Nová balíková služba využíva miestne taxislužby na doručenie balíka v ten istý deň. V časoch koróny pekný doplnok pre taxikárov, ktorí oceňujú prácu navyše, no nie je to bez nebezpečenstva. The BPM výnimka, ktorú využívajú taxislužby, sa môže veľmi rýchlo stať predmetom diskusie. Maximálne 10 % kilometrov možno odpísať ako súkromné kilometre, aby sa naň vzťahovala výnimka. Odovzdanie balíkov sa nepovažuje za jazdu taxíkom a spadá pod súkromné kilometre.
modré poznávacie značky
Bpm je daň, ktorú musíte zaplatiť raz pri prvej registrácii
osobného automobilu v evidencii vozidiel. Daňové úrady môžu aj dodatočne skontrolovať, či ste splnili všetky podmienky na vrátenie, napríklad na základe vašej administratívy. Nesplnili ste podmienky? Potom vám môže daňový úrad vyrubiť dodatočný platobný výmer. Daňové úrady vám navyše môžu udeliť pokutu.
stará verzus nová situácia BPM
Od 1. januára 2020 už nebude možné pre taxislužby získať vrátenie zaplatených BPM pri kúpe nového taxíka. Dávajte si teda pozor, aké vozidlá sa na túto novú balíkovú službu využívajú. V starej situácii to bolo tak, že kto mal a auto používané na 90 a viac percent na prepravu taxíkom, môže dostať od daňových úradov späť bpm. Taxi doprava v Holandsku, podobne ako verejná doprava, policajné autá, hasičské autá, komerčné dodávky a sanitky, využívala systém vrátenia BPM.
Predstavujeme si svet zelených taxíkov, kde môžu autá a autobusy jazdiť emisne neutrálne. S elektrickými vozidlami teraz nie je nevýhoda BPM. A v tomto prípade nie s novými vozidlami s tradičnejšími spaľovacími motormi. Väčšina partnerov preto jazdí na elektromobiloch, pokiaľ ide o balíčky. Medzičasom pri tradičných vozidlách ide skutočne o dodržiavanie pravidiel.
Je tiež dôležité nahlásiť novú službu poisťovni. Nie vždy totiž viete, čo je v balíku, ktorý odovzdávate, a poisťovateľ taxislužby to môže mať ťažké.
pohon YesHugo
V dôsledku koronakrízy sa online objednávky v posledných mesiacoch výrazne zvýšili a pravdepodobne budú pribúdať aj v nasledujúcich rokoch. Vďaka tomu sa posiela stále viac balíkov a túžba adresáta, aby boli balíky doručené čo najrýchlejšie, je ešte väčšia. Najlepšie v ten istý deň. Súčasné distribučné systémy sú však neefektívne štruktúrované a nie sú určené na rýchle lokálne doručovanie balíkov.
Prečítajte si tiež: 1,5 miliardy eur navyše v BPM vo vládnej pokladnici
