Experimentet är ett led i forskning om hur trafikerade cykelvägar kan göras säkrare med intelligent hastighetsanpassning.
Amsterdam experimenterar med hastighetsråd för elcyklister på gatan. Trettio cyklister testade nyligen mjukvara med sin elcykel som gav dem hastighetsråd via instrumentbrädan. På en förutbestämd bana skapades flera områden där en hastighetsbegränsning angavs. Tekniken är utformad på ett sådant sätt att ytorna och råden alltid kan anpassas om situationen kräver det, till exempel på grund av väderförhållanden eller en tillfällig vägavstängning.
Experimentet är ett led i forskning om hur trafikerade cykelvägar kan göras säkrare med intelligent hastighetsanpassning. Det drivs med Townmaking Institute Foundation, som utvecklat den digitala tekniken, och T-Mobile, som tillhandahåller nätverket.
"Vi ska nu testa på gatan för första gången. Vi är väldigt nyfikna på hur det kommer att bli för användare som använder den här tekniken för första gången. Senare i år ska vi testa med riktiga hastighetsbegränsningar. Jag är nyfiken på att se hur intelligent hastighetsjustering kan bidra till att göra de trafikerade cykelvägarna i staden säkrare.”
Amsterdams kommun, Townmaking och T-Mobile vill använda innovationer för att öka säkerheten för cyklister och andra trafikanter. Cykelbanan blir alltmer trångt och skillnaderna i hastighet, storlek och vikt mellan cyklister ökar, vilket leder till mer otrygghet. Det utreds därför om en maxhastighet kan sättas på cykelvägar. Det behövs ny lagstiftning för detta och diskussioner pågår med regeringen om detta, menar Amsterdam kommun.
