Antalet taxibolag har fördubblats under de senaste fem åren, enligt siffror från Nederländerna Statistik. Dessa är främst förare som arbetar för sig själva. Ankomsten av Uber och de relativt höga taxor i Nederländerna kan förklara detta.

Antalet taxibolag har nästan fördubblats de senaste tio åren. Merparten av tillväxten har skett under de senaste två åren. Taxiföretag med en anställd stod helt för ökningen. Särskilt i Amsterdam ökade antalet taxibolag kraftigt. Statistiska centralbyrån (CBS) rapporterar detta på grundval av nya siffror.

Uber på den holländska taximarknaden.

Den kraftiga ökningen av oberoende taxichaufförer beror delvis på att Uber kommer in på den nederländska taximarknaden. Den amerikanska taxi-appen introducerades i Nederländerna 2012 och bröt faktiskt igenom efter introduktionen av det billigare Uber X-formatet 2015. Många av dessa taxichaufförer har ofta ett annat jobb utöver Uber-jobbet eller till och med arbetar för ett annat taxiföretag.

Under de senaste åren har taxichaufförer kunnat arbeta via onlinetjänster som förbinder förare och resenärer via en app. Dessutom vid 1 januari 2016 taxilagen har ändrats, vilket gör det enklare att bli taxiföretag.

Nederländerna värderar dåligt vad gäller priser.

Det är vanligt att taxichaufförer alltid klagar över inkomst och regler. Ändå är Nederländerna ett av de dyraste länderna i Europa när det gäller meterpriser. I en jämförelse av taxipriserna från Deutsche Bank rankas Amsterdam tvåa efter Zürich, Schweiz. För en åtta kilometer åtta kilometer i huvudstaden måste cirka 24 euro betalas.

Eftersom start, tid och körsträcka används är korta resor alltid relativt dyrare än längre. I Nederländerna, där regeringen fastställer taxipriserna årligen, finns det för närvarande en startpris på högst 3,19 euro, en kilometerränta på högst 2,35 euro och en tidsränta på högst 0,39 euro per minut.

Läs också:
Många franchisetagare går i konkurs och frågar öppet om franchiseformlerna