Bristen på omsorg, transparens och tekniska tillförlitlighet hos Chiron-systemet är viktiga kritikpunkter.
Leverantörerna är frustrerade över bristen på kommunikation, de vaga manualerna och bristen på lämplig teknisk support. Under det senaste mötet stod det klart att det tekniska felet i systemet har orsakat betydande ekonomisk skada för företagare. Det verkar som om de tekniska felen inte bara äventyrar systemets funktion, utan också allvarligt hindrar företagarnas affärsverksamhet.
Det faktum att Chiron kan vara oåtkomlig i flera dagar utan någon form av redundans är chockerande. För ett system som är avgörande för den flamländska taxisektorns funktion borde en sådan period av stillestånd vara otänkbar. Bristen på förhandsanmälan om systemunderhåll ökar bara leverantörernas frustration.
ackompanjemang
Dessutom blev det tydligt under mötet att leverantörerna är oroade över dataskyddsfrågor. Taxioperatörer är skyldiga att tillhandahålla integritetskänslig information för att få hjälp och bekräfta transaktioner. Detta är ett tydligt exempel på bristen på ordentlig planering och hänsyn till behoven hos dem som faktiskt behöver använda systemet. Anslutnings- och registreringsprocessen är också ett problemområde. Det verkar som att småföretag ofta förlitar sig på mjukvaruleverantörernas goda vilja för att vägleda dem genom processen. Detta är en mycket oroande situation som pekar på ett allvarligt fel i utformningen och implementeringen av systemet.
Taxioperatörer är skyldiga att tillhandahålla integritetskänslig information för att få hjälp och bekräfta transaktioner.
Det väcktes också farhågor om den separata driften av Chiron och Centaurus2020, en annan databas som används för att behandla ansökningar om drifttillstånd eller förarkort från kommunen. Denna separation kan leda till ytterligare komplexitet och förvirring för brukare och anställda på kommunen, särskilt eftersom båda systemen verkar vara beroende av varandra. Detta ökar bara komplexiteten för användarna, vilket kan hindra systemantagande och operativ effektivitet.
Under mötet stod det klart att det tekniska felet i systemet har orsakat betydande ekonomisk skada. Det verkar som om de tekniska felen inte bara äventyrar systemets funktion, utan också allvarligt hindrar företagarnas affärsverksamhet.
Leverantörerna betonar behovet av bättre samordning och kommunikation. De noterar att uppdateringar och ändringar ofta görs utan förvarning, vilket leder till kaos och förvirring. Denna punkt betonades av omarbetningen av de felmeddelanden som Chiron genererar dagligen. Dessa har tidigare skickats till taxioperatörerna som inte visste vad de skulle göra med dem. Även om omarbetningen av inläggen kan vara ett bra steg i sig, visar bristen på kommunikation om detta på avbrottet mellan Chirons utvecklare och de som faktiskt behöver använda systemet.
dokumentation
Leverantörer efterfrågar mer stöd för entreprenörer i processen att ansluta till Chiron. Den handbok som den flamländska regeringen publicerade verkar skapa mer förvirring än den hjälper, med resultatet att många vänder sig till extern IT-stöd. Detta visar på en tydlig brist på användarvänlighet och belyser behovet av mer användarorienterad support och dokumentation.
Den flamländska regeringen verkar glömma att mjukvaruföretag inte är altruistiska organisationer, utan kommersiella företag som också måste ta hänsyn till sina egna kostnader och vinstmarginaler. Den extra insats de nu måste göra för Chiron, utan extra kompensation, börjar bli en tung börda för vissa.
"Vi känner igen de utmaningar och frustrationer som är förknippade med att implementera Chiron, men vi är fast beslutna att göra de nödvändiga förbättringarna", säger Karl Vermaercke, mobilitetsexpert på MOW. ”Vi förstår att leverantörerna vill vara delaktiga i processen och vi tar deras feedback på allvar. Vi kommer att arbeta med dem för att säkerställa att implementeringen av Chiron går smidigare.”
I regeringen är man förvisso medveten om problemet, men de har svårt att hitta en bra lösning och svar på alla frågor som ställs. De tekniska utmaningarna är stora och det verkar som att regeringen ännu inte helt har förstått hur de ska tacklas. Brist på kunskap och erfarenhet verkar vara boven här. Leverantörer erbjuder sig att sitta bredvid dem en dag och själva uppleva vilka frågor taxibolagen ställer till dem om Chiron-anslutningen.
