Tag archieven: ecosysteem

Bliepen, een internationaal ecosysteem in actie

Vanuit het perspectief van de klant is keuzevrijheid wenselijk.

Binnenkort gaat Bliepen ook jouw wereld in beweging brengen en laten zien wat vrijheid van mobiliteit met je doet. Van openbaar vervoer tot scooter, van fietsen tot een taxi. Mobiliteit is er in elke vorm voor iedereen. Het netwerk is het nieuwe platform waar vervoersbedrijven, en lokale aanbieders van gedeelde mobiliteit en consumenten elkaar vinden en gezamenlijk mobiliteit vergemakkelijken.

In een wereld waar MaaS (Mobility as a Service) een steeds grotere rol speelt, zowel voor het werk als de vrijetijdsbesteding, wil het netwerk ook kleinere ondernemers de kans geven deel te nemen aan de vooruitgang. Een MaaS dienst zou bij uitstek de personen in kwestie kunnen ondersteunen door het bieden van een ontzorgde reis. Mobiliteit aanbieden is niet alleen bedoeld voor grote bedrijven of startups die met grote marketing budgetten enkel eigen diensten aanbieden. Ook kleinere mobiliteitsaanbieders moeten kunnen deelnemen aan een markt die volop in beweging is.

Bliepen is het nieuwe platform waar vervoersbedrijven, en lokale aanbieders van gedeelde mobiliteit.

Wat is Bliepen?

Bij het Eindhovense softwarebedrijf Pitane Mobility geloven ze dat wanneer je het eenvoudig maakt voor de consument om mobiliteit in te kopen er meer omzet, loyaliteit en ritten gegenereerd worden. Het Bliepen netwerk is de marktplaats waar vraag en aanbod elkaar treffen. Dat kan door gebruik te maken van apps voorzien van TOMP-API technologie of te boeken via een gecertificeerd Bliepen boekingsplatform. Door gebruik te maken van een Bliepen QR-code bliep je de dienst bij de mobiliteitsaanbieder.

Deelnemen aan het mobiliteitsnetwerk kan nu reeds door je in te schrijven als bèta-tester. Dat kan als reizigers maar ook als aanbieder van mobiliteit. MaaS en het Bliepen netwerk bevindt zich nog niet in het stadium van volwassenheid, veel is werk in progressie en de ontwikkeling in volle gang. Het Bliepen netwerk wordt dit najaar in Nederland en België uitgerold aan het grote publiek.

“Wij zien momenteel een marktontwikkeling die er is op gericht dat grote aanbieders van mobiliteit eigen MaaS Apps ontwikkelen. Dat doen ze enkel voor hun eigen klanten. Enkele uitzonderingen buiten beschouwing genomen, zijn al deze partijen bezig met eigen belang, delen geen ‘big data’ met andere aanbieders en gaan voorbij aan de Europese MaaS doelstellingen.”

Gerrit Saey – directeur en oprichter van Pitane Mobility

Pitane Mobility is onderdeel van Pitane B.V. en werd opgericht in 1999. Het bedrijf is toonaangevend in software specialismen voor MaaS, leerlingen- en zorgvervoer, software voor taxivervoer, verkeersleiding en regiecentrales. Het bedrijf bevindt zich te Eindhoven op bedrijventerrein Eindhoven Airport.

“Business as usual” is geen optie concludeert het MaaS-Lab

Door de coronacrisis zagen we een grote toename van digitale transacties en online interactie tussen individuen, bedrijven en overheden. Mensen zoeken alternatieve vormen van contact en dienstverlening en ervaren het gemak van nieuwe digitale diensten. Mensen willen en kunnen flexibeler met mobiliteit omgaan. Een een MaaS-lab enquête blijkt dat we versneld moeten inzetten op MaaS. “Business as usual” is geen optie voor mobiliteit. Dat concludeert het MaaS-Lab naar aanleiding van een enquête onder de 24 aangesloten partijen waaronder vervoerders, MaaS-aanbieders en softwarebedrijven.

Via MaaS worden alle vormen van mobiliteit voor de reiziger geïntegreerd aangeboden in een eenvoudig toegankelijk digitaal systeem dat plannen, boeken en betalen mogelijk maakt. MaaS biedt meer gemak, meer keuzevrijheid en maatwerk voor reizigers, marktpartijen en overheden. Middels MaaS is het mogelijk om de reiziger een multimodaal en gepersonaliseerd reisadvies te geven, waardoor drukte verspreid kan worden over meerdere modaliteiten of naar andere tijdstippen.

we lopen vast

Met de maximaal 40% beschikbare capaciteit in het openbaar vervoer moeten, volgens het  MaaS-Lab, mensen die gewoonlijk met het ov reizen een alternatief zoeken. Als iedereen de auto pakt, loopt Nederland vast en worden klimaat- en milieudoelstellingen niet gehaald. Mobility as a Service (MaaS) biedt alternatieven voor mensen om verantwoord en duurzaam te reizen. Dankzij MaaS kan men zien welke andere vormen van mobiliteit er mogelijk zijn naast het ov en eigen vervoer (bijv. taxi, deelauto, deelfiets enz.). Daarom is het van belang dat de ontwikkeling van MaaS in Nederland nu wordt versneld.

slimmer bewegen

De noodzaak voor een transitie naar een nieuw mobiliteitsecosysteem is nu groter dan ooit. Om Nederland verantwoord en duurzaam in beweging te krijgen én houden is een bredere samenwerking tussen marktpartijen, overheden, werkgevers en instellingen nodig. MaaS biedt hiervoor een oplossing om te zorgen dat wij verantwoord en duurzaam in beweging blijven. Op dit moment wordt MaaS nog veelal ontwikkeld op basis van bilaterale afspraken en tijdelijke pilots. Voor een verdere opschaling is een open en inclusief MaaS-ecosysteem benodigd.

“Business as usual” is geen optie voor de reizigers en het milieu. Daarom roept het MaaS-Lab alle relevante stakeholders op om versneld op MaaS in te zetten.

Lees ook: TOMP-API versie 1.2.0 op weg als de open standaard voor MaaS

Sonila Metushi (MaaS-Lab) in gesprek met Özcan Akyol over MaaS tijdens een Pitane Mobility bijeenkomst