Diesel var fortfarande det överlägset viktigaste bränslet för nya kommersiella skåpbilar som såldes i EU förra året. Enligt siffror från den europeiska branschorganisationen ACEA går mer än 90 procent av lätta nyttofordon som köptes förra året på diesel. Endast 4 procent av skåpbilarna har bensinmotor. Eldrivna lätta nyttofordon stod för 3 procent av marknaden. Resten är hybridmodeller eller alternativa bränslen.

Enligt ACEA ökade efterfrågan på lätta nyttofordon i EU för alla bränsletyper. Mer än 1,4 miljoner av dieselbussarna såldes. Det var en ökning med mer än 6 procent jämfört med föregående år. Ändå tappade diesel marknadsandelar, eftersom skåpbilarna som körs på andra bränslen var ännu mer populära.

Försäljningen av lätta nyttofordon som gick på bensin ökade till exempel med en femtedel. Eldrivna fordon ökade försäljningen med nästan två tredjedelar. Detta ledde till att denna grupps marknadsandel ökade med cirka 1 procentenhet. Hybrida nyttofordon såldes dubbelt så mycket som ett år tidigare. Dessa bussar stod för 1,6 procent av marknaden, jämfört med 0,9 procent ett år tidigare.

Pluset var 10 procent för alternativa bränslen som gas, gasol, etanol och biobränslen. Dessa fordon står för 1,4 procent av marknaden.

I Nederländerna stod elektriska nyttofordon för knappt 5 procent av marknaden. I nästan 92 procent av fallen handlar det om en diesel. Bensinmotorer och alternativa bränslen stod vardera för 1,5 procents marknadsandel. Mindre än en procent av marknaden var en hybridmodell.

Läs också: Omsättningen i den holländska bil- och motorcykelsektorn återhämtade sig kraftigt