Kollektivtrafiken spelar en avgörande roll för att hålla hela landet tillgängligt, varför regeringen har beslutat att ge ekonomiskt stöd.
Goda nyheter för resenärer i Nederländerna: priserna på kollektivtrafikbiljetter kommer inte att öka nästa år. Det avgående kabinettet har beslutat att ställa 420 miljoner euro till förfogande för att uppfylla denna önskan från representanthuset. Statssekreterare Vivianne Heijnen på Infrastructure meddelade detta i en skrivelse till parlamentet, där hon uppgav att regeringen kommer att genomföra två motioner som begärde detta. Det här beslutet kommer som en lättnad för många resenärer och är tänkt att förhindra att priserna på tåg- och bussbiljetter stiger avsevärt nästa år.
Från och med nästa år får regionaltrafiken strukturellt 300 miljoner euro. Dessutom kommer 120 miljoner euro att tilldelas de holländska järnvägarna (NS), så att tågbiljettpriserna inte kommer att öka 2024. Heijnen betonade vikten av kollektivtrafik i Nederländerna, särskilt på regional nivå. Hon erkände att transportsektorn står inför flera utmaningar, såsom inflation och stigande kostnader för energi, material och personal.
Även om de holländska järnvägarna (NS) är nöjda med beslutet uttrycker de oro över osäkerheten om höjningen av tågpriset kan ställas in permanent eller om det i själva verket bara är en uppskjutning på ett år.
Från och med nästa år får den regionala kollektivtrafiken strukturellt 300 miljoner euro. Dessutom kommer 120 miljoner euro att tilldelas de holländska järnvägarna (NS) för att säkerställa att tågbiljettpriserna inte höjs 2024. Det är viktigt att notera att detta belopp anses vara tillfälligt och inte en strukturell ökning av anslagen.
Även om regeringen har uttryckt sin avsikt att genomföra motionerna återstår fortfarande praktiska beslut om fördelningen av de extra pengarna mellan de olika trafikföretagen i regionen. De ytterligare pengarna kommer att sättas in på länsfonden, men de exakta detaljerna har ännu inte fastställts.
Nyheten från kabinettet mottogs med entusiasm av olika parter inom kollektivtrafiken. Till exempel har huvudstadsregionen Rotterdam, Haag, redan meddelat att kollektivtrafikpriserna i deras område inte kommer att öka nästa år tack vare detta ekonomiska stöd.
Heijnen betonade vikten av (regional) kollektivtrafik för att hålla Nederländerna tillgängligt. Hon erkände de utmaningar som transportsektorn står inför, såsom inflation och stigande kostnader för energi, material och personal.
Utan den extra finansieringen skulle priserna för kollektivtrafiken ha stigit med så mycket som 11,72 procent nästa år, enligt Rotterdam The Hague Metropolitan Region, som betjänar cirka 2,4 miljoner invånare. Pendlaren André de Vries är glad över beslutet och tillägger: ”Detta är goda nyheter för resenärerna, men de måste se till att det här inte är en tillfällig lösning. Det behövs strukturella åtgärder för att garantera överkomligheten för kollektivtrafiken på lång sikt.”
Även om NS är glada över regeringens beslut, framhåller de att det ännu inte är klart om tågprishöjningen definitivt har avvärjts eller bara har skjutits upp ett år. NS vill förhindra att resenärerna ställs inför en dubbel prishöjning 2025, eftersom det inte skulle ligga i resenärernas intresse. De hoppas på ytterligare klarhet på denna punkt.
