Hälsosamt, billigt och rent. Regeringen vill bättre utnyttja de sociala förmånerna som cykeln erbjuder. Fler cyklar till jobbet, en cykelplan för barn i fattiga familjer och satsningar på bra parkeringsmöjligheter vid stationer och nya bostadsområden. Det är spjutspetsarna i den nya cykelpolitik som statssekreterare Heijnen skickar till kammaren i dag. Den innehåller också ny forskning som visar att cykling är bra för vår ekonomi och sysselsättning.
"Cykeln hjälper oss bokstavligen och bildligt talat att gå framåt. Lyckligtvis tycker vi att det är mycket normalt i Nederländerna, men det sker inte automatiskt. Det är därför jag vill göra cykling attraktivt för fler under de kommande åren, tillsammans med arbetsgivare och andra regeringar. För vår tillgänglighet, hälsa och den rena luften”.
Cykla till jobbet
Heijnen vill att 2,5 100.000 extra personer ska cykla till jobbet under de kommande 50 åren. Att cykla sparar trafik på väg och i kollektivtrafiken under rusningstid. Dessutom sjukanmäler sig cyklister i genomsnitt mer sällan. Trots att mer jobbar hemifrån förväntas folkmassorna under rusningstid öka under de kommande åren. Enligt koalitionsavtalet har Heijnen ställt XNUMX miljoner euro till förfogande för ytterligare förbättring av cykelskjul på stationerna, så att det blir mer attraktivt att cykla en del av resan till och från jobbet. Den eftersträvar också uttryckligen samarbete med arbetsgivare.
Heijnen vill också bidra till att bygga ett rikstäckande nät av cykelleder, som provinser och kommuner redan är fullt engagerade i. På dessa sträckor kan du cykla snabbt och säkert på längre sträckor, till exempel mellan 2 städer, till exempel till jobbet eller skolan. Den öronmärker strukturellt 6 miljoner euro per år för detta.
Cykling och boende
När man bygger nya bostadsområden vill skåpet konsekvent titta på de möjligheter som cykeln erbjuder. Bostadsbristen är stor. God tillgänglighet till hus är mycket viktigt för ett trivsamt boende. Heijnen träffar därför regionerna två gånger om året för att se var cykeln kan bidra till att husen är tillgängliga, förutom kollektivtrafiken (kollektivtrafiken) och bilen. Under de kommande åren kommer ministeriet för infrastruktur och vattenförvaltning (IenW) att ha 2 miljarder euro tillgängliga för att göra hus tillgängliga.
Det handlar ofta om planer från kommuner och landskap där möjligheterna för bil, kollektivtrafik och cykel används tillsammans. I den första omgången kommer Heijnen och Harbers gemensamt att tilldela totalt 370 miljoner euro för infrastrukturprojekt med en roll för cykeln. Det handlar om 21 projekt, spridda över landet. Detta inkluderar byggande av cykelvägar, cykeltunnlar och cykelbroar. I efterföljande omgångar förväntas det också finnas pengar från denna pott för byggande av cykelinfrastruktur.
"Bra infrastruktur är en mycket viktig förutsättning för att få folk på sina cyklar och att de ska kunna cykla säkert. Kommuner och landskap har redan goda planer för detta, och detta stöd från departementet säkerställer att dessa planer nu kan genomföras. goda nyheter".
Cykling som ett vapen mot transportfattigdom
I Nederländerna lever mer än 200.000 XNUMX minderåriga barn i en familj som måste klara sig på socialbidrag. I dessa familjer finns det inte alltid pengar till en cykel. Cykling är inte bara hälsosamt, utan erbjuder också barn och föräldrar frihet och oberoende. Heijnen vill därför att fler barn som inte kan göra det nu, ska kunna använda cykel. Departementet utreder just nu vad som behövs för detta och vad som är möjligt. En handlingsplan kommer att tas fram inom kort.
Nederländerna cykelland, även i våra plånböcker
Cykeln ger många sociala fördelar, och innebär också medvind för vår ekonomi. Ny forskning visar att tillverkning, försäljning och uthyrning av cyklar ger vårt land 13.000 3350 heltidsjobb, fördelat på 2020 1,2 företag. År 1 sålde holländska företag 2 miljoner cyklar, varav mer än 2015 miljon såldes utomlands. Sektorns totala exportvärde var knappt 2020 miljarder. Vi tjänar mer och mer pengar utomlands. Mellan 70 och XNUMX ökade exportvärdet med XNUMX %, enligt Centralregeringen.
