Men billiga tågresor börjar med bra research.
Även om tåget är ett populärt sätt att resa i Nederländerna, stöter prispolicyn hos de holländska järnvägarna (NS) regelbundet på kritik. Varför verkar det som att du ofta betalar mindre för en jämförbar utlandsresa? Och finns det ett rättvist prissystem eller betalar den holländska tågpassageraren helt enkelt för mycket?
Europa är en kontinent som lämpar sig perfekt för tågresor. Från pittoreska byar i Alperna till livliga metropoler som Berlin och Paris: tåget tar dig överallt. Men alla som tar tåget i Europa gör klokt i att bekanta sig med priserna först. För även om avstånden ofta är jämförbara kan priserna skilja sig mycket.
En tågbiljett i Nederländerna är inte direkt billig. Faktum är att det kan bli betydligt dyrare än liknande tågresor i grannländer som Belgien och Tyskland. Ta till exempel en tur och retur från Essen till Antwerpen. Hos det belgiska järnvägsbolaget NMBS kostar detta endast 6,60 € per person under helgen. Gör du samma resa från Roosendaal via NS betalar du enl forskning från RTL4, inte mindre än €16,40, trots att resan från Roosendaal till Essen bara är 8 minuter.
De attraktiva priserna för NMBS ledde till rekordmånga bokningar för internationella resor i somras. Särskilt förbindelserna till Frankrike är mycket populära. Detta beror delvis på NMBS:s ambition att göra internationella tågresor mer attraktiva och tillgängliga. Med biljetter till mer än 5.500 14 destinationer i XNUMX europeiska länder finns det gott om val.
Så det lönar sig att jämföra priser. Om du till exempel vill göra en resa från Amsterdam till Budapest och boka detta via NS, betalar du €109,90. Men om du bokar samma resa med MAV-Start, det ungerska järnvägsbolaget, kan du göra resan från så lite som €66. Och det för exakt samma tåg och samtidigt! Det finns också kraftiga prisskillnader i Tyskland. En resa från Neuss till Dortmund kostar cirka 20 € med intercity. Men det finns mycket billigare priser för regionaltåg, som ofta går över längre sträckor än du är van vid i Nederländerna.
Det är dags att ta en kritisk titt på NS:s prispolicy och möjligheten att införa mer konkurrens till det holländska järnvägsnätet.
De stora prisskillnaderna oroar reseorganisationen Rover. Vi förespråkar mer konkurrens på de holländska järnvägarna. Fler leverantörer kan leda till skarpare priser, även om marknadskrafter inte alltid är den önskade lösningen i vissa sektorer. NS hävdar att de höga biljettpriserna är nödvändiga på grund av kostnaderna för underhåll och investeringar i banan och utrustning. Men även andra europeiska länder har dessa kostnader, och ändå är priserna lägre där.
NS har nästan monopol på det centrala järnvägsnätet i Nederländerna. Utan allvarlig konkurrens finns det mindre incitament att sänka priserna. För den som vill resa med tåg inom Europa är det därför lämpligt att jämföra priserna noggrant. Ibland kan en liten resa över gränsen redan leda till betydande besparingar. Och med det växande fokuset på hållbart resande kommer tåget som transportmedel bara att öka i popularitet. Men billiga tågresor börjar med bra research.
