På en cykelgata får man inte köra om cyklister med bil eller andra motorfordon, oavsett hur fort de kör. Trots att de har funnits i många år vet många trafikanter inte helt vad som är tillåtet och vad som inte är tillåtet. Var dock försiktig, eftersom belgisk lagstiftning skiljer sig från holländarna och det är inte alltid lätt för invånare runt gränsregionen.

Ofta känner man igen dem på den röda asfalten, oftast tyder skyltar på att bilen är gäst här. Kommunen kan själv bestämma hur en cykelgata ska utformas, det finns inga lagregler för detta. I princip gäller den vanliga företrädes- och trafikreglerna även på cykelgatan. Finns det en likvärdig korsning i cykelgatan har alla förare från höger företräde.

I vissa fall får bilar och motorcyklar köra där, men fler är gäster och tolereras liksom. På en cykelgata är hastigheten begränsad till 30 km/h. Det gäller all trafik, även cyklisterna själva. Cyklister får köra om andra cyklister, så länge de håller sig under hastighetsgränsen. Cyklar får också köra om den motoriserade trafiken. Det ska göras till vänster, om det inte är bilkö, då är det också tillåtet till höger.

Vlaanderen

I Flandern, Vallonien och Bryssel får cyklister därför använda körbanans fulla bredd eller den högra väghalvan vid en dubbelriktad gata. Motorfordon får köra en cykelgata, men det är förbjudet att köra om cyklister. 

Nederländerna

I Nederländerna har cykelgatan fortfarande ingen juridisk status. Även här gäller vägtrafiklagens normala regler. Cyklister håller sig därför till höger om cykelgatan så mycket som möjligt och cyklar med max två personer bredvid varandra, förutsatt att de inte hindrar andra trafikanter.