Tlač priateľské, PDF a e-mail

Po schválení rôznymi vládami uvádzajú NMBS, De Lijn, TEC a STIB na trh nový rad produktov, ktorý poskytuje prístup ku všetkým prostriedkom verejnej dopravy v rozsiahlej zóne okolo Bruselu. Doteraz bol obvod obmedzený na región hlavného mesta Brusel. Od 1. februára 2021 môžu cestujúci vďaka novým lístkom a predplatným BRUPASS XL využívať vlak, električku, autobus a/alebo metro v rozšírenom obvode 11,5 km okolo 19 Brusel s jedným lístkom a spoločnou sadzbou. BRUPASS nahrádza MTB a JUMP lístky v rámci regiónu Brusel – hlavné mesto. 

K dispozícii bude aj jeden lístok na verejnú dopravu v Bruseli a okolí a De Lijn a železničná spoločnosť NMBS od 1. februára zvýši počet cestovného. Lístok Brupass XL potom bude stáť 3 eurá na jednu cestu a 20 eur na desať jázd. Lístky potom platia pre rôzne spoločnosti verejnej dopravy (NMBS, De Lijn, MIVB a TEC) v Bruseli a v zóne 11,5 kilometra okolo regiónu hlavného mesta. Harmonizácia cestovného prinesie nielen zjednodušenie využívania verejnej dopravy, ale aj rozšírenie ponuky a zníženie nákladov na intermodalitu pre užívateľa. Pre cesty na letisko Brusel az neho platí len špeciálna sadzba a potrebujete špecifickú letenku, „Go2City".

Keďže cestujúci môžu teraz ľahšie preskakovať s jedným jedinečným lístkom z jednej dopravnej spoločnosti do druhej v priestrannej zóne, verejná doprava v regióne hlavného mesta Brusel je plne v súlade s flámskou stratégiou smerovať ku kombi-mobilnému prístupu. Ďalšia prekážka menšia pre cestovateľov a ďalší krok bližšie k nevyhnutnému modálnemu posunu smerom k udržateľnejšiemu cestovaniu, najmä vo Flámskom Rande.

Do 1 sa Brupass zóna volala MTB zóna. Viac informácií nájdete na sieťový plán, kde sú hranice zóny Brupass vyznačené pre De Lijn a TEC. Zastávky Brupass NMBS sú označené modrou ikonou. S lístkom Brupass môžete cestovať na všetky zastávky TEC v regióne hlavného mesta Brusel. Do zóny Brupass patria aj všetky zastávky STIB. K dispozícii sú všetky zastávky De Lijn v regióne hlavného mesta Brusel a niektoré zastávky mimo neho. Všetky tieto zastávky sú na ňom sieťový plán, v rámci hraníc zóny Brupass.

Lees ook  OV: Agresia voči vodičom vedie k stagnácii na národnej úrovni

Od 1. februára bude ešte jednoduchšie dostať sa do centra mestskou hromadnou dopravou z okrajových častí Bruselu. BRUPASS XL platí pre všetky vozidlá De Lijn, TEC, STIB a NMBS v okruhu 11,5 km okolo Bruselu. Už žiadne starosti s rôznymi letenkami, len sa rýchlo a bezpečne dostať do Bruselu vďaka tejto skvelej spolupráci medzi rôznymi úradmi.

zvýšená životnosť

Po ratifikácii flámskou vládou bude De Lijn fungovať od 1. februára 2021 nové sadzby do. Tak ako v iných odvetviach, aj tu sa zvyšujú životné náklady. Omnipassy, ​​m-karta a m-ticket budú mať úpravu indexu. V priemere sa sadzby zvyšujú s úpravou indexu o 1 percento. Buzzy Pazzy, elektronické lístky a karty a lístky na bezkontaktnú platbu nezdražia.

Sieťové predplatné spoločnosti De Lijn zostáva najlacnejšie v Belgicku a okolí. Sadzby za Omnipas na jeden rok a 3 mesiace sú indexované a od 1. februára 2021 stoja 339 eur a 132 eur. Plná cena Buzzy Pazz (12 až 24 rokov) zostáva nezmenená.

Ľudia nad 65 rokov zaplatia za ročné predplatné 56 eur. Bude to aj cena za ročné predplatné VT (zvýšené kvóty), Buzzy Pazz pre osoby mladšie ako 12 rokov a tretí rok Buzzy Pazz v tej istej rodine. Predplatné VG (garancia dopravy) bude od 46. februára 1 stáť 2021 eur.

m-sadzby sa mierne zvýšia. M-karta je ekvivalentom karty Lijn a bude stáť 16 eur. Zľava na m-ticket oproti bežnému lístku bude čiastočne zrušená. M-ticket stojí od februára 2 eurá.

Lees ook  Technológia: ako NMBS využíva technológiu na zlepšenie vašej cesty vlakom

Prečítajte si tiež: De Lijn publikuje dokumentáciu o systémoch elektrických autobusov

De Lijn má viac ako sto autobusových liniek vo Flámskom Rande a Bruseli. To zahŕňa niektoré z najrušnejších v celom Flámsku. Silnou stránkou Brupass a Brupass XL sú nové, plynulejšie a komfortnejšie možnosti prestupu na sieťach štyroch prepravných spoločností. Obidva lístky sú dôležitým prínosom pre presvedčenie ľudí v tomto regióne s vysokou premávkou, aby vymenili svoje auto za verejnú dopravu. Spolu s realizáciou Brabantnetu bude De Lijn môcť ešte lepšie prispieť k ambicióznemu modálnemu posunu vo Flámskom Rande a Bruseli.

Zľava doprava: Vincent Peremans (CEO TEC), Philippe Henry (podpredseda vlády a valónsky minister pre klímu, energetiku a mobilitu), Brieuc de Meeûs (CEO STIB), Elke Van den Brandt (bruselská ministerka mobility, verejných prác a Bezpečnosť na cestách), Ann Schoubs (generálna riaditeľka De Lijn), Lydia Peeters (flámska ministerka mobility a verejných prác), Georges Gilkinet (podpredseda vlády a federálny minister mobility) a Sophie Dutordoir (CEO NMBS). Foto: Frederic Sierakowski / Isopix