Det kan finnas många fler incidenter som inte nådde media.
Diskussionen kring kollektivtrafiken i Belgien tar en ny vändning med den senaste tidens händelser och kommentarer som sätter fokus på hur det flamländska transportföretaget De Lijn fungerar. Knackjournalisten Stijn Tormans uttalade sig nyligen om De Lijns otillräckliga dörrpolicy, som han menar bidrar till ett ökat antal incidenter på bussar och spårvagnar. Tormans uppmaning till en översyn av dessa policyer drivs av både personliga erfarenheter och bredare sociala och politiska frågor, inklusive rasism och kvaliteten på kollektivtrafiken.
En nyligen inträffad incident där en muslimsk kvinna i Antwerpen inte fick lämna bussen genom ytterdörren och därefter blev kontaktad av chauffören om sin huvudduk, med orden: "Ta av dig huvudduken, vi är i Belgien", har värmts upp. upp diskussionen. Denna incident, även om den inte är isolerad, kastar ljus över de större frågorna om diskriminering och behovet av ett mer inkluderande och tillgängligt kollektivtrafiksystem.
De Lijn tillämpar olika regler för detta stiga på och av på bussar och spårvagnar, vilket inte bara skapar förvirring bland resenärerna utan också leder till frustration. På bussar är det obligatoriskt att gå ombord på framsidan, medan på spårvagnar sker påstigning på baksidan, förutom äldre PCC-spårvagnar där det fortfarande är möjligt att stiga fram. Att ta sig ut genom ytterdörren är vanligtvis inte tillåtet, om inte föraren bestämmer annat. Denna dörrpolicy verkar ineffektiv och bidrar enligt Tormans till en onödig ökning av spänningarna mellan resenärer och personal.
— Jag tog även bussen på lördagen för att ta reda på vad vanliga människor upplever.
"Öppna alla dörrar för att gå på och av - dina resenärer är över småbarnsåldern. Och nej, den här åtgärden kommer inte att förbjuda rasism eller förbättra världen, utan kanske bara lite."
Och nej, denna åtgärd kommer inte att förbjuda rasism eller förbättra världen, utan kanske bara lite. Som svar på kritiken har mobilitetsminister Lydia Peeters (Open VLD) angett att hon vill skaffa sig personlig erfarenhet av kollektivtrafik. Men hennes uttalanden, avsedda att visa empati för den vardagsresenären, togs inte emot väl överallt och väckte åtlöje på sociala medier. Den illustrerar än en gång klyftan mellan politiskt beslutsfattande och den vardagliga verkligheten med att använda kollektivtrafiken.
Tormans understryker att även om en förändring av dörrpolitiken inte kommer att eliminera rasism eller förbättra världen, skulle det vara ett steg i rätt riktning mot en mer tillgänglig och mer användarvänlig kollektivtrafik. Förslaget att öppna alla dörrar för på- och avstigning verkar vara en enkel åtgärd, men det kan ha en betydande inverkan på användarupplevelsen och potentiellt bidra till att minska antalet incidenter.
Denna incident och den efterföljande diskussionen kastade ett viktigt ljus över de bredare sociala frågorna som kollektivtrafiken står inför i Belgien. Det handlar inte bara om fysisk tillgänglighet utan också om social delaktighet och myndigheters och politikers roll för att säkerställa en säker och trevlig reseupplevelse för alla.
Stijn Tormans
Stijn Tormans artikeln om utmaningarna inom kollektivtrafiken i Belgien, i synnerhet De Lijns dörrpolicy, är ett viktigt bidrag till den pågående diskussionen om mobilitet, inklusivitet och medborgerliga rättigheter. Genom att lyfta fram specifika incidenter, underbyggda med personliga vittnesmål och en kritisk blick på politiska reaktioner, lyckas Tormans inte bara ta tag i frågorna utan också framhålla vikten av förändring.
