Att cykla för nöjes skull är omåttligt populärt i vårt land. Tillsammans med promenader är det det bästa sättet att aktivt njuta av staden och landsbygden. Användningen av fritidscyklar har ökat i flera år. Vi cyklar inte bara mer, utan tack vare elcykeln cyklar vi även snabbare och upp till en allt högre ålder. Men utbudet av stigar och vägar är inte utformat för den ökade och förändrade användningen. Cyklister hindras av folkmassorna och vill ha mer säkerhet och komfort på cykelvägar och vägar. Här har regeringen en viktig roll. Paraplyorganisationen Fietsplatform tog därför fram en Topp 10 för fritidscykling tillsammans med ANWB, Fietsersbond och cykelförbundet NTFU.
Ge cyklister utrymme i valprogrammet
Nästa delstatsval kommer att hållas i mars nästa år. Detta ger möjlighet att sätta nya prioriteringar. De riksorganisationer som står upp för fritidscyklingens intressen ger konkreta riktlinjer i form av en Topp 10 med rekommendationer på vägen till valet. Den gemensamma begäran: ta med punkterna i valprogrammen och sedan i det kommande fullmäktigeavtalet. Så ge cyklisten utrymme. När allt kommer omkring: bra, attraktiv cykelinfrastruktur bidrar till de stora utmaningar vi står inför när det gäller hälsa, klimat och livsmiljökvalitet. Och det är av stort värde för fritidsekonomin. Det kostar relativt lite, men ger en multipel av investeringarna i samhället.
Bättre infrastruktur
De gemensamma organisationerna förespråkar bland annat en upprustning av cykelvägar, i balans med miljö och natur. ”Cykelvägar, det finns många sådana i vårt cykelland, allt från avskilda stigar genom naturen till stigar – som inte är särskilt intressanta för rekreationsresor – invid trafikerade N-vägar. Det är viktigt att dessa cykelvägar är ordentligt anlagda, i linje med deras användning. Vid behov kommer stigar att behöva breddas eller bättre asfalteras. Det är alltid specialarbete; breda skivor av asfalt eller betong är inte alltid lösningen”, säger Eric Nijland, chef för cykelplattformen.
Rymlig planering
Topp 10 uppmärksammar även fortsatt utveckling och tillgänglighet av naturreservat och landsbygdsområden. Specifik gång- och cykelinfrastruktur ska skapas i samarbete med naturorganisationer och vattenverk. Det finns fortfarande mycket outnyttjad potential för att förbättra tillgängligheten och tillgängligheten för natur och landskap: ytterligare länkar kan realiseras på många ställen, särskilt längs vattnet. Detta ökar kapaciteten i nätet och avlastar trafikerade stigar och vägar.
Kontrollera användarflöden
Allt oftare orsakar folksamlingar på cykelbanan en negativ upplevelse av en cykeltur. Det finns arbete att göra för att hålla cykeln rolig och säker. Den viktigaste lösningen är att hålla utbudet av stigar och vägar aktuellt. Enligt Arjan de Vries, direktör på NTFU, kan folkmassor spridas bättre genom att erbjuda bra alternativ på de mest trafikerade platserna och tiderna. En av lösningarna i rekommendationerna är att inleda diskussioner med användargrupperna för att komma fram till bra alternativa vägförslag.
Faciliteter och organisation & policy
Ytterligare anläggningar värderas högt av cyklister, enligt forskning. Det är viktigt med en god spridning av faciliteter som bänkar, vattenpunkter, laddplatser och offentliga toaletter. Dessutom uppmärksammar Top 10 integrerad politik. Detta förhindrar uppdelningar mellan fritids-, sport- och nyttocykling, och mellan politiska sektorer och områden. För att hålla fritidscyklingen säker och behaglig i framtiden krävs det åtgärder nu, enligt styrelsen Landsbygdens cykelplattform.
