Viktiga gator inom sträckan, inklusive Veldstraat, planeras för en integrerad renovering.
Bilden av en spårvagn i rörelse i Veldstraat har varit ett minne blott sedan en tid tillbaka eftersom Gent för närvarande genomgår ett av de mest drastiska stadsförnyelseprojekten i sin nyare historia. Med det ambitiösa Petercelle-axelprojektet, som sträcker sig från stadsringen (R40) till Korenmarkt, utlovar staden en fullständig uppgradering av sin centrala shopping- och promenadaxel. Detta projekt, som startade i början av detta år, markerar slutet på en era då spårvagnar som körde över kullerstenar var en välbekant syn i Veldstraat.
Detta projekt inkluderar en integrerad innovation av viktiga gator inom denna sträcka, med syftet att en övergripande uppgradering av denna centrala shopping- och promenadaxel. Spårvagnsspåren, vägbanan och gångvägarna är i akut behov av utbyte och detta erbjuder ett utmärkt tillfälle att samtidigt modernisera de underliggande avlopps- och elledningarna (vatten, el, telekom etc.).
Namnet Petercelle-axeln är en nick till den historiska Petercelle-porten, som var en port till staden på Kortrijksepoortstraat fram till 19-talet. Framtidsvisionen för Petercelleaxeln är en av tillgänglighet och fotgängarvänlighet, med ett smidigt flöde av kollektivtrafik, fullt tillgängliga spårvagnshållplatser och utrymmen för catering och terrasser. Planerna innehåller även lastnings- och lossningsområden åtskilda från spårvagnsspåret, grönområden och bänkar där så är möjligt, med stor tonvikt på bevarande och, där så är möjligt, återställande av kulturarvsvärden inom projektområdet.
Inverkan av Petercelle-axelprojektet på det dagliga livet i Gent kan inte underskattas. Designen satsar medvetet på en fotgängarvänlig planlösning, där parkeringsplats på själva axeln försvinner till förmån för en bekväm plats för fotgängare. Detta betyder dock inte att man inte tar hänsyn till behoven hos invånare, handlare och besökare. Specifika åtgärder har vidtagits när det gäller boendeparkering, korttidsparkering samt last- och lossningsplatser i närområdet. Betydande faciliteter tillhandahålls för cyklister med ett brett utbud av cykelparkeringar spridda över hela projektområdet.
Spårvagnslinje 1, känd som Gents mest trafikerade spårvagnslinje, spelar en avgörande roll för att förbinda stadskärnan med stationen, vilket gör den till en viktig knutpunkt i vardagen för många Gentbor och besökare. Med ankomsten av Petercelle-axelprojektet kommer denna förbindelse att optimeras ytterligare. Omdesignen och moderniseringen av hållplatserna längs denna axel är utformade för att möta behoven hos ett brett spektrum av användare, inklusive de som är mindre rörliga eller föräldrar med barnvagnar. Detta passar in i en bredare plan för att göra det offentliga rummet i Gent inte bara mer tillgängligt, utan också trevligare och säkrare.
spårvagnshållplatser
Fördelningen av spårvagnshållplatserna är noggrant planerad med sikte på platser där många människor samlas, avståndet mellan hållplatserna och det tillgängliga utrymmet i det offentliga området. Detta säkerställer att spårvagnslinjen optimalt matchar gångvägar och tillgängligheten till viktiga destinationer i staden. Själva hållplatserna är skräddarsydda för de längre spårvagnsseten som redan ingår i Gents spårvagnsnät. Detta innebär att hållplatserna inte bara är förhöjda för att möjliggöra smidig på- och avstigning, utan också är tillräckligt rymliga för att effektivt hantera ett stort flöde av passagerare. Denna designaspekt är särskilt viktig för att säkerställa en hög tillgänglighetsnivå, särskilt för personer med nedsatt rörlighet.
När det gäller skyddsrum vid hållplatserna pågår en dialog med De Lijn för att avgöra var dessa anläggningar kommer att placeras eller inte. Dessa beslut fattas med både funktionalitet och estetik i åtanke, för att skapa ett trivsamt och användarvänligt offentligt utrymme som möter stadens och dess invånares behov.
