Felaktigt öppnande bildörrar orsakar fortfarande många personskadade offer bland cyklister varje år. Hjärnskakningar och blodiga knän, liksom trasiga armar, ben, höfter och armbågar är ofta resultatet. Amsterdam gör något åt ​​det och har redan speciella cykelgator och betande körfält. En biltillverkare kommer med en utgångsvarning för att förhindra "dörrincidenter".

Baserat på hundratals filer från personlig skada bland cyklister som behandlats under de senaste tio åren drar personskadebyrån JBL & G slutsatsen att mer än en fjärdedel av fallen har att göra med bildörrar. Resten avser till exempel ensidiga olyckor, rätt till fel, malheur på grund av vägytan eller hinder eller kollisioner med mötande trafik. JBL & G är den största byrån i Amsterdam, men arbetar också rikstäckande.

Ägare Steffy Roos de Maine från JBL & G:

- Polisen noterar lite eller ingen aning om vad som orsakar cyklister att bli skadade, och det finns ofta inga sjukhusrekord som håller detta uppe. Nu när vi har sammanställt uppgifterna från de senaste tio åren, vårt första decennium som byrå, är det bara riktigt klart hur stor andel dörrolyckor faktiskt är. Mer än en fjärdedel! Vi tyckte att det var chockerande, eftersom var och en av dem är mycket allvarliga olyckor, som plötsligt händer ingenstans, som är helt onödiga, men som innebär att du ibland kan hålla på att gå i månader. Logiskt sett träffar det oftare i de stora städerna än i provinsen, men det händer regelbundet där också. ”  

Amsterdam arbetar bland annat med Fietsersbond för att göra staden säkrare och mer attraktiv för cyklister och fotgängare och har redan flera "cykelgator" där bilen är "gäster". Dessa är nu också försedda med 'betaremsor': dubbla linjer till vänster om de parkerade bilarna, som ett tecken på att det är bättre att inte cykla dit.

Biltillverkaren Ford testar Exit Warning-systemet: blinkande lysdioder i dörren och dörrspegeln för att varna förbipasserande cyklister, medan föraren får en hörbar varning om det finns en fara när han kommer ut. Ett steg längre är ett system där dörren inte ens öppnar sig när någon närmar sig.

Under tiden får den så kallade 'Dutch reach' fart, delvis på grund av en film från BBC med en klient från JBL & G 'Dutch handtag' för att öppna dörren som förare. Inte med närmaste vänstra hand utan avsiktligt med höger så att ditt huvud automatiskt vänder till vänster, där alla cyklister kan komma ifrån. I olika amerikanska stater är den holländska räckvidden en vanlig del av körkurserna. Sedan förra året gör de det också i Spanien, där förare nu också lärs ut att öppna bilen "a la Holandesa".

Läs också: Betydande ökning av trafikdödsfall bland äldre cyklister