City Deal Cycling for Everyone är den 31:a affären i en serie City Deals, som fokuserar på att lösa olika sociala frågor.
I Arnhem Stadens dag en ny fas i den holländska cykelkulturen. Det blev startskottet för Stadsaffären Cykling för alla, ett unikt samarbete mellan 14 kommuner, 6 arbetsmarknadens parter, 3 departement och 2 företag. Affären, som nästan 3 miljoner euro har reserverats för de kommande fyra åren, har ambitionen att göra cykling tillgänglig för människor som inte har råd nu, eller som aldrig har lärt sig att cykla.
Detta samarbete är en integrerad del av den holländska visionen att bli ännu mer inkluderande som det främsta cykellandet i världen. Infrastruktur- och vattenförvaltningsdepartementet, en av initiativtagarna, menar att cykeln är ett verktyg för jämställdhet.
Så många som möjligt ska kunna cykla i Nederländerna
Statssekreterare Vivianne Heijnen säger: ”Cyklingen erbjuder möjligheter att utveckla dig själv, gå i skolan eller arbeta och bygga ett socialt nätverk. Vårt mål är att uppmuntra människor att cykla, särskilt i de kvarter där detta behövs som mest.”
Denna affär ses inte bara som ett sätt att främja jämlikhet i transporter, utan också som ett verktyg för social integration och hälsa. Vård- och idrottsminister Conny Helder förklarar att cykling inte bara är ett transportmedel, utan också ett enkelt sätt att integrera daglig träning i ett hektiskt liv. ”När jag går och handlar på cykel väljer jag medvetet en stormarknad som ligger lite längre bort. På så sätt får jag min dagliga dos av träning och rensar huvudet, säger Helder.
Partnerna i denna affär är mångsidiga och inkluderar en rad expertis. Från Cyklistförbundet och Beweegalliantie, som lyfter fram den sociala betydelsen av cykling och motion, till företag som Decathlon och Heijmans som använder sin kommersiella insikt för att göra cykling tillgänglig för alla inkomstgrupper. De deltagande kommunerna, inklusive Amsterdam, Rotterdam och Utrecht, spelar en avgörande roll i genomförandet av projekt på lokal nivå.
samarbete
Samarbetet är ett svar på en överraskande statistik: även om det finns fler cyklar än människor i Nederländerna – ett imponerande antal på 23 miljoner – har 12 % av holländarna i åldern 6 år och äldre inte tillgång till en cykel. Ännu mer anmärkningsvärt är att mer än 20 % aldrig eller sällan cyklar. Dessa siffror översätter till verkligheten att det i varje urban grundskoleklass finns i genomsnitt två barn som inte har en cykel. Dessutom har vart elva barn ingen cykelerfarenhet.
Stadsaffären är mycket mer än en finansiell investering; det är ett åtagande att skala upp framgångsrika projekt som redan pågår och starta nya initiativ. Arnhems kommun ser till exempel cykelns potential att hjälpa unga i deras utveckling och att integrera vuxna på arbetsmarknaden. Stichting Leergeld, också en partner, hjälper cirka 20.000 XNUMX barn att skaffa en cykel varje år, ofta i samarbete med ANWB Children's Bicycle Plan. Kommuner som Maastricht och Rotterdam ansluter sig till detta genom att samla in begagnade cyklar, rusta upp dem och erbjuda dem till en låg avgift till människor med en liten budget.
