilor și o creștere semnificativă a numărului de studenți. Înregistrările târzii în septembrie și problemele cu noul software au contribuit, de asemenea, la probleme. Complexitatea acestei probleme necesită o abordare cu mai multe fațete care să depășească doar investițiile financiare.
Ceea ce face lucrurile și mai problematice este că călătoriile lungi și întârzierile nu sunt doar incomode, ci au și implicații pedagogice. Pierderea constantă a începerii zilei de școală poate duce la întârzieri de învățare și la stres inutil pentru elevii care se confruntă deja cu provocările educației speciale.
În această lumină, urgența apelului din partea Educației Catolice Flandra către guvernul flamand devine doar mai mare. Timpul se scurge pentru a găsi o soluție adecvată care să depășească promiterea resurselor financiare viitoare. Nu este vorba doar despre confort și comoditate, ci și despre bunăstarea și oportunitățile educaționale ale unora dintre cei mai vulnerabili membri ai societății.
