Tag archieven: Duisburg

Buitenland, Sociaal, Toerisme

Weekend weg: vier dagen feest en spektakel tijdens Ruhrorter Hafenfest Duisburg

Het Ruhrorter Hafenfest biedt een uitgebreid programma verdeeld over vier dagen.

Het Ruhrorter Hafenfest in Duisburg staat weer voor de deur, en dit jaar belooft het een spectaculair evenement te worden. Van 16 tot 19 augustus 2024 wordt de haven van Ruhrort omgetoverd tot een bruisend festivalterrein, gevuld met muziek, cultuur, maritieme flair en uiteraard een indrukwekkend vuurwerk.

Het festival begint op vrijdag 16 augustus met een ecumenische dienst om 16:30 uur, gevolgd door de officiële opening om 17:00 uur. Vanaf 21:00 uur zullen de Groove Delighters de avond vullen met livemuziek tot in de vroege uurtjes.

Hafenkirmes

Naast het vuurwerk is er een schare aan attracties op de Hafenkirmes, die plaatsvindt op de Mühlenweide. Hier kunnen bezoekers genieten van spannende ritten zoals het Riesenrad, Kesseltanz en de Shaker. Daarnaast zijn er diverse rondvaarten en busrondritten door het havengebied, evenals schipsbezoeken aan onder andere het vuurloeschboot van Duisburg en het stoomschip “Jan de Sterke”.

Foto: © Pitane Blue – Ruhrorter Hafenfest Kermis

Zaterdag begint het festival om 15:00 uur met een DJ en diverse bands zoals Fragile Matt en Halber Liter, die optreden op het Richard-Hindorf-Platz. De Schifferbörse biedt een podium aan artiesten als de Duisburger Hafenchor en de Schlager Deluxe DJ.

Zondag 18 augustus staat in het teken van familievriendelijke activiteiten met optredens van de Sonny Boys en NEON, evenals het populaire Hinterhof-Trödel evenement, waar bezoekers unieke items kunnen ontdekken en kopen.

Een van de grote trekpleisters van het Ruhrorter Hafenfest is het Duisport-Höhenfeuerwerk, dat vrijdagavond om 23:00 uur wordt afgestoken vanaf de Friederich-Ebert-Brücke. Dit spectaculaire vuurwerk, een van de grootste aan de Niederrhein, belooft een indrukwekkend schouwspel te worden dat bezoekers van alle leeftijden zal verbazen.

Op de verschillende podia treden talloze artiesten op. Zo is er livemuziek op de Richard-Hindorf-Platz met bands als 2You, Doris D, en de Dune Buggy Band. De Schifferbörse presenteert onder andere de Shantychor Kormoran en The Silverettes.

Foto: © Pitane Blue – Eisbein mit Sauerkraut

Er zijn tal van eet- en drinkgelegenheden waar bezoekers kunnen genieten van lokale specialiteiten. Tijdens het bezoek aan het Ruhrorter Hafenfest moet je jezelf gastronomisch tegoed doen aan bijvoorbeeld Eisbein mit Sauerkraut of een van de andere lokale keukengerechten.

Het Ruhrorter Hafenfest 2024 belooft een onvergetelijk evenement te worden dat zowel inwoners van Duisburg als bezoekers van verder weg zal aantrekken. Met een gevarieerd programma en tal van activiteiten voor jong en oud, is er voor ieder wat wils tijdens dit vierdaagse festival.

Het festival biedt ook ruimte voor culturele evenementen, zoals theateroptredens en kunstmarkten op zondag.  Het festivalterrein is dagelijks geopend van vrijdag 15:00 uur tot 01:00 uur, zaterdag van 12:00 uur tot 01:00 uur, zondag van 11:00 uur tot 01:00 uur, en maandag van 14:00 uur tot 22:00 uur. 

vervoer

Bezoekers kunnen het evenement gemakkelijk bereiken met het openbaar vervoer, en er zijn voldoende parkeerfaciliteiten beschikbaar voor diegenen die met de auto komen. Duisburg is een goed bereikbare stad met een efficiënt openbaar vervoerssysteem dat zowel lokale als internationale reizigers van dienst is. Vanuit Nederland zijn er diverse opties om Duisburg te bereiken, variërend van snelle en comfortabele treinen tot voordelige busdiensten. 

Foto: © Pitane Blue – Eurobahn

Duisburg, gelegen in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen, is een belangrijke stad wat betreft transport en logistiek. Met een van de grootste binnenhavens ter wereld, speelt Duisburg een cruciale rol in de internationale handel. Naast zijn economische betekenis, is de stad ook goed verbonden via een uitgebreid netwerk van openbaar vervoer, wat het een ideale bestemming maakt voor reizigers uit Nederland.

Het openbaar vervoer in Duisburg wordt voornamelijk verzorgd door Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG), die bussen, trams en metro’s exploiteert. Duisburg heeft een uitgebreid busnetwerk dat de hele stad en de omliggende gebieden bedient. De bussen rijden frequent en zijn een betrouwbare manier om snel en efficiënt door de stad te reizen.

De tramlijnen in Duisburg zijn modern en goed onderhouden. Ze verbinden de belangrijkste wijken met het stadscentrum en zorgen voor een vlotte doorstroming van passagiers. De metro van Duisburg is onderdeel van het Rhein-Ruhr-netwerk en biedt snelle verbindingen naar andere steden in de regio, zoals Düsseldorf en Essen. Dit maakt het eenvoudig om de hele metropoolregio te verkennen.

vanuit Nederland

Vanuit Nederland zijn er verschillende opties om Duisburg met het openbaar vervoer te bereiken. Reizen per trein is een van de meest comfortabele en efficiënte manieren om van Nederland naar Duisburg te reizen. Er zijn directe verbindingen vanuit verschillende Nederlandse steden, waaronder de Intercity Express (ICE) die  rechtstreeks rijdt van Amsterdam naar Duisburg en biedt een snelle en comfortabele rit. De reis duurt ongeveer twee uur en biedt faciliteiten zoals Wi-Fi en catering aan boord.

Ook vanuit Utrecht zijn er directe treinen naar Duisburg. De reistijd is vergelijkbaar met die vanuit Amsterdam, en de ICE-treinen bieden dezelfde comfort en voorzieningen. Vanuit Arnhem vertrekken er eveneens ICE-treinen naar Duisburg. Deze route is bijzonder handig voor reizigers uit het oosten van Nederland.

Voor budgetbewuste reizigers zijn er ook internationale busdiensten die Nederland met Duisburg verbinden. FlixBus en andere busmaatschappijen bieden regelmatige diensten aan vanaf steden zoals Amsterdam, Rotterdam en Eindhoven. Hoewel de reistijd langer is dan met de trein, zijn de tickets vaak aanzienlijk goedkoper.

Meer over festiviteiten in Duisburg te weten komen? – klik hier

Buitenland, Sociaal, Toerisme

Spontane feestjes en volle straten: Weinfest Duisburg is een groot succes

Duisburg is niet alleen bekend om zijn industriële verleden en haven, maar ook om zijn bruisende sociale leven.

Een perfect voorbeeld hiervan is het jaarlijkse Weinfest. Dit evenement trekt maar liefst 50 wijnboeren naar het centrum van de stad, waar zij hun beste wijnen presenteren aan duizenden bezoekers. Het Weinfest van Duisburg, dat sinds 1986 jaarlijks wordt georganiseerd, heeft zich ontwikkeld tot een van de belangrijkste wijnfestivals in Duitsland, met een aantrekkingskracht die ver buiten de stadsgrenzen reikt.

De start van het festival op donderdag werd overschaduwd door regen, maar dat weerhield de Duisburgers er niet van om in groten getale naar de Königstraße te trekken zodra het weer opklaarde. De straten waren op vrijdagavond zo vol dat er nauwelijks nog doorkomen aan was. Ondanks de internationale bierdag op 2 augustus, leek niemand zich te storen aan de afwezigheid van bier. In plaats daarvan genoten duizenden mensen van een glaasje wijn en een zachte zomeravond, wat zorgde voor blije gezichten bij zowel de organisatoren als de bezoekers

Foto: © Pitane Blue – Weinfest Duisburg

Voor veel families is het Weinfest de gelegenheid om een familiereünie te houden. “We zijn ook aanwezig bij het stadsfeest, maar het wijnfeest bevalt ons beter. Het is altijd gezellig,” vertellen ze eensgezind. De witte wijn smaakt hen ook uitstekend. Voor hen is het festival nog niet voorbij, want ze zijn van plan om zaterdag en zondag verder te genieten van de festiviteiten.

Naarmate de avond vordert, verandert het theaterplein in een openlucht-disco. Wanneer de wijnboeren hun stands beginnen te sluiten, ontstaat er een spontaan feest voor ons hotel bij het stadstheater. Jongeren dansen en springen op actuele zomerhits en hebben zichtbaar veel plezier. Dit is een traditie die ook in voorgaande jaren steeds terugkwam.

spontane festiviteiten

Een groep jongeren bracht zelfs hun eigen muziekbox mee, zette het volume hoog en danste op de nieuwste zomerhits. Video’s van deze spontane festiviteiten verschenen snel op sociale media zoals Facebook en Instagram. Toch werd het feest voortijdig beëindigd door de politie, die op de hoogte was van de spontane vieringen. Een bezoeker merkte op: “Helaas was de politie goed voorbereid en maakte er snel een einde aan.” De politie legde uit dat er geen grote incidenten waren en dat zij enkel zorgden voor een ordelijk verloop van het evenement. Bij hun aankomst werden de agenten echter ontvangen met luide “boe”-roepen.

Foto: © Pitane Blue – Es geht um die Wurst!

Enerzijds is het geweldig dat mensen zo genieten van het wijnfeest. Anderzijds was de plek later bezaaid met scherven. Volgens een schatting waren er ongeveer 700 feestvierders voor het theater aanwezig voor een spontaan feest wat niet tot het officiële programma van het wijnfestival behoort. Zulke bijeenkomsten worden meestal via sociale netwerken of messenger gepland. Maar de politie heeft de situatie met gezond verstand aangepakt.

De georganiseerde wijnproeverijen zijn al lang volgeboekt, maar bezoekers kunnen nog steeds genieten van privéproeverijen bij de verschillende stands. Met ongeveer 50 wijnboeren die tot zondag aanwezig zijn op de Königstraße, is er voor ieder wat wils. Een glas wijn van 0,1 liter kost vanaf drie euro. Wie liever een fles koopt, kan samen met buren en nieuwe kennissen proosten op een geslaagd wijnfeest. Wijn hoort in glaswerk dus men betaalt ook nog drie euro als borg voor het glas met logo van de wijnbouwer.

vervoer

Duisburg is een goed bereikbare stad met een efficiënt openbaar vervoerssysteem dat zowel lokale als internationale reizigers van dienst is. Vanuit Nederland zijn er diverse opties om Duisburg te bereiken, variërend van snelle en comfortabele treinen tot voordelige busdiensten. 

Foto: © Pitane Blue – Eurobahn

Duisburg, gelegen in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen, is een belangrijke stad wat betreft transport en logistiek. Met een van de grootste binnenhavens ter wereld, speelt Duisburg een cruciale rol in de internationale handel. Naast zijn economische betekenis, is de stad ook goed verbonden via een uitgebreid netwerk van openbaar vervoer, wat het een ideale bestemming maakt voor reizigers uit Nederland.

Het openbaar vervoer in Duisburg wordt voornamelijk verzorgd door Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG), die bussen, trams en metro’s exploiteert. Duisburg heeft een uitgebreid busnetwerk dat de hele stad en de omliggende gebieden bedient. De bussen rijden frequent en zijn een betrouwbare manier om snel en efficiënt door de stad te reizen.

De tramlijnen in Duisburg zijn modern en goed onderhouden. Ze verbinden de belangrijkste wijken met het stadscentrum en zorgen voor een vlotte doorstroming van passagiers. De metro van Duisburg is onderdeel van het Rhein-Ruhr-netwerk en biedt snelle verbindingen naar andere steden in de regio, zoals Düsseldorf en Essen. Dit maakt het eenvoudig om de hele metropoolregio te verkennen.

vanuit Nederland

Vanuit Nederland zijn er verschillende opties om Duisburg met het openbaar vervoer te bereiken. Reizen per trein is een van de meest comfortabele en efficiënte manieren om van Nederland naar Duisburg te reizen. Er zijn directe verbindingen vanuit verschillende Nederlandse steden, waaronder deIntercity Express (ICE) die  rechtstreeks rijdt van Amsterdam naar Duisburg en biedt een snelle en comfortabele rit. De reis duurt ongeveer twee uur en biedt faciliteiten zoals Wi-Fi en catering aan boord.

Ook vanuit Utrecht zijn er directe treinen naar Duisburg. De reistijd is vergelijkbaar met die vanuit Amsterdam, en de ICE-treinen bieden dezelfde comfort en voorzieningen. Vanuit Arnhem vertrekken er eveneens ICE-treinen naar Duisburg. Deze route is bijzonder handig voor reizigers uit het oosten van Nederland.

Voor budgetbewuste reizigers zijn er ook internationale busdiensten die Nederland met Duisburg verbinden. FlixBus en andere busmaatschappijen bieden regelmatige diensten aan vanaf steden zoals Amsterdam, Rotterdam en Eindhoven. Hoewel de reistijd langer is dan met de trein, zijn de tickets vaak aanzienlijk goedkoper.

Meer over festiviteiten in Duisburg te weten komen? – klik hier

Binnenland, de week van, Komkommertijd, leefbaarheid, Opinie, Scheepvaart, Uitgelicht

De wereld van mobiliteit blijft ons verrassen, of je nu wilt of niet

Een reactie plaatsen

Helaas, zelfs de groeipareltjes van gisteren zijn niet immuun voor het onvoorspelbare lot van het bedrijfsleven.

Het is een week vol veranderingen, innovaties en discussies geweest in de wereld van transport en mobiliteit, van Gent tot Amsterdam en verder. Het blijft een dynamisch landschap dat de gemoederen bezig houdt. De contrasten in mobiliteitskeuzes en uitingen daarvan zijn fascinerend.

De Barbie-BMW van Nora Aljobouri is meer dan slechts een roze auto geworden. Het vertegenwoordigt de steeds veranderende houding van de maatschappij ten opzichte van personalisatie en identiteit. In een wereld waarin Amsterdam de autotoegang beperkt, rijdt in Hasselt een BMW rond die schreeuwt om aandacht. 

grote schoonmaak

Na tien dagen feestvieren naderen de Gentse Feesten hun einde. De 180ste editie heeft weer vele bezoekers getrokken, en nu is het tijd voor de grote schoonmaak. De Gentenaren kijken uit naar de terugkeer van hun dagelijkse routine en hun vertrouwde mobiliteit.

Na nog één dag van feestvierende menigtes zal de stad zich opmaken voor een grondige schoonmaak, waarna de bewoners hun vertrouwde mobiliteit hervatten

Een keuze die nu voor iedereen verandert want het faillissement van VanMoof wijst op de grilligheid van de fietsmarkt. Helaas, zelfs de groeipareltjes van gisteren zijn niet immuun voor het onvoorspelbare lot van het bedrijfsleven.

Amsterdam

We schrijven liever zo weinig mogelijk over de hoofdstad die het liefst van alle toeristen af wil. Het is volop in beweging, of juist niet? Auto’s krijgen steeds minder ruimte in het centrum dankzij nieuwe verkeersplannen. Aljobouri krijgt dan wel de aandacht met haar roze BMW met nummerplaat ‘BARBIE’ tijdens een filmpremière in Hasselt, Zo een opvallend voertuig zou in Amsterdam wellicht minder welkom zijn gezien de politieke keuzes.

Maar de grootste verandering komt voor de cruisesector nu de gemeente overweegt om cruiseschepen, die sinds 2000 aanmeren bij het Centraal Station, te weren. Het argument? Ze zijn “extreem vervuilend”. Het stadsbestuur kijkt hierbij naar Venetië als voorbeeld, waar luchtvervuiling aanzienlijk daalde na het weren van cruiseschepen.

torentje

Deze week ook politieke ophef in het gevest om dat veel te kleine werkkamertje. De kritiek van de Italiaanse staatssecretaris voor Transport, Matteo Salvini, op Frans Timmermans markeert de groeiende spanningen tussen Europese leiders. In een tijd waarin de EU op tal van fronten wordt uitgedaagd, zijn zulke publieke uitwisselingen tekenend voor de complexiteit van pan-Europese relaties. Nu is Frans Timmermans altijd wel het middelpunt van discussie, zelfs wanneer Jeroen Pauw aanschuift bij Renze.

De Italiaanse staatssecretaris voor Transport, Matteo Salvini, was kritisch en tweette: “Hij zal niet gemist worden. Deze meneer heeft veel schade aangericht, we hopen dat de Nederlandse kiezers hem behandelen zoals hij verdient”.

Ook nieuws uit de taxiwereld tijdens de Vierdaagse in Nijmegen, een evenement van formaat. Het lokale taxikeurmerk is een weer poging om een zekere mate van kwaliteitscontrole te waarborgen. Een mooier moment om het aan te kondigen was er niet. Taxichauffeurs in Nijmegen hebben een ‘eigen keurmerk’ tijdens de Vierdaagse. Slim, of gewoon een beetje zelfpromotie?

Toch moeten we voortdurend blijven roepen hoe goed we wel bezig zijn in de taxisector. In Groningen zijn de inwoners tevreden over collectief vervoer, al blijft er ruimte voor verbetering volgens de stadsregering. En in Den Helder, daar werd deze week geschiedenis geschreven. Gebruikers van de WMO-taxi kunnen nu realtime informatie over hun resterende ritten krijgen. Dat wil zeggen, ze kunnen aan de chauffeur vragen wat het saldo is. Een technologische doorbraak!

De gemeente Edam-Volendam werkt aan een nieuw, vooruitstrevend plan om de mobiliteit binnen haar grenzen naar een hoger niveau te tillen. De kronkelende straten van Edam en de levendige dijk van Volendam zijn meer dan alleen pittoreske bezienswaardigheden. En ja, je leest het goed! De gemeente Edam-Volendam wil weten wat je denkt. Of je nu dagelijks fietst door de straten van Edam, de bus neemt vanuit Volendam, of gewoon te voet de prachtige regio verkent, je ervaring telt mee.

In Tilburg houden ze zich tijdens de kermis bezig met het vangen van de ‘illegale’ taxi’s.

Tilburg is extra waakzaam tijdens de kermisdagen. De Brabantse kermisstad gaat ondertussen helemaal ‘007’ met speciale taxivignetten en speurneuzen die illegale taxi’s opsporen tijdens kermisdagen. Mocht je een illegale taxi overwegen… misschien twee keer nadenken? In Tilburg wordt er niet bezuinigd op plezier. Ook dit jaar worden er weer tonnen bijgelegd om de Tilburgse Kermis mogelijk te maken.

Vlakbij heeft Veldhoven andere grootse plannen voor een elektrische toekomst want de gemeente plant een forse uitbreiding van laadpunten voor elektrische auto’s, anticiperend op een groeiend aantal elektrische voertuigen. Wat innovatief, en dat al tegen 2025.

zorgen

Terwijl grote steden als Amsterdam en Gent de krantenkoppen domineren, zijn er ook zorgen over onze mobiliteit. Cabrio’s, ooit een symbool van vrijheid, zien een daling in populariteit. Is het de prijs, klimaatverandering of gezondheidszorgen? Het antwoord blijft voorlopig een raadsel.  Een lichtpuntje kwam deze week uit Duitsland. Duisburger Verkehrsgesellschaft AG plant een emissievrije vloot tegen 2030. In de straten van Duisburg verschijnen stille en emissievrije voertuigen die worden aangedreven door waterstof.

Terwijl de week ten einde loopt, blijft één ding duidelijk: van kleine steden tot grote metropolen, de toekomst van mobiliteit is in beweging. Het blijft een dynamisch landschap dat de gemoederen bezig houdt.

Bedrijven, Buitenland, waterbus

Duisburg kiest voor 25 Solaris-waterstofbussen

Een reactie plaatsen

De modellen Urbino 12 waterstof en Urbino 18 waterstof, die over een paar maanden in de straten van Duisburg verschijnen, zijn stille en emissievrije voertuigen die worden aangedreven door waterstof-brandstofcelenergie.

De Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) wil zijn vloot tegen 2030 volledig emissievrij maken. De DVG koos voor 11 Urbino 12 waterstofmodellen en 14 van de gelede versie, de Urbino 18 waterstof. Deze bussen zullen volgens het digitaal platform Personenvervoer Magazine de eerste waterstofvoertuigen in de stad zijn, met levering gepland voor 2024 voor de Solaris Urbino 12 waterstof en medio 2025 voor de Solaris Urbino 18 waterstof. 

“Met de bestelling van de eerste 25 waterstofbussen zetten we weer een belangrijke stap om het openbaar vervoer in Duisburg volledig emissievrij en duurzaam te maken. Met deze transformatie zullen we een beslissende bijdrage leveren aan de bescherming van het klimaat en aan het verhogen van de levenskwaliteit in Duisburg”, legt DVG-CEO Marcus Wittig uit. 

“Ik ben er trots op dat we deel kunnen uitmaken van deze belangrijke verandering die plaatsvindt in het stadsvervoer in Duisburg. De implementatie van veilige, betrouwbare en milieuvriendelijke waterstoftechnologie zal de uitstoot in de stad verder verminderen. Het enige bijproduct van het gebruik van de waterstofbussen van Urbino is waterdamp. We danken u voor uw vertrouwen en kijken ernaar uit om met DVG samen te werken”, aldus Olivier Michard, lid van de raad van bestuur van Solaris en verantwoordelijk voor verkoop, marketing en aftersales.

Duisburg – openbaar vervoer

De modellen Urbino 12 waterstof en Urbino 18 waterstof, die over een paar maanden in de straten van Duisburg verschijnen, zijn stille en emissievrije voertuigen die worden aangedreven door waterstof-brandstofcelenergie. De Urbino 12 zal brandstofcellen van 70 kW gebruiken, terwijl de Urbino 18 100 kW zal gebruiken. De waterstofbussen van Solaris beschikken over een elektrische tractiemotor met 160 kW in het 12-meter model en 240 kW in de gelede versie. Bovendien zullen de bestelde voertuigen worden uitgerust met Solaris High Power-batterijen, die zorgen voor extra opslag van elektrische energie.  

Het comfort en de veiligheid van de passagiers worden gewaarborgd door een efficiënte CO2-warmtepomp, monitoring en een modern passagiers-informatiesysteem. Het werk van de chauffeur wordt ondersteund door uitgebreide assistentiesystemen (ADAS), waaronder het detecteren van voetgangers en fietsers in de zogenaamde dode hoek en het waarschuwen van de buschauffeur met akoestische en visuele signalen. Bovendien worden lopende operaties ondersteund door eSConnect, het monitoring- en beheersysteem van de busvloot van Solaris. 

Solaris heeft tot nu toe meer dan 3.000 bussen geleverd met elektrische en waterstofaandrijving. Urbino-waterstofbussen zijn besteld door klanten in Oostenrijk, Frankrijk, Spanje, Nederland, Duitsland, Polen, Slowakije, Zwitserland, Zweden en Italië.  

Binnenland, Busvervoer, leefbaarheid

Mobiliteit in Duisburg staat voor grote uitdaging

Een reactie plaatsen

Duisburg heeft de PTV Group, IGS en Ifok opdracht gegeven om het mobiliteitsconcept samen te stellen.

De stad Duisburg heeft plannen voor een nieuw mobiliteitsconcept en betrekt iedereen daarbij in een grootschalig publieksonderzoek. Ook Duisburg staat wat mobiliteit betreft voor grote uitdagingen. Het moet afgestemd zijn op de behoeften van de bevolking, maar ook rekening houden met de economische ontwikkeling. Onder voortdurend veranderende sociale, technische en economische omstandigheden wordt een duurzaam, stadsvriendelijk en op behoeften afgestemd mobiliteitsaanbod ontwikkeld.

innovatieproces

Het plannen en beheersen van verkeersstromen in Duisburg is een centraal onderdeel van slimmere mobiliteit voor zowel de burger als de economie. Met behulp van genetwerkte sensoren, camera’s en intelligente verkeerslichten wordt het verkeer in realtime geanalyseerd en wordt de verkeersstroom berekend. Weggebruikers kunnen worden geïnformeerd over actuele verkeersomstandigheden, bouwplaatsen en files en worden ondersteund bij het vinden van een parkeerplaats.

Lokaal personenvervoer kan aanzienlijk worden geoptimaliseerd door de uiteenlopende informatie over verkeersdichtheid, locatie en aantal passagiers. De Smart City-partners zullen zowel de doorstroming van het verkeer als alternatieve vervoersmiddelen verbeteren, zoals ondersteuning van e-mobiliteit, brandstofcellen en deelmodellen. Dit moet leiden tot een hogere energie-efficiëntie.

Duisburg – openbaar vervoer

Nadenken over een mobiliteitsconcept in Duisburg is niet ontstaan in een stil kantoor. Experts, politieke instanties en de burgers werden erin betrokken. Als onderdeel van een online-enquête werden tussen 31 januari en eind februari 2022 de eerste ideeën en tips verzameld. In totaal zijn ruim 2.600 ingevulde vragenlijsten ingevuld. 

De vragenlijsten worden nu geëvalueerd. De eerste tussentijdse resultaten worden hier naar verwachting begin april 2022 gepubliceerd. De stad Duisburg heeft de PTV Group, IGS en Ifok opdracht gegeven om het mobiliteitsconcept samen te stellen met de relevante belanghebbenden.

fietsers

Met een cijfer van 4,47 beoordelen fietsers in Duisburg-hun algemene tevredenheid over de lokale fietspaden. Ook Duisburg leek de stad niet serieus fietsvriendelijk te willen maken en was bereid hiervoor de nodige middelen en ruimte te creëren. Cosmetische maatregelen zijn niet genoeg – er zijn duidelijke politieke beslissingen nodig voor beter fietsen, meer beheersing van het autoverkeer en de totstandbrenging van consistente fietspadennetwerken voor alle leeftijdsgroepen. “Het lage cijfers  was te voorzien”, zegt Wolfgang Voßkamp, de verkeerskundige bij de ADFC Duisburg en hoofd van de werkgroep mobiliteit en verkeer.

“Ook Duisburg komt niet met de nodige vaart vooruit. Deels door politieke onwil, deels door gebrek aan wettelijke speelruimte en moderne technische regelgeving, deels door gebrek aan personeel.”

Klaus Hauschild – ADFC Duisburg

Lees ook: Samenwerken om fiets en ov nog beter te combineren