Från och med i år är förvandlingen av Människomiljö- och transportinspektionen (ILT) till en agil organisation ett faktum. Under 2016 ändrade inspektionen successivt kurs och började arbeta annorlunda. Risker för människor och miljö är mer centrala än någonsin. Inspektionen väljer att agera där störst effekt uppnås.

”Vi tittar främst på vad som är skadligt, mindre på vad som är förbjudet enligt förordningar. Vi arbetar riskorienterat och informationsdrivet (big data) så mycket som möjligt och använder även nya tekniker, såsom svavelsniffningsutrustning och drönare. Vi söker också alltmer samarbete med kunskapscentra, miljötjänster och ett stort antal kedjepartners, säger Jan van den Bos, generalinspektör.

Riskanalys

Med den ILT-övergripande riskanalysen (IBRA) avgör inspektionen var de sociala riskerna är störst. Även med den extra kapacitet som tilldelas 2019 måste val alltid göras. Den avsedda effekten är avgörande och avgör vilka insatser inspektionen väljer: dialog, varning, böter, men även ett straffrättsligt förhållningssätt är möjligt. Exempelvis upprättades anmälningar för olika miljöbrott. Utredningar av ILT:s underrättelse- och utredningstjänst ger starka indikationer på storskaligt biodieselbedrägeri. 

I slutet av april greps fyra personer som misstänkta vid husrannsakan i Nederländerna. För att få provinsen Nordholland att justera Tata Steels miljötillstånd drar sig ILT inte för att gå till förvaltningsrätten. Inspektionen vill att landskapet i tillståndet ska föreskriva att Tata Steel ska utreda bästa tillgängliga teknik för att minska utsläppen av kväveoxider (NOx) i pelletsfabriken.

signalering

Förutom att vidta omedelbara åtgärder vid övergrepp sänder ILT också signaler till politiker och samhälle. Signalrapporter dyker upp alltmer, till exempel i det ovan nämnda biodieselfallet. ILT påpekar certifieringssystemets känslighet för bedrägerier. En annan signal varnar för bedrägerier med färdskrivare i lastbilar, vilket gör att upprätthållandet av kör- och vilotider står på spel. En annan ILT-rapport visar att det inte finns tillräcklig insikt i spridningen av GenX.

Inspektionen kräver också proaktiv uppmärksamhet för de ökande risker som drönare innebär för flygtrafiken. Ämnena varierar stort eftersom ILT har tillsyn över ett 70-tal lagar och 80 föreskrifter. 

Samarbeta

ILT stärker samarbetet med omvärlden. Ett exempel är samarbetet med andra kontrolltjänster inom området marknadsbalans för godstransporter och avfall. Genom att samarbeta mer intensivt och dela information stärker vi vår position.

Läs också: Nytt system för ILT- och Kiwa-satser under förberedelse