Från och med nästa år avbryter regeringen upplägget som gör det möjligt för taxibolag att begära återbetalning av bpm. Det är taxibilar som betalas av kommuner, så kallade regiontaxi. På grund av att detta skattesystem löper ut konfronteras sektorn med en årlig kostnadspost på minst 60 miljoner euro, enligt KNV.

Taxibolagen fruktar för sin överlevnad nu när de ställs inför tiotals miljoner euro i extra kostnader. Det beror på att de inte längre kan räkna med skatteförmåner vid köp av nya fordon. 

"Kommuner kanske därför inte längre kan betala räkningen", säger Hubert Andela, chef för Royal Dutch Transport (KNV) på BNR.

I många fall förs dessa extra kostnader över. Det beror på att kommuner sluter långtidskontrakt med transportörer. Dessa kontrakt innebär att priserna kommer att stiga baserat på den förväntade kostnadsutvecklingen, det så kallade NEA-indexet.

– Den kraftiga kostnadsökningen leder till att efterfrågan minskar eftersom kommunerna helt enkelt saknar pengar. Det har de inte tagit hänsyn till i sin budget, säger Andela.

Han förväntar sig att kunderna kommer att spara på transporter som ett resultat. Det gör att färre kilometer körs. Association of Netherlands Municipalities (VNG) bekräftar för BNR att nästan alla kommuner står inför betydande kostnadsökningar. 

VNG vill ännu inte säga om detta verkligen kommer att leda till att kommunerna drar ner på sjukvårdstransporterna. VNG har meddelat att man inom kort kommer att samråda med alla inblandade parter för att kartlägga omfattningen av problemen.

Läs också: Pitane Mobility förenas i MaaS Lab i KNV