Det finns en stor risk att frekventa trafikförbrytare faller tillbaka i sitt gamla mönster.
I det bebyggda området Alblasserdam blev två unga kvinnor påkörda i hög hastighet i slutet av maj, vilket ledde till döden. Tagen av liv av en förare som begått mer än 52 trafiköverträdelser de senaste åren, varav minst 12 var mycket allvarliga. Under sakprövningen yrkade Åklagarmyndigheten tio års fängelse och tio års körförbud mot den misstänkte 24-åringen för 'dubbeldråp'. Ett exceptionellt krav. Förhoppningsvis kommer domaren i slutet av oktober att fälla ett beslut som gör de anhörigas lidande rättvisa och förhindrar att fler offer följer efter.
övermod
För fem år sedan utredde Brottsofferfonden påföljden för vårdslös körning. I nästan inget överklagandemål stod hänsynslöshet som dom vid den tiden. Det berodde på att lagen inte var väl sammansatt. Brottsofferfonden guidade resan genom lagstiftaren för att säkerställa att domare skulle döma för hänsynslöshet. Så att ett erkännande ges till anhörigas lidande av trafikbrott och deras behov av rättvisa.
Lagen trädde i kraft 2020 och straffet för vårdslös körning ser ut att sakta öka. Det var anmärkningsvärt i denna studie att i mer än en tredjedel av de utredda trafikbrotten där personer skadades eller dödades, var en gärningsman inblandad som redan hade mycket på tallriken. Och ibland orsakade olyckan till och med utan giltigt körkort på grund av en tidigare dom.
beteendeövervakning
Inom straffrätten känner vi till det villkorliga fängelsestraffet, där den dömde måste följa strikta villkor och får återinträda i samhället under uppsikt. Detta för att förhindra upprepning. Detta fenomen är knappast känt i lagen för trafikförseelser. I de flesta fall blir du avstängd från ditt körkort i högst tre år. Därefter kan du helt enkelt hämta ut ditt körkort igen, efter att du visat att du fortfarande vet hur man kör bil.
Körkortet verkar vara en grundläggande rättighet, som är föremål för alldeles för få restriktioner och tillsyn för personer som lämnar ett spår av förstörelse. Det finns en stor risk att frekventa trafikförbrytare faller tillbaka i sitt gamla mönster. Det är oacceptabelt. Återfallsförbrytare, särskilt om de har gjort offer, bör inte tillåtas köra bil igen förrän experter har fastställt att bilkörning verkligen kan anförtros dem. När de inser att man bär ansvar för andra i trafiken. Brottsofferfonden strävar efter förbättring.
