Bensinstationsägare i Belgien kan räkna med en ökning av holländska kunder.
Från och med tisdag blir bensinpriset på den belgiska pumpen mer attraktivt, nästan femtio cent billigare per liter än i Nederländerna. Detta prisskifte tillför en ny dynamik på bränslemarknaden, särskilt för bensinstationsägare längs den holländsk-belgiska gränsen. För holländare som bor nära den här gränsen blir en kort bilresa till Belgien plötsligt en lukrativ satsning för att fylla tanken.
Enligt uppgifter från United Consumers är det genomsnittliga rekommenderade detaljpriset för en liter E10-bensin i Nederländerna för närvarande 2,22 euro. Å andra sidan är det nya maxpriset för samma bränsle i Belgien 1,77 euro, en skillnad på 45 cent. Och det är inte bara E10; premiumbränslet, bensin 98 (E5), visar också en tydlig skillnad. Där du i snitt betalar 2,36 euro i Nederländerna, betalar du i Belgien 2 euro per liter – en skillnad på nästan 36 cent. Även dieselförare är billigare på andra sidan gränsen, även om marginalen är mindre; i Belgien betalar du 1,93 euro per liter jämfört med ett holländskt rekommenderat pris på 2,05 euro.
Dessa prisfluktuationer har flera orsaker. I Nederländerna har de tillfälliga punktskattesänkningarna i stort sett upphävts sedan den 1 juli 2023. Detta har ökat bensinpriset med nästan 14 % och diesel med 6 %. Dessutom är den belgiska prissänkningen relaterad till fluktuationer på de internationella marknaderna, vilket har varit fördelaktigt för konsumenterna där.
Det är inte otänkbart att det kommer att uppstå press på den holländska regeringen att omvärdera bränsleskatterna, särskilt om det visar sig att holländska bensinstationsägare vid gränsen permanent går miste om inkomster.
Denna utveckling kan ha en negativ inverkan på holländska bensinstationsägare nära gränsen. De potentiella kunderna som nu går över gränsen för billigare bränsle innebär inkomstbortfall. Detta påverkar inte bara drivmedelsförsäljningen, utan även merförsäljningen som snacks, drycker och biltvättar som ofta sker på bensinstationer.
Dessa typer av prisskillnader är inget nytt fenomen. Gränsområden är ofta skådeplatsen för sådana ekonomiska förändringar, men en prisskillnad på nästan femtio cent per liter är sällsynt och väcker frågor om hållbarheten i denna situation. Hur de nederländska och belgiska regeringarna kommer att reagera – till exempel genom justeringar av punktskatter eller andra skatteåtgärder – är ännu inte klart, men konsumenterna kommer att skörda fördelarna tills vidare.