Frans Timmermans, för närvarande fortfarande EU-kommissionär i Bryssel, skulle vilja bli premiärminister i Nederländerna.
Frans Timmermans, EU-kommissionär och förste vice ordförande för EU-kommissionen, har meddelat att han vill bli ledare för kombinationslistan PVDA/GroenLinks. "Det är dags att vi växer närmare varandra i Nederländerna istället för isär", sa Timmermans i en intervju med NOS.
Timmermans, som är känd för sitt hårda arbete och tydliga åsikter i olika ämnen, betonade att han vill att "Nederländerna ska återfå självförtroendet". Vid hans avgång som EU-kommissionär kommer den holländska regeringen att ges möjlighet att nominera en ny kandidat till EU-kommissionär i Bryssel.
Medan Timmermans namn cirkulerade som en möjlig partiledare, har andra framstående politiska personer som Rotterdams borgmästare Ahmed Aboutaleb, Amsterdams rådman Marjolein Moorman och GroenLinks ledare Jesse Klaver förnekat sitt intresse för positionen. Klaver antydde till och med att han stödde Timmermans i hans strävan. När Timmermans förbereder sig för den politiska striden i Nederländerna pekar många på de utmaningar han kommer att möta. Hans politik har gett honom både beröm och kritik, vilket visar att han kommer att behöva arbeta för att vinna över både sina allierade och oppositionen.
Italiens utrikesminister för transport, Matteo Salvini, var kritisk och twittrade: "Han kommer inte att saknas. Den här gentleman har gjort mycket skada, vi hoppas att de holländska väljarna behandlar honom som han förtjänar".
Även om Timmermans har fått mycket beröm för sina tal i både Bryssel och Haag, har kritiker pekat på hans stora ego och känslighet för kritik. Italiens utrikesminister för transport, Matteo Salvini, var kritisk och twittrade: ”Han kommer inte att saknas. Den här gentleman har orsakat mycket skada, vi hoppas att de holländska väljarna kommer att behandla honom som han förtjänar”.
Hans förslag att sluta sälja nya diesel- och bensinbilar efter 2035 är kontroversiellt, och vissa hävdar att han är verklighetslös. Ändå har Timmermans varit en framstående figur inom gröna initiativ på den europeiska scenen i flera år, ofta assisterad av Diederik Samsom.
Timmermans har konsekvent betonat hållbar mobilitet, vilket framgår av förbudet mot bilar med förbränningsmotorer som godkänts av EU-parlamentet. Han uppmärksammade också de utmaningar som sektorn för lätta elektriska fordon (LEV) står inför, med europeiska bestämmelser som hindrar innovationer som elektriska lastcyklar.
Grön affär
Ambitiösa gröna förslag och "Green Deal" infördes under ledning av Timmermans och Samsom. Förespråkare för gröna initiativ och hållbar politik i Nederländerna och utomlands uttryckte sitt stöd. Många betonar vikten av hans ledarskap i "Green Deal" och det konsekventa fokuset på hållbar mobilitet. Trots kritiken har Timmermans också ett stort stöd, särskilt bland dem som tror på ett grönare och mer hållbart Europa. Och det inkluderar GroenLinks ledare Jesse Klaver, som redan är ett viktigt stöd.
Frans Timmermans har spelat en avgörande roll i genomförandet av den europeiska gröna affären. Green Deal är EU:s flaggskeppsinitiativ för att göra Europa klimatneutralt till 2050 och främja en hållbar, grön ekonomi. Green Deal omfattar ett brett spektrum av policyer och initiativ för att minska utsläppen av växthusgaser, förbättra energieffektiviteten, främja övergången till förnybar energi och driva hållbarhet inom olika sektorer av ekonomin. I hans roll ingick att utveckla lagstiftning, förhandla med EU:s medlemsländer, arbeta med intressenter och driva på europeiskt samarbete för att uppnå målen i Green Deal.
Efter en karriär inom diplomatin blev han riksdagsledamot för PvdA. Hans karriär hade många höjdpunkter, inklusive ett känslosamt tal i FN om tragedin med flyg MH17 och olika skåp. Med Timmermans tillkännagivande inväntar Nederländerna nästa steg på den politiska arenan och deras eventuella inverkan på både nationell och europeisk nivå.
