De aviserade förändringarna i taxireglerna på Curaçao erbjuder taxichaufförer nya möjligheter
Curaçaos regering har avslöjat planer på att modernisera föråldrad persontransportlagstiftning, ett steg som välkomnas med öppna armar av Taxi Association TSA (Thirty Steps Association). Denna reform anses vara avgörande för ön, där turismen stadigt ökar, samtidigt som antalet taxikort har begränsats till tvåhundra sedan 1992.
TSA konstaterar att denna stagnation i utfärdandet av tillstånd leder till en daglig brist på tillgängliga taxibilar, vilket främst orsakar problem för turister. En märkbar förbättring av den nya lagstiftningen är att taxichaufförer inte längre behöver sluta arbeta när de fyllt 65 år. ”Enligt gällande lag måste jag sluta köra taxi när jag fyllt 65 år. Med den nya lagen kan jag fortsätta att arbeta så länge jag har ett giltigt körkort”, förklarar Hubert Hart, VD för TSA.
En annan viktig aspekt av den nya lagen är att den tillåter taxichaufförer att omvandla sin enskild firma till ett företag, till exempel en NV eller BV. Detta ger dem mer flexibilitet och ekonomiska möjligheter. Förare kan ansöka om fler registreringsskyltar under sitt företags banner, förutsatt att de kan lämna in en solid affärsplan. Denna förändring möjliggör inte bara expansion, utan gör också verksamheten till en värdefull tillgång som potentiellt kan säljas.
Taxiförbundet TSA (Thirty Steps Association) betonar vikten av att uppdatera taxireglerna på Curaçao, en ö där turismen upplever en stadig tillväxt. Trots detta har antalet taxitillstånd begränsats till bara tvåhundra sedan 1992. Denna situation utgör ett betydande hinder för taxibranschen, särskilt med tanke på den ökande efterfrågan från turister.
Denna övergång kräver att taxichaufförer förbereder sig för företagande. Även om de för närvarande är egenföretagare betyder det inte automatiskt att de har ett företag. Regeringen strävar efter en mer affärsinriktad och flexibel taxinäring. Förare kommer att behöva ta itu med skattefrågor och andra juridiska skyldigheter, särskilt om de äger flera taxibilar.
Joy Rosinda, kollega till Hart, betonar att dessa planer är i linje med TSA:s filosofi. "Vi har också anammat den innovativa 24-7 Taxi-plattformen, som skapades under covid-perioden och erbjöds oss för några år sedan. Detta har lett till fler resor och intäkter, vilket gör att vi kan arbeta mer effektivt, vilket gynnar våra kunder”, tillägger han.
affärs plan
En av de mest anmärkningsvärda förändringarna är att förare nu kommer att kunna ansöka om flera registreringsskyltar under sitt eget företags fana. Detta är en betydande förskjutning från tidigare regler, som begränsade möjligheten att utöka sina taxitjänster. En viktig förutsättning för att erhålla dessa ytterligare registreringsskyltar är att lämna in en noggrann affärsplan.
Denna plan måste visa på genomförbarheten och hållbarheten i utbyggnaden av taxitjänster. Detta krav belyser förändringen mot ett mer entreprenöriellt och professionellt förhållningssätt inom öns taxinäring. Möjligheten att utöka sin verksamhet gör att de kan spela en mer framträdande roll i öns växande ekonomi, särskilt inom turistsektorn.
