Transavia vet ännu inte när flygen kommer att ställas in.
EU-fordran samlas in för passagerarnas räkning inget botemedel ingen lön-baserat på den ersättning som erhållits från Transavia till följd av det fortsatta eländet och avbokningarna under majlovet. Resenären löper ingen risk med denna tjänst. Om det visar sig att de inte har rätt till ersättning betalar inte EU-fordran, även om de redan har utfört arbete för fordran.
Flygbolaget har kapacitetsproblem. Under majsemestern ställdes 37 flyg in på Eindhovens flygplats inom en vecka. Resenärer i maj och juni bör också ta hänsyn till fler avbokningar, varnar företaget. Det finns egentligen inga snabba lösningar. Enligt Hendrik Noorderhaven, direktör för EU hävdar, är det ovanligt att Air France-KLM, som Transavia faller under, inte ingriper. NOS vet i en kommentar.
Går något fel trots goda flygförberedelser av resenären och måste du till exempel hantera en flygförsening eller ett flyginställt flyg? Då kan du ha chans att få en ersättning på upp till 600 euro per person.
framgång
För exakt fem år sedan var det ett strömavbrott på Schiphol. Som ett resultat avgick ett Transavia-flygplan 2.5 timmar senare, vilket påverkade ett antal efterföljande flygningar. Hundratals passagerare anlände senare till sin destination och kontaktade EU-anspråk att kämpa för sina intressen. Efter en år lång process kommer 59 passagerare att få sin ersättning denna vecka. Transavia lämnade Schiphol tidigt på morgonen den 29 april 2018 med en försening på 2,5 timmar. Flygningen skulle besöka flera europeiska städer den dagen och sluta i Eindhoven. Men på grund av den förseningen kunde planet inte anlända till Eindhoven före stängningstid eftersom denna flygplats är stängd på natten.
Flygbolaget valde därför att göra ett flygplansbyte i Alicante, så att flyget till Eindhoven skulle komma i tid. Men det innebar att det andra planet i den växeln skulle anlända till Amsterdam många timmar för sent. Enligt Transavia var förseningen på Schiphol på morgonen en av anledningarna till att alla efterföljande flyg blev försenade. De ser detta som en extraordinär omständighet som gör att passagerare inte har rätt till ersättning.
EU:s påstående såg det annorlunda. Deras ståndpunkt, och hundratals passagerare som kontaktade EU-kravet, var att flygbytet i Alicante var ett val av Transavia och därför inte en extraordinär omständighet. De valde att försena passagerare till Amsterdam, medan förseningen faktiskt gällde passagerare till Eindhoven.
