Trots avtalet inom räckhåll ökar hotet om åtgärder vid KLM. Stugföreningarna i FNV och VNC har utfärdat ett ultimatum till ledningen. Ledningen måste komma med ett bättre löneförslag för nästa onsdag, enligt fackföreningarna i brevet till personaldirektör Aart Slagt.

Flygbolaget gjorde ett erbjudande förra veckan för 7% fler löner. "Situationen är annorlunda än för två veckor sedan. KLM har gjort åtaganden, bland annat att göra det till mål som anställd.

Jag märker att villigheten att agera bland mitt folk minskar ”, säger Ottenhof. Enligt honom är det viktigt att det finns ett åtagande att öka antalet vilodagar för anställda med många nattskift och tidiga skift, så att de har tillräcklig återhämtningstid innan nästa skift startar. Den tekniska personalen erhåller en särskild avgift.

På onsdag morgon delade KLM ut en broschyr till markbesättningen, där hon uppmanade FNV-direktör Jan van den Brink att stoppa strejken. "Enligt KLM är ett avtal inom räckhåll", står det.

Partner Delta, Transavia, Air France påverkade också

Tre av åtta KLM-fackföreningar håller ännu inte med om KLM-ledningens förslag. FNV Cabine union och Dutch Cabin Crew Association deltar inte i strejken på onsdagen. Under fyra timmar kommer flygningar delvis inte att hanteras av markbesättningen. Detta påverkar också flyg från partners som Delta, Transavia och Air France.

FNV Process Industry har ett ultimatum

De kollektiva förhandlingsförhandlingarna har också stannat med Aircraft Fuel Supply, bränsleleverantören på Schiphol. FNV Process Industry sätter ett ultimatum efter arton månader med svåra förhandlingar. Huvudpunkterna är god löneutveckling och bevarande av åldersdagar för att kunna fortsätta det tunga arbetet.

Aircraft Fuel Supply ansvarar för samordning och distribution av fotogen på Schiphol. De flesta av de anställda är över femtio år gamla. Brandenburg: ”Arbetet är hårt och förflyttningarna lägger också en stor börda på personalen. Det är därför vi, i samband med hållbar anställbarhet, argumenterar för att ålderdagarna fortsätter för att kunna fortsätta det hårda arbetet, men också för ytterligare åtgärder så att människor kan gå i pension friska. Det är också viktigt för kontinuiteten i företaget. ”

Förhandlingarna inleddes redan sommaren 2018, före det kollektiva arbetsavtalet som gick ut den 1 januari 2019. Förbundets förslag är att retroaktivt ingå ett tvåårigt kollektivavtal som löper fram till 31 december 2020.

Läs också: Markpersonalen KLM tillkännager en ny strejk