Utskriftsvänlig, PDF och e-post
Pitane bild

Bristen på tillräckligt med snabbladdare längs motorvägar är inte bara en olägenhet för elfordonsförare, utan den undergräver också bredare ansträngningar att övergå till renare energikällor.

Elkörning i Belgien är fortfarande en diskussionspunkt och är en väg full av utmaningar. Även om elfordon blir ett alltmer populärt val på grund av sin miljövänliga natur, står förarna inför praktiska utmaningar. Ett av dessa problem är tillgången på snabbladdare längs belgiska motorvägar. Trots landets ringa storlek är det ofta en utmaning att hitta en snabbladdare inom 60 kilometer. Detta leder till oro för att nå slutdestinationen utan att ladda ur batteriet.

Våra experter rekommenderar till exempel att begränsa medelhastigheten på motorvägen till 90 km/h och stänga av luftkonditioneringen för att öka elbilarnas räckvidd. Även om dessa åtgärder kan hjälpa, förblir laddning av bilen en viktig uppmärksamhetspunkt. Ett vanligt vägguttag kan ta upp till 10 timmar att ladda en bil helt, medan snabbladdare kan göra detta på ungefär en halvtimme, beroende på bil.

klimatmål

De europeiska och flamländska klimatmålen betonar behovet av effektiv och hållbar energianvändning, där eldrift spelar en avgörande roll för att minska CO2-utsläppen. För att uppmuntra eldrift är det viktigt att det finns tillräckligt med laddningspunkter tillgängliga. Tyvärr är detta ännu inte fallet längs motorvägarna i Belgien.

Det faktum att elbilsförare måste utarbeta strategier, som att begränsa sin hastighet och stänga av luftkonditioneringen, för att nå sin destination talar sitt tydliga språk om bristen på förutseende politik och investeringar i nödvändig infrastruktur.

(Texten fortsätter under bilden)
Tecknad: Pitane Blue - nästa snabbladdare är fortfarande långt borta.

Europaparlamentet har dock vidtagit åtgärder för att förbättra denna situation. Från 2026 ska snabbladdare finnas tillgängliga var 60:e kilometer för elbilar på de stora europeiska vägarna och var 120:e kilometer för lastbilar och bussar. Dessutom kommer leverantörer av laddstationer med hög effekt att höja priserna måste visas tydligt, jämförbar med prisangivelserna vid bensinpumpar. Även om skyltarna som indikerar detta redan är synliga, kommer det att ta lite tid innan dessa planer förverkligas.

Läs också  Spionage och handel: den tunna linjen mellan Kina och Europa

En kritisk titt på den nuvarande infrastrukturen visar att framstegen med att underlätta elkörning är långsamma och otillräckliga. Detta är ironiskt med tanke på hur brådskande klimatförändringarna är och behovet av att minska vårt beroende av fossila bränslen. Regeringen och de berörda myndigheterna har tydligen fortfarande mycket att lära sig om vikten av att stödja infrastruktur som är avgörande för adoption av elfordon.

PRENUMERATION
Kalenderpaket