Sedan 2007 har Bundesverband Taxi & Mietwagen (BTM) samordnat taxitransporter för hela Tyskland för anställda på Deutsche Bahn (DB) och vid haverier och inställda tåg. Under hösten förra året gick DB ut ett nytt europeiskt anbud för samarbetet som avslutades i slutet av februari, vilket återigen vanns av taxiorganisationen även för ersättningstågtransporten.

Organisationen döljer inte att förhandlingarna var tuffa, men också rättvisa. Löptiden för det nya avtalet är 3 år plus en förlängningsoption på 2 år. Den höga graden av samordning av taxiorganisationen och möjligheten att snabbt erbjuda taxitjänster överallt i Tyskland – även i glesbygden – var avgörande. 

I det nya kontraktet för ersättande tågtransporter gäller följande priser utanför områden med tariffbestämmelser: 0,90 € per km för vanliga taxibilar och 1,02 € per taxibil. Dessa priser är exkl. moms. Från mars 2022 träder en automatisk prisjustering baserad på en speciell matematisk modell i kraft. Avräkningen av de välkända DB-kupongerna för taxiresor sker nu även via de större taxicentralerna.

Det är anmärkningsvärt att taxiorganisationen har lovat att hjälpa järnvägsbolaget att utveckla en digital beställnings- och faktureringsmodell baserad på apparna Taxi Deutschland, Taxi.eu och Cab4Me. Dessa är kopplade till AirPlus-systemet, som DB använder för interna avräkningar.

I Nederländerna utförs dessa tjänster för ersättande tågtransporter, uppdelade i två delar, av Jan de Wit och Trans efter tilldelningen av ett anbud från 2018. Logistics använder den senaste centrala mjukvaran Pitane Mobility för att styra allt i rätt riktning.

Läs också: NS-tågersättningsbusstransporter får ny Pitane Mobility-förare-app