Amsterdam Central står på tröskeln till en storskalig renovering. Denna renovering är nödvändig för att fler tåg ska kunna köras i framtiden och för att skapa mer utrymme för passagerare. En av komponenterna är renoveringen av den västra passagerartunneln. ProRail delar upp arbetet i etapper. Entreprenör BAM kommer att möblera arbetsyta och förråd. Det innebär att ett antal butiker i den västra passagerartunneln stänger från mitten av maj. Nästa fas startar den 11 december 2023. Då kommer mittsidan av den västra passagerartunneln och infarterna till spår 1 och 2 att stängas till mitten av 2024. Spår 4 till 15 kommer att förbli tillgängliga från IJ-sidan.

rampen försvinner

Rampen tas bort. Detta uppfyller inte längre gällande standarder, eftersom det är för brant. I den nuvarande situationen finns det dessutom ingen hiss till den första plattformen. Den befintliga rampen ska ge plats åt trappor och rulltrappa. Det kommer också att finnas två hissar som binder samman entrén, passagerartunneln och den första plattformen. Golvet kommer att ha samma ljusa kakel som nu finns i golvet på stationens mittsida och i den monumentala stationshallen. Den monumentala bågkonstruktionen under den första plattformen kommer också att restaureras; denna är nu fortfarande gömd bakom plåt.

ytterligare cykelförråd

Under de kommande sju åren kommer ProRail att arbeta hårt på och runt Amsterdams centralstation. Plattformarna kommer att breddas och förlängas och ett extra cykelskjul med över 8500 XNUMX platser tillkommer. Denna kommer att ansluta till en ny östra passagerartunnel som ska göras tre gånger så bred och rymma butiker. På den östra sidan av stationen kommer Oosteraccess-broarna att renoveras och vi kommer att bygga en gradseparerad korsning vid Dijksgracht.

Arbetet är omfattande: en komplex operation, samtidigt som tågen fortsätter att gå och stationen är öppen. Antalet tågresenärer på Amsterdams centralstation förväntas öka från 200.000 275.000 till 2030 XNUMX per dag XNUMX. Det behövs mer utrymme för passagerare och för fler tåg. Resenärer kommer snart att kunna ta tåget mellan storstäderna i Randstad var tionde minut. Det skapas också mer utrymme för godstransporter. På så sätt kopplar vi samman Amsterdam med resten av Nederländerna och Nederländerna med resten av Europa.

Mer information om arbetet finns på www.prorail.nl/amsterdam.