Den växande populariteten för flodkryssningar i Nederländerna kräver extra uppmärksamhet på säkerheten. Detta anser holländska säkerhetsstyrelsen i rapporten som publicerades idag efter kollisionen mellan flodkryssningsfartyget Viking Idun och en kemikalietankfartyg på natten den 1 april 2019 på västra Schelde. Passagerarnas ofta begränsade självförtroende ombord på flodkryssningsfartyg, i kombination med flodkryssningarnas ökande popularitet, har lett till flera rekommendationer för att förbättra säkerheten i flodkryssningsindustrin. Dessutom rekommenderas minister för infrastruktur och vattenförvaltning för att förbättra övervakningen av flodkryssningsfartyg.

Strax efter midnatt den 1 april 2019 inträffade en kollision på västra Schelde mellan det schweiziska flodkryssningsfartyget Viking Idun och en maltesisk kemikalietankfartyg. Skadorna på båda fartygen var betydande. Ombord på kryssningsfartyget var 137 mestadels äldre passagerare och 43 besättningsmedlemmar närvarande. Under kollisionen sov de flesta av passagerarna i de stängda hytterna och några skadades lätt av stöten. Kemikalietankfartyget var bland annat laddat med bensen, heptan och metanol. Slaget lämnade ett stort hål i tankfartyget. Lagringen av kemikalierna i dubbelväggiga tankar har förhindrat läckage av mycket giftiga ämnen.

Besättningskompetens inte testad
Flodkryssningsfartyget Viking Idun uppfyllde de lagliga kraven för flodkryssningsfartyg. Besättningen hade också de nödvändiga certifikaten, på grundval av vilka hon fick segla i Nederländerna. Nederländska säkerhetsstyrelsen anser dock att dessa lagstadgade krav inte alltid är tillräckliga. Besättningen på Viking Idun hade otillräcklig kunskap om det komplexa västra Scheldt seglingsområdet. De hade också otillräcklig behärskning av det engelska språket, vilket ledde till att kommunikation via VHF inte förstods eller förstods ordentligt. Dessutom, för resan över västra Schelde, har kaptenen inte valt att ha besättningsmedlemmar som har mest kunskap om seglingsområdet i styrhuset. Det beslutades också att inte ringa in en pilots hjälp. Nederländska säkerhetsstyrelsen drar slutsatsen att besättningsmedlemmarna var auktoriserade men inte tillräckligt kompetenta.

Komplex seglingsområde
Western Scheldt är ett av de mest trafikerade vattnen i världen där sjötransport, sjöfart och fritidsbåtar möts varandra dag och natt. Den intensiva användningen i kombination med smala kanaler, grunt, stark ström och tidvattnet gör det till en vattenväg med risker. Den nederländska säkerhetsstyrelsen drar slutsatsen att det, trots områdets komplexitet, inte finns några ytterligare krav på kunskap och kompetens hos inlandsfartygspersonal. Detta är fallet i jämförbara områden som Rhen.

Övervakning av flodkryssningstrafik
Styrelsens undersökning visar att denna kollision inte står ensam. Den ökande populariteten för flodkryssningar kräver en förbättring av säkerheten i denna sektor. Varje år transporteras ett stort antal passagerare som ofta har begränsad självförtroende. Nederländska säkerhetsstyrelsen lämnar därför rekommendationer för att förbättra säkerheten inom inlandssjöfarten och särskilt flodkryssningssektorn i Nederländerna. Ministeren för infrastruktur och vattenförvaltning rekommenderas också för att förbättra effektiviteten i övervakningen av flodkryssningsfartyg och för att skärpa kompetenskraven för besättningen på flodkryssningsfartyg i Scheldt-området.

Foto ovan: Holländska säkerhetsstyrelsen.

Läs också: Dutch Safety Board presenterar en rapport om korsande flygplan