Van Hool, producător de autobuze, autocare și vehicule industriale, a prezentat reprezentanților angajaților principalele linii ale „Planului de recuperare Van Hool” în cadrul unui comitet special de întreprindere.
Compania și-a exprimat intenția de a-și reorienta strategic activitățile către segmente de piață în care clienții aleg în mod conștient calitatea înaltă a produselor Van Hool, potrivit comunicatului de presă din această dimineață al revistei de comerț digital. Revista de transport persoane studiat.
Implementarea „Planului de recuperare Van Hool” a fost întocmită în așa fel încât să facă posibil un viitor sustenabil pentru companie prin propriile sale aburi. Din păcate, intenția de reorientare presupune și intervenții dificile. Pentru a sprijini această schimbare strategică, desigur, organizarea, metodele de lucru și numărul de angajați vor trebui aliniate. Prin urmare, compania regretă profund că va efectua o restructurare necesară la filiala Koningshooikt în perioada 2024-2027. Acest plan ar avea ca rezultat adio a aproximativ 1.100 de colegi valoroși în acea perioadă.
„Înțelegem impactul pe care acest plan îl are asupra angajaților și familiilor lor și ne este dificil să facem acest pas”, spune co-CEO Marc Zwaaneveld. „Cu toate acestea, având în vedere situația urgentă în care se află compania, este cu adevărat necesar să luăm aceste măsuri pentru a asigura un viitor durabil pentru Van Hool. Cu acest „Plan de recuperare Van Hool”, rămânem un angajator semnificativ în Flandra.”
Cel mai mare număr de plecări, aproximativ 830, va avea loc anul acesta. Aceasta include diferite forme de despărțire, cum ar fi disponibilizări, planuri de pensii și uzură naturală. În anii 2025 și 2026, pe baza experienței anterioare, ar urma să fie planificate peste 50 de plecări naturale suplimentare, permițând atingerea obiectivelor planului de redresare pentru perioada respectivă. În 2027, aproximativ 220 de angajați ar părăsi compania prin concedieri și planuri de pensionare. „Planul de recuperare Van Hool” prevede în cele din urmă angajarea directă a aproximativ 1.400 de angajați și aproape 3.000 atunci când este inclusă angajarea indirectă, marea majoritate din acestea în regiune. Reprezentanții angajaților sunt invitați să participe la rundele de informare și consultare viitoare.
„Planul de recuperare Van Hool” și reorientarea asociată a activităților sunt răspunsul la schimbarea circumstanțelor financiare dificile în care se află Van Hool. Aceste condiții au fost cauzate de mai mulți factori, inclusiv impactul coronavirusului, costurile ridicate ale energiei, inflația ridicată și problemele globale de aprovizionare cu piese. Conducerea Van Hool este hotărâtă să facă față acestor provocări și să readucă compania pe drumul cel bun prin implementarea „Planului de recuperare Van Hool”.
Van Hool va discuta cu clienții din diverse piețe, inclusiv transportul public, pentru a discuta consecințele acestei posibile reorientări. Această schimbare înseamnă că compania va fi mai selectivă în acceptarea comenzilor noi din transportul public.
Producția de autobuze și autocare va avea loc în principal la fabrica din Skopje, Macedonia de Nord. În Koningshooikt, divizia IV (Vehicule industriale) s-ar concentra pe semiremorci care necesită un grad mai ridicat de cunoștințe și care oferă o valoare adăugată mai mare pentru client și pentru Van Hool. Divizia B&C (Bus & Coach) își va menține centrul de cunoștințe, cercetare și dezvoltare, construcția de prototipuri și post-vânzare în Koningshooikt.
Van Hool a fost fondat în 1947. Marea majoritate a producției este destinată Europei și Americii de Nord. Compania are aproximativ 4.100 de angajați în întreaga lume, dintre care majoritatea lucrează la unitățile de producție din Koningshooikt (Belgia) și Skopje (Macedonia de Nord).
Copertă foto editorială Revista Transport de pasageri.
