Tag archieven: airport

Binnenland, ILT, Luchtvaart

Groningen Airport Eelde overtrad slechts enkele regels

Een reactie plaatsen

Voor regionale luchthavens zoals Groningen Airport Eelde, gelden regels voor het gebruik van de luchthaven en geluidsnormen.

Op Groningen Airport Eelde (GAE) was in 2022 sprake van slechts enkele overtredingen. Het ging om 3 overtredingen bij vertrekprocedures en 2 overtredingen bij trainingsvluchten. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft betrokken partijen een waarschuwing gegeven. De luchthaven bleef ook in het afgelopen jaar binnen de geluidsgrenzen. Dat staat in de handhavingsrapportage van de ILT die vandaag door minister Harbers (IenW) naar de Tweede Kamer is gestuurd.

Toezicht op regionale luchthavens

Voor regionale luchthavens zoals Groningen Airport Eelde, gelden regels voor het gebruik van de luchthaven en geluidsnormen. Ook zijn er regels voor het vliegen over bewoond gebied om geluidshinder voor omwonenden zoveel mogelijk te beperken. De ILT controleert of GAE en de partijen die daarop vliegen zich aan de geluidsnormen en regels houden. Gebeurt dat niet dan kan de ILT maatregelen, dwangsommen of boetes opleggen. Na afloop van een gebruiksjaar stelt de ILT een handhavingsrapportage op met de resultaten van het toezicht. Deze rapportage gaat over de periode 1 april 2022 tot en met 31 maart 2023.

Op Groningen Airport Eelde (GAE) was in 2022 sprake van slechts enkele overtredingen. Het ging om 3 overtredingen bij vertrekprocedures en 2 overtredingen bij trainingsvluchten.

Overtredingen

Over circuitvluchten (proef-, les- of oefenvluchten) ontving de ILT 7 klachten. De inspectie onderzocht of hier in strijd met de Omzettingsregeling en de Wet Luchtvaart was gehandeld. Dit gold voor 2 trainingsvluchten; de betreffende vliegschool en vlieger ontvingen een waarschuwing. De ILT onderzocht 70 vluchten die van de vertrekroutes waren afgeweken. De inspectie constateerde 3 overtredingen met betrekking tot het correct vliegen van de vertrekprocedures. De luchtvaartmaatschappijen die deze overtredingen begingen, ontvingen een waarschuwing van de ILT.

Overige vluchten

Op de luchthaven waren in het afgelopen gebruiksjaar in totaal 275 vliegbewegingen na 23.00 uur. Het bleek om vluchten te gaan die vallen in de categorie reddingsacties, hulpverlening of medische vluchten waarbij een onmiddellijke start of landing is vereist. Deze vluchten voldeden dus aan de regels. Verder waren er geen ongeoorloofde parachutespringvluchten. Van de maximaal 400 toegestane militaire vluchten zijn er in totaal 110 uitgevoerd. Ze constateerde geen onrechtmatigheden bij de gecontroleerde militaire les- en oefenvluchten, aldus de Inspectie Leefomgeving en Transport. 

Binnenland, Luchtvaart

Maastricht Aachen Airport 8 weken dicht

Een reactie plaatsen

Gedurende 8 weken is er hier geen vliegverkeer mogelijk. De start- en landingsbaan wordt gerenoveerd vanwege de veiligheid.

Maastricht Aachen Airport is opgericht in 1945 en is door de Rijksoverheid aangewezen als één van de vijf Nederlandse luchthavens van nationaal belang. De luchthaven is sinds november 2019 in handen van de Provincie Limburg. Maastricht Aachen Airport wordt gebruikt voor vrachtvervoer, passagiersvervoer, ambulancevluchten, privéverkeer en onderhoudsvluchten voor de maintenancebedrijven op de luchthaven. Het vliegveld zorgt voor in totaal 2480 directe en indirecte arbeidsplaatsen. Vorig jaar werden er 266.032 passagiers vervoerd vanaf Maastricht Aachen Airport en waren er 13.835 vliegbewegingen. Onderhoud aan start- en landingsbanen op vliegvelden is erg belangrijk. Door het dagelijks gebruik van deze banen door vliegtuigen slijt de bovenste laag van het asfalt.

Van 8 mei tot en met 30 juni 2023 is Maastricht Aachen Airport gesloten voor al het vliegverkeer in verband met de renovatie van de start- en landingsbaan. Gedurende 8 weken is er hier geen vliegverkeer mogelijk. De start- en landingsbaan wordt gerenoveerd vanwege de veiligheid. De huidige baan, die in 2005 grootschalig is gerenoveerd, is aan vervanging toe vanwege slijtage aan de bovenste laag van het asfalt. Door deze slijtage ontstaat het risico dat kleine deeltjes van het asfalt loslaten die voor schade kunnen zorgen aan vliegtuigen. Maandag 8 mei begint Dura Vermeer om 7 uur ’s ochtends met het inrichten van het werkterrein voor de baanrenovatie. De aannemer start met het plaatsen van hekwerken om het werkterrein af te zetten, het plaatsen van de ‘bouwketen’ en het verwijderen van de lampen en markeringen.

Van 8 mei tot en met 30 juni 2023 is Maastricht Aachen Airport gesloten voor al het vliegverkeer in verband met de renovatie van de start- en landingsbaan.

Vanaf dinsdag 9 mei starten de sloopwerkzaamheden. De aanneemsom van Dura Vermeer voor deze baanrenovatie bedraagt € 22.270.000 euro. Daarnaast zijn er nog aanvullende kosten (planvoorbereiding, projectleiding en toezicht). Tijdens de baanrenovatie zijn de werkzaamheden van Dura Vermeer live te volgen. Vanuit thuis via een webcam of op locatie vanaf het panoramaterras. Van 8 mei tot en met 23 juni kijk je overdag mee met de werkzaamheden via een liveverbinding met een webcam. De beelden worden uitgezonden via de website van Maastricht Aachen Airport. Speciaal voor de baanrenovatie is het panoramaterras tijdelijk toegankelijk voor publiek tot en met 22 juni. De toegang van het terras vind je tussen het hotel en de passagiersterminal in. De openstelling is tijdelijk mogelijk omdat er tijdens de baanrenovatie geen passagiers zijn.

ANP, Binnenland, BLUE

GGD Rotterdam stopt met prikken op vliegveld

De vaccinatielocatie van de GGD op Rotterdam The Hague Airport gaat volgende week tijdelijk dicht. De GGD heeft te weinig afspraken voor coronaprikken gepland staan om de locatie open te houden, vertelt een woordvoerster van GGD Rotterdam-Rijnmond. “Dat heeft te maken met de situatie rond AstraZeneca”, licht ze toe.

In de regio blijven nog zes vaccinatielocaties open, waaronder de XL-locatie in de Van Nellefabriek. In Schiedam ging donderdag nog een nieuwe locatie open. Verder kunnen inwoners een coronaprik halen bij voormalig cruiseschip SS Rotterdam en in sportcentra in Capelle aan den IJssel, Spijkenisse en Sommelsdijk.

Het prikken met het coronavaccin van AstraZeneca ligt bij de GGD volledig stil. Het kabinet besloot vorige week vrijdag dat het bewuste vaccin tot nader order alleen nog aan mensen boven de 60 mocht worden toegediend vanwege zeer zeldzame bijwerkingen, die zich vooral bij jongere mensen voordoen. De Gezondheidsraad adviseert donderdagavond over hoe het verder moet.

De GGD’en vaccineren mensen die in de langdurige zorg werken met het bewuste vaccin. Het gros daarvan is onder de 60 jaar. Om verspilling te voorkomen wordt de minderheid die boven de 60 is nu ook tijdelijk niet geprikt door de GGD’en. Huisartsen dienen het AstraZeneca-vaccin nog wel toe.

De vaccinatielocatie op de luchthaven blijft in eerste instantie een week dicht. Over de periode daarna heeft de GGD nog geen besluit genomen.

Lees ook: Rotterdam Airport zet stap met partners

Rotterdam Airport
Binnenland, BLUE, Luchtvaart, Toerisme

Ryanair keert terug naar Teesside Airport Engeland

Een reactie plaatsen


Ryanair, de nummer 1 luchtvaartmaatschappij van Europa, kondigde onlangs aan dat het in de zomer van 2021 terugkeert naar Teesside Airport (Engeland). Vanaf Teesside Airport vliegen ze 2 nieuwe routes, naar Alicante en Mallorca. Ze vliegen beide routes 2 keer per week, vanaf 1 juni 2021, als onderdeel van Ryanair’s Britse zomerschema 2021. Britse consumenten en bezoekers kunnen nu een zomervakantie boeken naar Alicante en Mallorca, twee van de populairste strandbestemmingen van Spanje, tot in oktober 2021, altijd met de laagste tarieven. Dit meldt Ryanair op hun website middels dit persbericht. 

“We zijn erg blij om terug te zijn in Teesside met twee nieuwe routes naar Alicante en Mallorca, die starten op 1 juni 2021. We zullen beide routes twee keer per week vliegen als onderdeel van onze Teesside Summer 2021 schema. Klanten in Teesside kunnen nu vluchten naar Alicante en Mallorca boeken en genieten van een welverdiende zomervakantie tot oktober 2021”, aldus Ryanair’s Director of Commercial Jason McGuinness.

“Vandaag is een geweldige dag voor Teesside Airport. Met Ryanair, Europa’s grootste goedkope luchtvaartmaatschappij, die Teesside steunt en aankondigt dat ze vanuit onze regio gaan vliegen, bewijst dat onze luchthaven een geweldige toekomst heeft en in veilige handen is. Ondanks de pandemie van het coronavirus en de impact die het heeft op de luchtvaartindustrie, toont dit aan dat Teesside International steeds sterker wordt en Ryanair ook. Het is fantastisch om Ryanair te verwelkomen in Teesside en ik weet zeker dat er genoeg enthousiaste vakantiegangers zullen zijn die vluchten willen boeken, zodat iedereen iets heeft om naar uit te kijken volgend jaar”, aldus Burgemeester Ben Houchen van Tees Valley

Lees ook: Ryanair heeft winterschema teruggebracht naar 40%

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


taxichauffeur rekent cash af met een Tikkie

software koppelen aan Chiron


Binnenland, BLUE, Corona, Luchtvaart, Toerisme

Lufthansa en CENTOGENE trekken positieve conclusies

Een reactie plaatsen

Vorige week eindigde de zomervakantie in de laatste Duitse deelstaat, Baden-Württemberg. Aan het einde van de zomer stellen CENTOGENE en Lufthansa een positieve tussentijdse evaluatie op een van de testcentra op Duitse luchthavens. Sinds eind juni bieden de partners gezamenlijk passagiers die vertrekken of aankomen vanaf Frankfurt Airport (FRA), maar ook mensen uit de regio, toegang tot snelle, betrouwbare tests op het SARS-CoV-2-virus. Dit eerste “walk-in” coronatestcentrum in Duitsland dient als blauwdruk voor een succesvol testconcept en helpt passagiers die vanuit risicolanden binnenkomen.

In de zomer van 2020 konden meer dan 150.000 passagiers op de luchthaven van Frankfurt worden getest met de zeer gevoelige SARS-CoV-2-PCR-test van CENTOGENE. Gemiddeld was in de afgelopen zes weken ongeveer één procent van de monsters positief. Meer dan 97 procent van de COVID-19-testresultaten werd in augustus 2020 in minder dan 24 uur digitaal naar de passagier verzonden. Passagiers die zich vooraf hadden aangemeld voor de test hoefden meestal maar zo’n 20 minuten te wachten voordat ze konden worden getest. De meesten uit Spanje, gevolgd door de VS, Turkije en Kroatië. Daarnaast werden voor vertrek bijna 50.000 passagiers getest, bijvoorbeeld om naar China of Dubai te reizen, waar een negatief testresultaat verplicht is voor binnenkomst. Ook de bevolking uit de regio maakte gebruik van het testcentrum. Sinds half augustus is op de luchthaven van Hamburg een ander testcentrum in gebruik.

In het testcentrum in Frankfurt werd de testcapaciteit uitgebreid en de ruimte voor het nemen van monsters vergroot om reizigers een gebruiksvriendelijke oplossing te bieden. Het testcentrum heeft nu een capaciteit van ongeveer 10.000 tests per dag, wat ook op bijzonder populaire tijden meer dan voldoende is. In de zomermaanden juli en augustus werden gemiddeld zo’n 4.500 testen per dag uitgevoerd. Het aanbod van CENTOGENE vormt een aanvulling op de bestaande openbare laboratoriumcapaciteiten van het gezondheidssysteem en verlicht hen.

Dankzij de uitbreiding kunnen passagiers van de Lufthansa Group nu ook gebruik maken van de Fast Lane-route in het CENTOGENE-testcentrum op de luchthaven van Frankfurt, waardoor wachttijden tot een minimum worden beperkt. Er zijn ook speciale fast lanes voor Lufthansa Group-statusklanten, zakenreizigers en eersteklasreizigers.

Passagiers kunnen de test uitvoeren in een bemonsteringscentrum in de directe omgeving van de hoofdterminal op de luchthaven van Frankfurt. Alle resultaten worden beschikbaar gesteld aan passagiers via een beveiligd digitaal platform en gekoppeld aan het vliegticket om een automatische bevestiging te garanderen voor reizigers die vliegen naar landen met overeenkomstige toegangsbeperkingen. Bovendien kunnen passagiers een identiteitsverificatiedienst kiezen die aan autoriteiten certificeert dat de testresultaten overeenkomen met de identiteit van de passagiers.

Foto rechts: Newsroom lufthansa

Lees ook: Reisadvies voor Griekse eilanden vandaag aangescherpt

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Coronatestcentrum

Binnenland, BLUE, Corona, Luchtvaart, Toerisme

Op Dubai Airport worden corona speurhonden ingezet

Een reactie plaatsen

Als je naar Dubai afreist ben je verplicht om maximaal 96 uur van tevoren een PCR-test uit te laten voeren. Bij een PCR-test wordt gekeken of er genetisch materiaal (RNA) van het COVID-19 virus in de neus- of keelholte zit. Deze PCR-test is zowel verplicht voor passagiers die overstappen en die in de Verenigde Arabische Emiraten verblijven. Kinderen onder de 12 jaar zijn uitgesloten. Dit geldt ook voor reizigers met een matige of ernstige handicap. Bij vertrek vanuit de Verenigde Arabische Emiraten naar Europa moet je ook een PCR-test laten afnemen. Na afname van de PCR-test ontvang je de volgende dag de uitslag met gezondheidsverklaring.

Vanaf deze week heeft Dubai Airport ook nog speciale speurhonden gestationeerd die het coronavirus bij mensen kunnen opsporen. Dubai Airport is de eerste luchthaven ter wereld waar zogenoemde K9-speurhonden in worden gezet om coronapatiënten op te sporen. Al maandenlang wordt er in de media gespeculeerd of speurhonden het coronavirus op kunnen sporen bij mensen. Dit wordt ook al maandenlang door verschillende instanties in verschillende landen getest en onderzocht. Nu blijkt uit onderzoek dat speciale speurhonden het coronavirus met ongeveer 92 procent nauwkeurigheid kunnen identificeren bij mensen.

Passagiers die in Dubai aankomen en uit risico gebieden of landen komen moeten een okselmonster afstaan. Deze okselmonsters worden in een aparte geïsoleerde ruimte verzameld en daar komt dan vervolgens de speciale speurhond snuffelen. De hond ruikt met ongeveer 92 procent nauwkeurigheid als dit monster besmet is met het coronavirus. Op deze manier is binnen enkele minuten duidelijk of een reiziger besmet is met het coronavirus of niet. Ook zijn diverse landen aan het kijken of deze speciale corona speurhonden in bijvoorbeeld een speekselmonster kunnen ontdekken of personen met het coronavirus besmet zijn. Dit is natuurlijk wel een mooie ontwikkeling en als het goed functioneert zou dit ook ingezet kunnen worden bij bijvoorbeeld festivals.

Lees ook: Nederlandse busreisorganisaties gaan samenwerken

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE, Luchtvaart

Eindhoven Airport dicht door capaciteit luchtverkeersleiding

Een reactie plaatsen

Door een capaciteitsprobleem bij de luchtverkeersleiding op Schiphol is er geen vliegverkeer mogelijk op Eindhoven Airport. Volgens de Koninklijke Luchtmacht gaat het om problemen bij de militaire luchtverkeersleiding waardoor wellicht tot 12.30 uur geen vliegverkeer mogelijk is. Volgens een woordvoerder van Defensie is er iemand ziek. Het vliegveld meldt op Twitter dat rond 12:30 uur het probleem verholpen zal zijn.

Nadat de luchthaven maanden te kampen heeft gehad met het tot stilstand komen van alle vliegbewegingen door de coronacrisis komen deze problemen zeer onverwacht, zeker nadat men in Lelystad nog een aantal duimendraaiende verkeersleiders in de wachtkamer heeft zitten. Het is niet de eerste keer dat het vliegverkeer op Eindhoven Airport tijdelijk gestopt wordt vanwege personeelstekorten bij de militaire luchtverkeersleiding.

defensie zoekt een oplossing

Het gaat om ongeveer vijftien vertrekkende vluchten die hierdoor vertraging oplopen en wellicht later vandaag vertrekken. Landende toestellen zijn omgeleid naar onder meer luchthaven Weeze in Duitsland en Maastricht. Om hoeveel passagiers het hier gaat is niet bekend. Defensie is nog aan het bekijken hoe het capaciteitsprobleem bij de militaire luchtverkeersleiding de komende tijd kan worden opgelost, mocht deze persoon langer thuis moeten blijven.

Lees ook: Opening COVID 19 testcentrum op Eindhoven Airport

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on facebook


Binnenland, BLUE, Corona, Luchtvaart

Onderhoudswerkzaamheden op Amsterdam Airport Schiphol

Een reactie plaatsen

Er is op Amsterdam Airport Schiphol werk aan de winkel. Ondanks een enorm rustige periode door de gevolgen van de coronacrisis moet er toch onderhoud gepleegd worden aan start- en landingsbanen. Het vliegverkeer begint gelukkig eindelijk weer op gang te komen. De lichte toename van vluchten in juni wordt naar verwachting doorgezet in juli. Er worden eind juli 55.000 tot 70.000 passagiers per dag verwacht. Op de Zwanenburgbaan op Schiphol worden vanaf maandag 20 juli tot en met vrijdag 24 juli en van maandag 27 juli tot en met vrijdag 31 juli dagelijks tussen 14.00-23.00 werkzaamheden uitgevoerd. Tussen 17 augustus en 28 augustus worden er aansluitend werkzaamheden uitgevoerd aan de start- en landingsbaan. Al deze periodes is de Zwanenburgbaan op Amsterdam Airport Schiphol dicht voor vliegverkeer. De werkzaamheden bestaan uit bekabeling van de verlichting van de start- en landingsbaan.

Door de gevolgen van de coronacrisis is het tijden erg rustig geweest op Schiphol, en is de Zwanenburgbaan weinig gebruikt. In de eerste twee weken van juli ging het om 3 tot 6% van de vliegbewegingen, gemiddeld 10 tot 20 vluchten per dag. Schiphol wil de overlast voor omwonenden zoveel mogelijk beperken dus er is voor gekozen om de werkzaamheden aan de baan vervroegd uit te voeren. Tijdens de onderhoudswerkzaamheden is de kans aanwezig dat de Aalsmeerbaan en de Buitenveldertbaan vaker worden ingezet. Het inzetten van deze banen hangt af van onder andere de beschikbaarheid van banen, milieuregels voor baangebruik en beschikbaarheid van banen. Er zijn op Schiphol altijd 2 banen in gebruik, één voor vertrekkende vliegtuigen en één voor aankomende vliegtuigen. De Kaagbaan en de Polderbaan worden zoveel mogelijk ingezet, omdat van deze banen de geluidshinder voor omwonende minder is dan op andere banen. Tijdens drukte kan het zijn dat er een twee landings- of startbaan nodig is, op deze drukke momenten wordt de Kaagbaan of de polderbaan ingezet.

Lees ook: Private lease is voor velen van ons de perfecte uitkomst

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp


Binnenland, BLUE, Luchtvaart, Uitgelicht

Eindhoven Airport is klaar voor anderhalve meter afhandeling

Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Voor de coronacrisis werden op normale dagen op Eindhoven Airport ongeveer een 100 vluchten afgehandeld. Airport Operations Manager Frédérique Bot-Portheine laat weten dat het sinds medio maart een enorme uitdaging was om te voldoen aan de wet- en regelgeving te aanzien van de anderhalve meter afstand tussen passagier en medewerkers.

Door de maatregelen die werden genomen zijn verschillende aanpassingen uitgevoerd om passagiers op een veilige manier te kunnen ontvangen. Wat als eerst werd opgepakt was de hygiene. Er werden desinfectie pompjes geplaatst en op alle mogelijke manieren bewegwijzering in verschillende talen doorheen de gehele terminal. Duidelijk is te lezen wat er van de passagiers wordt verwacht en wat de consequenties zijn wanneer men er zich niet wil aan houden.

crew attendeert de reizigers

Wanneer een vliegtuig aankomt wordt aan de crew gevraagd de passagiers er op te attenderen dat Eindhoven Airport de anderhalve meter respecteert en dat van de aankomende reizigers ook wordt verwacht. De flow officers zijn verantwoordelijk op het platform na landing dat de passagiers zich aan de anderhalve meter afstand houden. De baggage afhandeling probeert men zo snel mogelijk uit te voeren zodat de passagiers zo veel mogelijk kunnen doorlopen en niet blijven hangen aan de bagageband.

Momenteel wordt er ook een sectorplan opgesteld. Daarbij zijn zowel de luchthavens als de luchtvaartmaatschappijen betrokken, samen met het betreffende Ministerie. Daarin wordt gezamelijk gekeken wat de mogelijkheden zijn voor de toekomst en hoe je het gehele luchtvaartproces beter kunt organiseren.

Lees ook: Zelfs de supermarkt in Eindhoven Airport ligt er verlaten bij

[simple-author-box]

Frédérique Bot-Portheine
Eindhoven Airport


Binnenland, BLUE, Luchtvaart

Britse luchtvaartminister moet uitleg geven over vliegverkeer

Een reactie plaatsen

Het aantal vliegbewegingen op de Londense luchthaven Heathrow Airport is nog steeds hoog genoeg voor parlementsleden zodat zij uitleg vragen aan de Britse luchtvaartminister over het actuele vliegverkeer. De luchthaven Londen Heathrow Airport heeft normaal gesproken ongeveer 600 vluchten tijdens een gemiddelde dag die landen, maar nu in de Britse ‘lockdown’ is dit aantal teruggevallen naar dagelijks ongeveer 60 vluchten. 

Andere kleinere Britse luchthavens ontvangen slechts enkele vluchten tussen de kleinere luchthavens zelf. In een brief afgelopen vrijdag  gaf de Britse luchtvaartminister tekst en uitleg over het waarom er nog steeds vluchten waren. Het zijn de verschillende luchtvaartmaatschappijen die zeggen dat bijna al hun passagiers op hun vluchten naar Heathrow mensen zijn die naar huis gaan, en die beslissen welke routes moeten worden uitgevoerd.

“Niemand is op vakantie”, zegt Tim Alderslade, CEO van Airlines UK, die de groep British Airways, Virgin Atlantic en andere Britse luchtvaartmaatschappijen vertegenwoordigt. “Ik zag van een afstand hoe een enkele passagiers met mondkapjes verschenen nadat ik vanuit Los Angeles op British Airways was binnengevlogen.”

Sommige mensen op sociale media hebben zich afgevraagd waarom er nog steeds vliegverkeer is uit landen als de VS, Italië en Spanje, waar ook Covid-19 voorkomt. Alitalia geeft aan dat de vier dagelijkse vluchten tussen Rome en Londen ‘vrij leeg’ zijn die naar Heathrow vliegen. Bij de terugreis naar Rome zitten de vliegtuigen echter “bijna vol” met Italiaanse burgers die terug willen vliegen naar Italië. Mensen die naar Italië reizen, moeten een verklaring invullen om te zeggen dat hun reis essentieel is.

social distance mogelijk

Madrid en Barcelona zijn, net als Heathrow, hub-luchthavens. Dat betekent dat veel passagiers die van daaruit binnenvliegen, hun reis elders zijn begonnen, zoals luchthavens in Latijns-Amerika. Veel mensen die naar Heathrow vliegen, reizen door en vliegen rechtstreeks terug naar een andere bestemming. Luchtvaartmaatschappijen kunnen of willen nu niet precies bekendmaken uit het vliegverkeer hoeveel passagiers ze naar Londen hebben vervoerd.

American Airlines zei echter dat ‘social distance‘ mogelijk was “voor alle passagiers“, wat suggereert dat haar vliegtuigen veel lege stoelen hebben. Het aantal passagiers is zo laag voor de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM dat het de afgelopen dagen de enige dagelijkse vlucht van Schiphol naar Heathrow heeft moeten annuleren. In normale tijden worden 11 van die vluchten op één dag uitgevoerd.

Lees ook: Milieuorganisaties willen voorwaarden voor steun KLM

British Airways






Binnenland, BLUE, Luchtvaart

Eindhoven Airport blijft open, operatie is verkleind

Een reactie plaatsen

Eindhoven Airport verkleint de operatie van de luchthaven vanwege het sterk teruglopen van het vliegverkeer door de coronapandemie. De luchthaven blijft open om de passagiersvluchten, veelal ter repatriëring, af te wikkelen.

Voor het vliegverkeer van van de luchthaven betekent dit dat in de week van 23 tot en met 29 maart luchtvaartmaatschappijen Ryanair en WizzAir tot nader order 28 bestemmingen in Bulgarije, Frankrijk, Hongarije, Ierland, Polen, Portugal, Roemenië, Spanje en het Verenigd Koninkrijk bereikbaar houden. Hierbij gelden in- en uitreisvoorwaarden die per land kunnen verschillen.

openingstijden terminal aangepast

De luchthaven raadt reizigers aan de website van hun luchtvaartmaatschappij goed in de gaten te houden. Er kunnen wijzigingen optreden in de vliegschema’s. De openingstijden van de terminal worden vanaf maandag 23 maart aangepast. De terminal is vanaf maandag geopend van 6.15 tot 22.45 uur (in plaats van de reguliere tijd 4.30-24.00 uur).

De personele bezetting op de luchthaven is aangepast aan het gereduceerde aantal vluchten.   Op de luchthaven is een beperkter aanbod aan retail beschikbaar. In de terminal zijn op dit moment AH to go, Aviflora en Fashion & Travel open. Ook McDonalds Drive thru op Eindhoven Airport is geopend.

Door wereldwijde ontwikkelingen betreffende de coronacrisis, het negatieve reisadvies voor alle Nederlanders, de EU maatregelen en de wereldwijde reisbeperkingen dalen het aantal vluchten en het aantal passagiers naar verwachting de komende periode nog verder. Eindhoven Airport zal de invulling van haar operatie en de openstelling van de luchthaven continu blijven evalueren.

Raadpleeg nederlandwereldwijd.nl voor de meest actuele reisadviezen door de overheid.

Lees ook: Zelfs de supermarkt in Eindhoven Airport ligt er verlaten bij

Binnenland, BLUE, Uitgelicht

Aspire business lounge in Eindhoven Airport geopend

Een reactie plaatsen

Swissport opende op Eindhoven Airport de Aspire business lounge. Passagiers die gebruikmaken van de modern ingerichte lounge kunnen hun reis in een ontspannen sfeer starten. Als zakelijke reiziger wil je je tijd zo optimaal mogelijk benutten want je hebt tenslotte een hoop te doen. 

Om ervoor te zorgen dat je efficiënt aan de slag kunt en voor je reis nog even kunt ontspannen, vind je bij Eindhoven Airport nu een gloednieuwe Aspire business lounge. Zo kun je ongestoord verder werken, terwijl je wacht! 

De business lounge van Eindhoven Airport bevind zich na de veiligheidscontrole op de eerste verdieping en beschikt over een oppervlakte van 200 vierkante meter en heeft een capaciteit van 60 zitplekken. De lounge is zeven dagen per week geopend van 05:30u-21:30u. Naast wifi is er een buffet met warme en koude gerechten waaronder typisch Brabantse worstenbroodjes. Ook is er een bemande bar met een selectie aan non- en alcoholische drankjes.

Wanneer je in het bezit bent van een Priority of Dragon Pass, heb je direct toegang tot onze business lounge. Ook Preferred banking klanten van ABN AMRO krijgen gratis toegang tot de Business Lounge. Val je buiten de eerder genoemde eisen en wil je toch graag gebruik maken van de business lounge, dan kun je deze toegang zelf online of aan de deur boeken.

De vestiging van de lounge op de luchthaven past bij de strategie van Eindhoven Airport waarin de transitie van kwantiteit naar kwaliteit centraal staat. De lounge voorziet in de behoeften van de reiziger en draagt bij aan de verhoging van de kwaliteit van de luchthaven. De luchthaven is voor de Brainportregio van belang. Zo’n twintig procent van de reizigers heeft een zakelijk reismotief. Juist ook voor deze groep passagiers is de Aspire Lounge een welkome extra faciliteit.

Lees ook: 

Veel van de airport lounges kunnen een flinke renovatie of opknapbeurt gebruiken

Fotografie: © Twycer

https://youtu.be/0hCh_yszwNs

met dank aan Lukasz Sliwinski


BLUE, Uitgelicht

Hoe de vervelende illegale taxi’s van Sochi voorkomen

Een reactie plaatsen

In de serie naar aanleiding van ons bezoek aan Sochi All-Russian TAXI 2019 verdiepen we ons uiteraard in het vervoer van de stad waar we te gast zijn. Wellicht is de taxi de handigste manier om door de stad te reizen, maar niet in Sochi. De taxi is zeer chaotisch. Taxichauffeurs zijn overal te vinden in de stad en vooral op de luchthaven.

Extreem populaire mobiele apps die in Moskou en St. Petersburg perfect zijn, werken in Sochi met enkele nuances. Bijvoorbeeld: chauffeurs in de stad aan de Zwarte zee nemen de ritopdracht mogelijk niet aan als het te ver is om te rijden, of u kunt een gewone economy class-auto krijgen in plaats van een comfortklasse die u hebt besteld.

We moeten echter opmerken dat het gebruik van apps de enige mogelijke manier is om de vervelende illegale taxi’s van Sochi (‘bombila’ in het Russisch) te voorkomen. Om uzelf te beschermen, boek taxi of transfer van tevoren. Er zijn enkele vertrouwde bedrijven: KiwiTaxi, Vash Transport en andere.

waar ligt Sochi?

Sochi ligt in Rusland wat nog steeds “nyet” zegt tegen LinkedIn en het bedrijf op Internet blokkeert, nadat het bedrijf weigerde om de gegevens in Rusland op te slaan. De Russische wetgeving verplicht internetbedrijven om gegevens van Russische burgers op te slaan op Russische servers.

“Big Sochi (of Great Sochi) is een werkelijk gigantische agglomeratie bestaande uit verschillende districten. Dit is de langste stad in Rusland en de tweede langste op aarde. Maar liefst 148 km langs de Zwarte Zee – alleen Mexico Сity is groter.”

Binnen Centraal Sochi kunnen de meeste afstanden gemakkelijk te voet worden overbrugd maar let wel op het heuvelachtige landschap. Andere stadswijken liggen op een aanzienlijke afstand van elkaar, dus het is beter om vervoer te gebruiken – stadsbussen, minibussen, taxi’s en soms zelfs elektrische treinen.

bussen

Het is opmerkelijk dat er in zo’n grote stad als Sochi geen trolleybussen of trams zijn. En zelfs de Olympische Spelen hebben daar geen enkele invloed op gehad. Maar er zijn veel bussen. Nummers van 1 tot 99 zijn stadsbussen, nummers van 100 en hoger dienen routes in de voorsteden.

De belangrijkste haltes bevinden zich in de buurt van het centraal station, het winkelcentrum ‘Novy Vek’ in Adler en op de luchthaven. Het tarief in het openbaar vervoer in de stadstekeningen is 22 Rbl, en de prijs van reizen tussen de districten van Big Sochi hangt af van de afstand.

marshrutka

Marshrutka (minibus) is het hoofdtransport in de stad. Ze dupliceren nummers en herhalen bijna volledig de routes van stadsbussen, maar gaan veel vaker. Ter vergelijking: het interval van grote bussen is 15 minuten en van minibussen 5-10 minuten. De rit door de stad kost 22 Rbl, en de kosten tussen districten zijn afhankelijk van de afstand.

Lees ook: Europese delegatie naar Sochi All-Russian TAXI 2019

Waarschuwing illegale taxichauffeurs




Bedrijven, Luchtvaart

Breed gedragen advies van Geel kans om Eindhoven Airport een kwaliteitsimpuls te geven

Een reactie plaatsen

Eindhoven Airport, gemeente Eindhoven, de randgemeenten en provincie Noord-Brabant hebben vandaag hun gezamenlijke reactie op het advies Proefcasus Eindhoven Airport gestuurd aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat en de staatssecretaris van Defensie.

Deze partijen, vertegenwoordigd in de Stuurgroep Eindhoven Airport na 2019, spreken unaniem hun steun uit voor het advies van onafhankelijk verkenner Van Geel over de ontwikkelrichting van de Eindhovense luchthaven tot 2030.

Eindhoven Airport, gemeente Eindhoven, de randgemeenten en provincie Noord-Brabant hebben grote waardering en respect voor oud-staatssecretaris Pieter van Geel en voor het proces dat is gevoerd. De regio hecht er sterk aan ook in het vervolgtraject een actieve rol te blijven spelen. Ze wil de positieve energie, die met de proefcasus is losgemaakt, vasthouden om de trots in de regio voor de luchthaven te verstevigen en verder uit te bouwen.

De leden van de Stuurgroep ondersteunen unaniem de door Van Geel voorgestelde sturingsmethodiek op geluidnormen in plaats van vliegtuigbewegingen en de gestelde ambitie van 30% geluidreductie in 2030. Zij willen als regio middels een transparant proces in gezamenlijkheid met de minister en staatssecretaris komen tot snelle concretisering van het advies en tot een ontwikkelpad voor de periode 2022-2030. Voor de korte termijn (de jaren 2020 en 2021) is er eensgezindheid dat een ‘pas op de plaats’ gewenst is.

Volgens de partijen biedt het breed gedragen advies kansen om Eindhoven Airport een kwaliteitsimpuls te geven die de binding van de luchthaven met de directe omgeving en de regio versterkt.

Er is breed vertrouwen dat de voorgestelde permanente overlegstructuur voor een blijvende betrokkenheid en groeiend vertrouwen kan zorgen bij omwonenden en alle betrokken partijen. Om dit kracht bij te zetten, wordt op korte termijn een kwartiermaker gezocht die deze permanente overlegstructuur op gaat zetten.

De partijen voelen het als hun verantwoordelijkheid om samen met alle andere belanghebbenden werk te maken van de verbinding van Eindhoven Airport met de regio om de trots voor onze luchthaven te verstevigen en uit te bouwen.