Till skillnad från Rotterdam vill Amsterdam-rådet stödja oberoende företagare och öronmärker 7 miljoner euro för detta. Taxisektorn är en av de mest drabbade sektorerna där regelverket har minskat för företagare. Ändå finns det för närvarande inga bevis för någon återhämtning, snarare tvärtom. Efter att skoltrafiken stannade har det lilla arbetet som var kvar helt försvunnit, med några få undantag. Sektorn påverkas inte bara allvarligt i de större städerna.
Varje dag pratar vi med företagare som har drabbats hårt. De sista besparingarna är nu i taxibolaget och skulderna börjar nu ackumuleras. Vi lägger inte ens till det uppskjutande av betalningar som har uppstått hos skattemyndigheterna, leasingföretagen och bankerna.
Många företagare letar efter alternativ för att tillhandahålla nödvändiga grundlön och använda sin taxi för att transportera paket. Enligt '2000 Persons Transport Act' är transport av gods med taxi möjlig. Men taxichauffören måste träffa några förhållanden träffa. Minst 90% av körda kilometer måste vara taxirelaterade, annars upphör undantaget för att betala motorfordonsskatt. Momsen på den godstransporten skiljer sig från taxirelaterad transport. En omsättningsskatt / moms på 21% gäller godstransporter och 9% för taxirelaterade transporter.
När det gäller pakettransport (icke-taxirelaterad transport) används inte resan direkt för persontransport mot avgift och kallas sedan en "olastad resa". Men en olastad resa kan också vara taxirelaterad. Detta leder till ett antal praktiska situationer där det är oklart vilken av de två kategorierna - taxirelaterad transport eller icke-taxirelaterad transport - en viss resa faller.
Flygplatstransporter är också dramatiska. I Eindhoven är flygplatsen nästan tyst, det finns ingen turist som har flög in till jul. Samma scenario i Schiphol. Turkiet tillåter inte längre flygningar från Nederländerna tills vidare, eftersom den nya engelska varianten av koronaviruset har hittats här. Flyg från Storbritannien, Danmark och Sydafrika är inte heller tillåtna av den anledningen. Åtgärderna har inget slutdatum och situationen för taxichaufförer på flygplatsen är därför hopplös.
anställning
Passagerartransportsektorn har drabbats mycket hårt av koronamåttet. På grund av begränsningarna reste färre människor med kollektivtrafik. Mellan februari och juli förlorades 7% av arbetstagarnas jobb inom persontransporter nationellt. Efterfrågan på buss-, taxi- och spårvagnsförare har sjunkit i början av koronakrisen och visar ingen återhämtning. Antalet arbetslöshetsförmåner för schemalagda bussförare och spårvagnsförare ökade med 56%.
Läs också: Taxitransport har stannat för grundskolor och gymnasieskolor
