Det nuvarande kontraktet med bussoperatören Connexxion löper ut i december 2024. Därför söks part för att organisera busstransporter från 2025.
Kommuner och provinsen Zeeland kommer att organisera kollektivtrafiken annorlunda från 2025. Bussen, båten och tåget kompletteras med bland annat flextaxi, kvartersbuss, gemensamma cyklar och bilar. Inför 2025 tar delarna av transportplanen (Regional Mobility Strategy) form. Ett av de första konkreta stegen är busstransporter. De senaste månaderna har det arbetats med en plan för busslinjerna från 2025. Den planen är nu klar. Under de kommande månaderna kommer provinsen att leta efter ett transportföretag för att tillhandahålla busstransporter.
Ny kontrakterad bussoperatör
Det nuvarande kontraktet med bussoperatören Connexxion löper ut i december 2024. Därför söks part för att organisera busstransporter från 2025. Ramarna för planen med de nya busslinjerna har tidigare fastställts som en del av den regionala mobilitetsstrategin. I den regionala mobilitetsstrategin har Zeelands kommuner och provinsen fastställt hur transportsystemet ska se ut från 2025. Ett nytt system behövs eftersom det nuvarande transportsystemet inte längre räcker till. Och för att transporter inte utnyttjas optimalt under alla delar av dygnet, som på kvällar och helger. Den regionala mobilitetsstrategin ger en optimering av kollektivtrafikalternativen i Zeeland, istället för utarmning om vi inte gör något.
Mer tillgänglig
Vi jobbar på en ny bussplan. De stora bussarna kommer snabbt att ta sig långa sträckor mellan de olika platserna där man kan kliva på (hub). På ett sådant nav kommer resenärerna snart att ha möjlighet att byta till andra transportmedel, som flextaxi, lokalbuss, frivilligsatsningar, samåkningsinsatser eller delade bilar och delade cyklar. På orter där det är många elever kommer så kallade elevlinjer att inrättas. Dessa busslinjer går baserat på skolornas start- och sluttider. Skillnaden mot den tidigare bussplanen är att busstransporterna blir snabbare över längre sträckor. Den stora bussen stannar snart på färre platser, men mer flexibla transportmedel kommer att installeras på de platserna. På så sätt finns det mer utbud och fler platser i Zeeland, inklusive små byar och kärnor, är mer tillgängliga än nu. Budgeten för (kollektiv)trafiken kommer att användas mer än tidigare på flexibla färdmedel och inte längre bara på den stora bussen.
Vad står i bussplanen?
Bussplanen innehåller de krav som landskapet ställer på bussoperatören. Transportföretag kan registrera sig utifrån dessa krav. Det står till exempel i vilka sträckor de stora bussarna ska köra. Dessutom träder de nya avtalen i kraft från 2025 och gäller i åtta år. Provinsen ber också transportföretaget att fokusera på renare transporter än tidigare. Provinsen väljer slutligen, baserat på registreringarna, vilken transportör som bäst passar planerna och den regionala mobilitetsstrategin.
mer information
Tillsammans med Zeelands kommuner och andra intressenter måste även de andra komponenterna i den regionala mobilitetsstrategin ta form inom en snar framtid. Till exempel arbetar man med piloter för att utvinna delar från transportsystem att gå och testa. Förverkligandet av nya ombordstigningsplatser/nav, tillgängliggörande av appar och realisering av ett mobilitetscenter, enligt provinsen Zeeland.
