Handlingsviljan är hög och växer bara inom regionala transporter.
Arbetsgivare inom regionala transporter svarar inte på ultimatum från fackförbunden FNV och CNV, tvärtom verkar det avtalet väldigt långt borta eftersom arbetsgivarna har informerat fackföreningarna om att de inte kan uppfylla kraven.
Enligt Fred Kagie, ordförande i Föreningen Kollektivtrafikarbetsgivare (VWOV), ger ultimatumet, och med det strejkhotet, ingen grund för fortsatta avtalsförhandlingar. De strejker som hotas av fackföreningarna för att ge extra kraft åt deras krav verkar därför oundvikliga.
Till exempel kräver FNV en löneökning på 16,9 procent för ett kollektivavtal på ett år, CNV kräver 14 procent fördelat på arton månader.
Fackförbunden meddelade tidigare, när de tillkännagav ultimatumet, att de skulle hålla nya aktioner inom regionala busstransporter från den 22 februari om deras krav ignorerades av arbetsgivarna. Dessa åtgärder är nu planerade till onsdagen den 22 och fredagen den 24 februari. Fackföreningar och arbetsgivare har hamnat i ett dödläge i förhandlingarna som gäller cirka 13.000 XNUMX anställda, särskilt bussförare.
Kollektivavtalet för regionala transporter gäller inte personal vid stadstrafikföretagen i Amsterdam och Haag. De flesta RET-anställda i Rotterdam faller också under ett annat kollektivavtal, precis som NS-personal.
strejk lönar sig
Särskilt fackföreningar har framgång i alla strejker. Medlemsantalet växer snabbt. Det är mycket som händer historiskt just nu. I början av förra veckan registrerades redan 14 strejker hos FNV, medan normala siffror är runt 22 på årsbasis. Ordförande FNV Tuur Elzinga markerar att strejkerna är goda nyheter för facken. Sedan september 2022 har de sett nya medlemstillväxt varje månad, särskilt bland unga. "Med en åldrande arbetsmarknad är detta också vår nya valkrets". Enligt Elzinga är man sugen på att också sluta jobba. Att löneökningar på upp till 27 % begärs är en annan diskussion.
