Med unga i spetsen får vi en ny titt på inkluderande mobilitet.
I takt med att mångfald och inkludering får ökad uppmärksamhet är frågan om könsskillnader inom mobilitetssektorn fortfarande ett viktigt diskussionsämne. Firandet av internationella kvinnodagen 2024 var ett utmärkt tillfälle att lyfta fram denna fråga. Mobilitetsorganisationen Mpact svarade på detta genom att anordna ett evenemang i mars där eleverna utmanades att leta efter lösningar för jämställd rörlighet under ett hackathon. Detta innovativa tillvägagångssätt, en del av SMEP!-projektet, finansierat av FPS Mobility & Transport, belyser behovet av en inkluderande syn på rörlighet och den potentiella effekten av direkt dialog mellan ungdomar och beslutsfattare.
Historiskt sett har mobilitetssystemet i första hand utformats kring den arbetande mannens traditionella mönster, vilket leder till en infrastruktur som är mindre lyhörd för kvinnors komplexa mobilitetsbehov. Detta återspeglas i den begränsade representationen av kvinnor i ledande positioner inom sektorn, med endast 15,5 % av ministrarna med transportportfölj i europeiska länder och 8 % globalt är kvinnor. Denna könsskillnad visar sig inte bara i politiken utan också i de dagliga erfarenheterna hos kvinnor, som rapporterar en högre känsla av osäkerhet och är mer benägna att bli föremål för sexuell aggression under sina resor.
Undersökningen frågade cirka 200 elever, initiativtagarna hoppas att de kan inspirera andra att också arbeta med könsskillnader i rörlighet eller att involvera unga i politiken.
”Elever tänker mer out-of-the-box än människor som har varit i fältet länge. Vi kan verkligen använda dessa nya idéer och perspektiv.”
Hackathonet och den medföljande undersökningen bland 200 belgiska universitets- och högskolestudenter belyste kvinnors olika utmaningar och behov inom kollektivtrafik och delad mobilitet. Studenterna föreslog att mobilitetslösningar och design skulle bli mer könsneutrala genom att bland annat uppmärksamma digitalisering och tillgänglighet av delade skotrar. Den här typen av fräscha idéer och perspektiv är möjliga, enligt projektledaren Tjalle Groen van Mpact är av stort värde för beslutsfattare, särskilt på lokal nivå, där omedelbart tillämpbara lösningar som bättre gatubelysning och tydliga siktlinjer är avgörande för ett säkrare och mer inkluderande offentligt rum.
"Att involvera kvinnor och ungdomar mer på alla nivåer i mobilitetsvärlden är en del av lösningen för att förbättra rörligheten för alla", säger Groen. ”Vi påverkas alla av rörlighet. Därför är det viktigt att se alla grupper representerade i beslutsprocessen. Både unga och äldre kan lära oss något som kommer alla till del.”
Utöver dessa praktiska förbättringar betonar Groen vikten av att involvera kvinnor och unga i planerings- och beslutsprocessen. Genom att införliva deras direkta erfarenheter och insikter kan mobilitetslösningar skräddarsys bättre efter alla användares behov. Initiativ som 'gå butiker', där beslutsfattare bokstavligen går genom staden tillsammans med kvinnor och andra målgrupper, kan ge värdefulla insikter för omformningen av det offentliga rummet.
Mot bakgrund av denna utveckling är det tydligt att ett genusvänligt förhållningssätt till rörlighet inte bara leder till större jämlikhet, utan också kan förbättra säkerheten och bekvämligheten för alla medborgare. Mpacts aktiviteter kring internationella kvinnodagen och SMEP!-projektet visar på en viktig förändring i hur vi tänker kring och arbetar med mobilitetslösningar, med stark betoning på inkludering och direkt samhällsengagemang.
Det är ytterligare ett exempel på att involvera unga Europeisk ungdomshuvudstad-initiatief, som kommer att äga rum i Gent 2024. Mpact hoppas att sådana ögonblick också ska användas för att diskutera utformningen av det offentliga rummet när det gäller rörlighet och jämställdhet.
