En titt på 50PLUS mobilitetspolicy avslöjar höga ambitioner men väcker frågor om djupet i deras planer.
Inför valet kastar kravet på en sammanhållen mobilitetspolitik en skugga över diskussionerna. Medan de flesta partier har utvecklat omfattande planer, verkar det som 50PLUS att vara anmärkningsvärt tyst i detta område. I en tid då en balanserad och detaljerad politik är avgörande för att återupprätta förtroendet för regeringen väcker denna tystnad frågor. Även om partiet framhåller behovet av samhörighet och solidaritet som samhällets grund, när det kommer till rörlighet är detaljerna knappa.
Kollektivtrafiken (OV) ses av många partier som en oumbärlig statlig uppgift som utgör kärnan i all mobilitetspolitik. 50PLUS är inget undantag. Partiet slår fast att bra och prisvärd kollektivtrafik kan minska bilanvändningen, vilket bidrar till att nå klimatmålen. Men i ett landskap av ökande delade skotrar, delade cyklar och taxiappar verkar det saknas en strategisk vision. Enligt 50PLUS resulterar detta i en oansvarig spridning, där människor med fysiska besvär eller en liten budget ofta hamnar vid sidan av.
Som svar kräver 50PLUS en ny vision om framtidens kollektivtrafik och föreslår en investering på 500 miljoner euro för att implementera denna nya strategiska vision. I denna plan prioriteras kollektivtrafiksäkerheten, med ekonomiskt stöd även för förlustbringande linjer. Partiet går längre än traditionella transportformer och föreslår att staten även ska utreda möjligheterna och riskerna med självkörande bilar och integrera dem i sin vision.
Ett specifikt tillägg av 50PLUS är förslaget om gratis kollektivtrafik för invånare i den egna kommunen som är över 30 år och har en minimiinkomst. Partiet förespråkar även ett lågtrafikkort för denna målgrupp som tillåter fria resor utanför rusningstid.
Sammanfattningsvis verkar 50PLUS solid lite uppmärksamhet för mobilitetsfrågor, men utbudet kan vara mindre omfattande än vissa konkurrenters. Partiet fokuserar på säker och tillgänglig Kollektivtrafik som en central punkt, men det detaljerade genomförandet av en övergripande vision, inklusive de moderna utmaningarna med självkörande bilar och delade transporter, ligger något i bakgrunden.
Partiet 50Plus fokuserar på de äldres intressen, en stor målgrupp. Viktiga teman är att inte sänka pensionerna, frysa hyrorna och en högre minimilön.
partiledare
Med Ellen Verkoelen som partiledare hoppas 50Plus komma tillbaka in i representanthuset. Ellen Verkoelen är nominerad till partiledare inför det kommande representanthusets val. Huvudstyrelsen för 50PLUS följer enhälligt valberedningens råd, som i sin tur också enhälligt sammanställt följande lista med kandidater. Detta presenteras för föreningsstämman lördagen den 30 september. Alla 28 kandidater har tackat ja.
Behovet av att bilda ett parti för personer över 50 har blivit alltmer känt de senaste åren. Den äldre generationen behandlas ofta inte seriöst, ibland nedlåtande avfärdas som minderårig. Regeringen tvekar inte att sätta det i ett ekonomiskt underläge genom oproportionerligt tunga ingrepp i inkomsterna och på arbetsmarknaden avfärdas de äldre snabbt som för dyra och inte tillräckligt produktiva.
