Utskriftsvänlig, PDF och e-post
STARTPAKET

Nya strategier och kostnadskontroll behövs för att upprätthålla dörr-till-dörr-service i regionerna Barneveld, Ede, Nijkerk, Renswoude, Rhenen, Scherpenzeel, Veenendaal och Wageningen.

Valleihopper, en kollektivtrafiktjänst från dörr till dörr i områden med begränsade kollektivtrafikmöjligheter, går en oviss framtid till mötes på grund av aviserade kontraktsändringar. De nuvarande serviceavtalen, som löper ut i slutet av 2024, får inte förnyas av styrelsen enligt en meddelande från Rhenposten visar sig. Detta besked verkar dock stå i skarp kontrast till den kundnöjdhetsundersökning som genomfördes tidigare i år. Nyheten att transportören Van Driel föredrar att inte fortsätta sitt kontrakt med Valleihopper pekar på möjliga förändringar i hur tjänsten erbjuds i framtiden.

kontrakt

För att säkerställa Valleihopparens framtid har en projektplan tagits fram för att sluta nya kontrakt. Detta är ett svar på såväl behovet av kvalitetsförbättring som på ekonomistyrningsåtgärder från de kommuner som bidrar till finansieringen av tjänsten. Minskningen i användning, delvis orsakad av oro för den egna hälsan, har ökat trycket på Valleihoppern att arbeta mer effektivt, trots förväntningarna att kostnaderna kommer att stiga.

Samhället förlitar sig på Valleihopper för social-fritidstransporter, särskilt när restriktioner hindrar invånarna från att resa självständigt. Tjänsten, som erbjuder resor till kortinnehavare och till reducerat pris med WMO-taxikort, upplever dock ett sjunkande antal passagerare. Med tanke på de växande kostnaderna och kommande kontraktsförnyelser kommer kommunerna i Foodvalley-regionen att behöva fatta strategiska beslut för att hålla Valleihopper överkomlig och tillgänglig för de invånare som är beroende av den.

(Texten fortsätter under bilden)

Valleihopper är verksamt i Foodvalley-regionen. Dessa är kommunerna: Barneveld, Ede, Nijkerk, Renswoude, Rhenen, Scherpenzeel, Veenendaal och Wageningen.

Under det andra kvartalet 2 genomfördes en kundnöjdhetsundersökning (KTO) bland Valleihoppers resenärer. Här finns också undersökt varför passinnehavare använder Valleihopper mindre. Innehavare av Valleihopperkort i Ede med omnejd betygsätter sin transporttjänst i genomsnitt till 7,6, ett betyg som återspeglar den allmänna nöjdheten bland användarna. 

kundservice

Denna uppskattning kommer från olika aspekter av tjänsten. Förarnas säkerhet och körstil, hämtning och avlämning samt kommunikation bedöms positivt. En övertygande majoritet av resenärerna, cirka tre fjärdedelar, är positiva till tjänstens punktlighet. Under bokningsprocessen uppskattas personalens kundvänlighet och hanteringen av bokningen av 85 % av användarna och den snabbhet med vilken samtal besvaras med 77 %. Detta tyder på en stark uppskattning för interaktionen med personalen och effektiviteten i systemet.

Valleihopparens roll som förmedlare av oberoende och social kontakt för sina passinnehavare är en avgörande del av tjänsten. Det gör det möjligt för dem att förbli rörliga och delta i det sociala livet bortom gränserna för sin omedelbara livsmiljö. Men användarna anger också utrymme för förbättringar, såsom punktlighet, tillförlitlighet i åkarna och fordonens tillgänglighet vid ombordstigning.

införa

För att förbättra servicen föreslår kortinnehavare att utöka 25 km-zonen, förenkla reseavbokningar och förbättra kommunikationen vid förseningar. De föreslår också förbättringar av de fysiska aspekterna av tjänsten, såsom bekvämare skåpbilar och bättre ombordstigning.

Med denna feedback kan Valleihopper utveckla strategier för att förfina tjänsten, vilket kan bidra till högre nöjdhetspoäng och en större räckvidd för tjänsten. Det är tydligt att Valleihopper värderas för sitt bidrag till användarnas livskvalitet och att alla förbättringar kommer att ha en direkt positiv effekt på deras dagliga liv.

Relaterade artiklar: