"Jag har inte råd att gå i pension."
Många taxichaufförer i London arbetar två timmar extra om dagen på grund av "astronomiska" bensinpriser och fruktar att mer tid bakom ratten kan leda till olyckor. Taxichaufförer vid en taxistation i London Bridge var också arga på att bensinstationer inte lyckades vidarebefordra den sänkning på 5p bränsleskatt som förbundskansler Rishi Sunak tillkännagav i sin vårbudget förra veckan.
Värst drabbade är förarna med en TX4-diesel och kör runt med en bränsletank på 50 liter. De betalar nu nästan £90 för en påfyllning när det var runt £65 förra året. Även taxichaufförer med en nyare hybrid LEVC TX har rapporterat en ökning på £10 i deras veckofyllning, medan energipriserna innebär att kostnaden för en full påfyllning har fördubblats. När energiräkningarna stiger verkar problemet bara bli värre.
"Det kostar mig något, så jag tar smällen och jobbar några timmar till varje dag. Jag har turen att ha ett jobb där jag kan jobba några timmar till. Har du ett jobb där du inte kan jobba över då har du setts."
Användningen av en elektrisk taxi sparar mycket pengar för vissa taxichaufförer jämfört med kollegor. †Jag skulle definitivt rekommendera alla att gå bort från fossilbränslefordon."Det största problemet de har är batterikapaciteten. Det är inte lätt att hitta en snabbladdare, det finns bara inga. Finansieringen från TfL eller regeringen är inte till för att placera den. Paul Derry, 64, från Essex, sa:Det är vad det är, du måste ha det. Jag kommer aldrig att gå i pension, jag har inte råd att gå i pension. "
Läs också: Uber får 30 månaders taxilicens i London
