Naast de risico's die vuil en modder opleveren voor automobilisten, staan boeren ook onder druk om aan milieuvoorschriften te voldoen. De aanhoudende herfstregen en een naderende deadline voor het oogsten van aardappelen stellen boeren en weggebruikers voor uitdagingen, aangezien vuil en modder zich ophopen op landelijke wegen. In reactie hierop intensiveert

De registratieplicht voor (land)bouwvoertuigen, draagt bij aan het verhogen van de verkeersveiligheid. “Veiliger op de weg, meer toezicht op de technische staat van deze voertuigen en minder diefstal”, somt Paul Broer, landelijk projectleider Infrastructuur bij de politie de voordelen op. De toename in verkeersveiligheid begint bij nieuwe voertuigen. Trekkers en getrokken

Duizenden bedrijven en particulieren moeten hun (land)bouwvoertuigen nog registreren. Doen ze dit niet voor 1 januari 2022, dan mogen ze daarna niet meer met hun voertuig de weg op. Op dit moment is nog slechts de helft van de verwachte 550.000 voertuigen geregistreerd. De RDW ziet het aantal aanvragen de laatste

Zelfs in de berm moet een trekker een kenteken. Van A naar B, van eigen terrein naar de overkant van de weg en van bospad tot parkeerterrein. Ook bij de oversteek van het éne akker naar de andere ga je over de openbare weg, zelfs als je door de berm

Na acht maanden zijn in de provincie Gelderland de meeste (land)bouwvoertuigen geregistreerd. In totaal hebben 43.487 landbouwvoertuigen, rijdende werktuigen en getrokken materieel een eigen kentekenbewijs, meer dan in andere provincies. Dat blijkt uit cijfers van de RDW. De RDW roept alle andere eigenaren op om hun registratie snel te regelen, want vanaf

Friesland en Zuid-Holland lopen achter bij de registratie van (land)bouwvoertuigen, Gelderland en Limburg doen het juist goed. Dat blijkt uit de cijfers van het eerst half jaar van de RDW. Nog maar een op de drie (land)bouwvoertuigen is geregistreerd. Vooral de werk- en wegenbouwvoertuigen en de bijzondere (land)bouwvoertuigen blijven achter. Meer

Vanaf 30 juni kunnen alleen wagenparken van 200 of meer (land)bouwvoertuigen in één keer voor registratie worden aangeboden. Eerder lag dat minimumaantal nog op 25 voertuigen. Het tegelijk laten registreren van grote aantallen (land)bouwvoertuigen is mogelijk tot 1 november. Tot deze maatregel is besloten na overleg met de branche. Eigenaren

Op 1 januari 2021 is de registratieplicht voor (land)bouwvoertuigen van start gegaan. Dat betekent dat iedereen die een land- of bosbouwtrekker, motorrijtuig met beperkte snelheid (MMBS), land- of bosbouwaanhangwagen of verwisselbaar getrokken uitrustingsstuk bezit deze moet registreren bij de RDW. Dat moet voor 1 januari 2022 gebeuren, anders mogen ze

Silvan Leenaerts mag zich de eerste keurmeester APK 3 van Nederland noemen. De 43-jarige ondernemer uit Zundert doorliep met succes het examen en ontving onlangs naast zijn diploma een oorkonde en cadeaus, uitgereikt door IBKI en de RDW. APK 3 is de periodieke keuring van land- en bosbouwtrekkers op wielen

Sinds het invoeren van de kentekenregistratieplicht voor landbouwvoertuigen en motorrijtuigen met beperkte snelheid (MMBS) op 1 januari 2021 is slechts 2% van de motorrijtuigen met beperkte snelheid (MMBS) op naam gezet. Dit blijkt uit onderzoek van Diks Verzekeringen. Vanaf 1 januari 2021 geldt een kentekenregistratieplicht voor zowel de motorrijtuigen met beperkte

Minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) overhandigde onlangs in Bergschenhoek symbolisch de eerste kentekenplaat voor (land)bouwvoertuigen. De plaat, met kenteken TBB-01-B, werd aangeboden aan Aldert van der Spek, directeur bij Van der Spek Groen, Grond en Infra. Dit meldt de RDW op hun website. Vanaf 1 januari 2021 start een