Var dig själv, kör långsammare! Det är sloganen för den nya trafiksäkerhetskampanjen för Brussels Mobility. Det är meningen att ett drygt år efter införandet av City 30 även fortsättningsvis peka på vikten av att hålla hastighetsgränsen. Tillsammans med upplysningskampanjen kommer också kraftfullare åtgärder att vidtas, bland annat med nya fartkameror som snart kommer att tas i bruk! Trafikstockningar, parkeringsproblem, risk för sen ankomst, aggression, förseelser från andra trafikanter... att köra i stan kan vara stressande.
"Hastighet är ingen lösning, tvärtom, den kan plocka fram det värsta i oss och därmed öka risken och allvaret för olyckor. Var dig själv och var alltid försiktig: ingen 'bra ursäkt' är värd en trafikolycka".
En okonventionell kampanj för att trycka på gaspedalen mindre
Vi har alla upplevt att vi inte är riktigt oss själva när vi kör. Med en nick till kultskräckfilmer ber den här kampanjen förare att inte förvandlas till monster när de sätter en tung fot på gaspedalen, utan att vara avslappnad och zen för allas välbefinnande och säkerhet, inklusive dem själva.
"Som tidigare trafiksäkerhetskampanjer har visat, antar Brussels Mobility alltmer en "konstig" ton. För att kunna driva ett beteendeförändringar måste vi vara överraskande för att väcka uppmärksamhet."
Kampanjen kan ses på sociala nätverk och på affischer i det offentliga rummet och på parkeringsplatserna i Bryssel, men använder också innovation. "Från och med den 19 februari kommer Brussels Mobility att erbjuda en "virtuell verklighet"-upplevelse i flera stora köpcentrum. Under en två minuters virtuell bilresa kan besökarna uppleva skillnaden mellan 30 och 50 km/h. Längs vägen ser de olika "överraskningar": en cyklist, ett övergångsställe, ett barn som jagar en boll, en spårvagn i backspegeln etc. Ett mjukvarupaket mäter förarens uppmärksamhet och levererar i slutet en personlig rapport där resultaten av 30 och 50 km/h jämförs.”
Att köra fort sparar inte dig monstruös tid
I staden består restiden av summan av själva restiden och stopp- eller väntetiden. Trafikljus, korsningar, trafikstockningar med mera gör att medelhastigheten på en resa i huvudstaden är cirka 18 till 24 km/h på dagen och 30 km/h på natten.
Jämförande mätningar på 12 typer av rutter under 2019, 2020 och 2021 visar att körning i 30 km/h, och därmed följa hastighetsgränserna, inte har någon meningsfull inverkan på restid. Den förblev mer eller mindre stabil på varje uppmätt sträcka, oavsett tid på dygnet (rusningstid – lågtrafik).
Fartkameror fungerar!
Tack vare sektionskontrollerna på Bryssels vägar kunde Brussels Mobility observera en reell minskning av antalet förare som begick ett hastighetsöverträdelse mellan 2019 och 2021. City 30-effekten minskade till och med antalet hastighetsöverträdelser med -85 %! Avtal håller för närvarande på att undertecknas med Brysselpolisens zoner om att sätta 28 nya fartkameror i drift i mars. En ny bankontroll kommer också att införas på Gentsesteenweg, enligt Bryssels mobilitet.
Läs också: Frihetens konvoj på väg till Bryssel
