Den belgiska staden Gent har åtagit sig att vara en föregångare inom området för utsläppsfri stadslogistik till 2030, en ambition som gör staden till en av de första i Flandern med sådana framtidsplaner. Den så kallade 'Urban Logistics Plan' fokuserar på godstransporter inom R40, ringleden som omger stadskärnan. Från och med 2030 ska leveranserna inom detta område vara så utsläppsfria som möjligt.

Planen innehåller ett stegvis tillvägagångssätt, med hänsyn till olika variabler såsom fordonstyp och logistikflödenas karaktär. Detta är viktigt eftersom till exempel bygglogistik ofta använder tyngre fordon än de skåpbilar som levererar paket. Sofie Bracke, rådman för ekonomi, framhåller att perioden fram till 2030 ger logistiksektorn tillräcklig tid att anpassa sig. Hon förespråkar också ett enhetligt ramverk från den flamländska regeringen, så att reglerna är desamma i hela Flandern.

Den underliggande motivationen för Gentinitiativet är omfattande. Det syftar inte bara till att förbättra livskvaliteten och trafiksäkerheten i staden, utan också att garantera tillgänglighet och stärka den ekonomiska strukturen. Det är ingen liten uppgift med tanke på att cirka 7.000 40.000 ton gods kommer in till staden varje vecka via 10.000 20.000 resor med skåpbilar och lastbilar, exklusive bygglogistik. Dessutom levereras mellan XNUMX XNUMX och XNUMX XNUMX paket i stadskärnan varje dag.