Tillväxten i popularitet för e-cykeln medför också nya utmaningar.
Holländarna förblir ivriga cyklister, med mer än 28 % av alla resor i landet gjorda på cykel. Detta ständiga engagemang i cykling återspeglar cykelns avgörande roll i det holländska mobilitetssystemet. Kunskapsinstitutet för mobilitetspolitik (KiM) har presenterat denna och andra relevanta uppgifter i sin senaste publikationen, "Cyklingsfakta 2023".
År 2022 registrerade Nederländerna ett imponerande antal av 4,8 miljarder cykelresor, totalt 18,2 miljarder kilometer. Det uppgår till i genomsnitt 3,0 kilometer per invånare och dag. Cykelanvändningen i Nederländerna är mångsidig, där cykeln inte bara används för fritidsaktiviteter, utan även förblir ett populärt transportmedel för arbete och utbildning.
Skillnaden i cykelanvändning mellan olika grupper är slående. Kvinnor och unga är de ivrigaste cyklisterna och även kvinnor använder elcykel betydligt oftare än män. Stadsområden har en högre cykeltäthet än landsbygden, en trend som är synlig både före och efter coronapandemin.
I KiM-rapporten "Cykelfakta 2023" lyfts också de sociala aspekterna av cykling. Cykling förblir en tillgänglig och prisvärd transportform för ett brett spektrum av människor.
Städer och kommuner står inför uppgiften att anpassa infrastrukturen till dessa snabbare och tyngre cyklar. Det innebär inte bara att cykelvägar ska förbättras, utan också att skapa tillräckliga och säkra parkeringsplatser för elcyklar.
Ökningen av avståndet med cykel beror till stor del på elcykelns ökande popularitet. Mellan 2012 och 2019 ökade det totala tillryggalagda sträckan med nästan 8 %, och även om tillväxten avtog under coronapandemin var trenden fortsatt positiv. Elcykeln är på frammarsch på bekostnad av den traditionella cykeln, med en märkbar ökning av användningen av elcyklar.
I storstäder är cykling ett vanligt transportsätt och pandemin medförde en liten förändring, med en ökning av promenader. Ändå fortsätter elcykeln att vinna popularitet, inte bara bland äldre utan också, anmärkningsvärt, bland unga människor och unga vuxna. Denna trend är observerbar nationellt, även om det finns regionala skillnader, särskilt mellan Randstad och andra områden.
Cykelfakta 2023-broschyren innehåller många fler insikter. Till exempel visar broschyren hur cykelanvändningen fördelar sig över dygnet, hur avstånd och restider skiljer sig mellan den vanliga cykeln och elcykeln och vilken roll cykeln spelar i för- och eftertransport. I broschyren diskuteras även sociala effekter, såsom hälsa, hållbarhet och trafiksäkerhet.
