Flygbolaget har landat på Rotterdam The Hague Airport (RTHA) flera gånger efter midnatt utan giltig anledning.
Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) skickade nyligen en stark signal till Transavia genom att utdöma ett straff för flera landningar efter midnatt på Rotterdam The Hague Airport (RTHA), utan giltig anledning. Detta beslut togs för att motverka framtida kränkningar och skydda lokalbefolkningens lugn och ro.
Transavias upprepade landningar på sena timmar, särskilt i maj, juni och augusti 2023, har lett till denna åtgärd från ILT. Enligt Rotterdam The Hague Airport Conversion Regulation är kommersiell flygtrafik begränsad mellan 23.00 och 07.00 för att minimera buller. Undantag från denna regel är tillåtna i händelse av tekniska fel, extrema väderförhållanden eller förseningar på grund av flygledning.
ILT följer noga RTHA:s verksamhet, bland annat genom regelbundna rapporter från flygplatsen. Nattflyg är föremål för extra kontroller och vid landningar mellan midnatt och 01.00 undersöks anledningen till den sena ankomsten specifikt. ILT bedömer om dessa skäl ryms inom de angivna undantagen.
ILT har gjort klart att man kommer att vidta strikta åtgärder mot detta kränkningar av restriktioner för nattflyg. Transavia står nu inför en ekonomisk utmaning. I händelse av en efterföljande överträdelse kommer flygbolaget att få betala en straffavgift på 50.000 250.000 €, med ett maximum på XNUMX XNUMX €. Dessa belopp är baserade på de besparingar ett flygbolag realiserar genom sådana landningar. Denna åtgärd betonar allvaret i situationen och ILT:s engagemang för att förhindra en upprepning.
Miljö- och transportinspektionen (ILT) har inte bara ansvaret för att upprätthålla reglerna, utan också att begränsa påverkan på lokalsamhället. Restriktionerna för nattflyg har införts för att minimera buller för lokalbefolkningen. Områden kring flygplatser är ofta tätbefolkade, och effekterna av buller kan vara betydande, allt från sömnstörningar till negativa hälsoeffekter. Transavias landningar utanför de tillåtna tiderna ställer därför inte bara till regulatoriska problem, utan har också en direkt påverkan på livskvaliteten för boende i området.
Även om Transavia inte omedelbart har reagerat på de specifika incidenterna är det känt att flygbolagen ofta måste hantera oförutsedda omständigheter som väderförhållanden, tekniska problem eller flygtrafikförseningar som kan leda till sena landningar. Företaget kommer sannolikt att behöva vidta nödvändiga åtgärder för att förhindra framtida överträdelser, inklusive bättre planering och kommunikation med flygplatsmyndigheter.
