Tag archieven: prinsjesdag

Binnenland, Uitgelicht

Coalitie schuift pijnlijke maatregelen vooruit: Prinsjesdagplannen liggen al op straat

Kabinet hoopt oppositie te verleiden met aangepaste plannen voor zorg en uitkeringen, automobilisten krijgen respijt en verhoging eigen risico wordt uitgesteld.

De coalitiepartijen D66, VVD en CDA hebben na moeizame onderhandelingen een reeks aanpassingen aangebracht in de financiële plannen voor de komende jaren. Een deel van die afspraken is kort na het bereiken van het akkoord uitgelekt. Daaruit blijkt dat het kabinet extra ruimte wil maken voor de koopkracht, enkele ingrepen in de sociale zekerheid verzacht en de verhoging van het eigen risico in de zorg met een jaar uitstelt.

De afspraken volgen op intensief overleg binnen de coalitie over de begroting. Premier Rob Jetten liet maandag na afloop van de begrotingsraad al doorschemeren dat het kabinet bereid was enkele maatregelen aan te passen. Uit de gelekte stukken wordt nu duidelijk waar die veranderingen precies terechtkomen.

Een belangrijke wijziging betreft de AOW. Het eerder besproken plan om de AOW-leeftijd versneld te verhogen, verdwijnt definitief van tafel. Dat voornemen was eerder al losgelaten en is volgens de stukken nu ook formeel geschrapt.

werkloos of arbeidsongeschikt 

Ook mensen die werkloos of arbeidsongeschikt raken, krijgen te maken met een minder zware ingreep dan aanvankelijk was voorzien. Vooral mensen met een midden- of hoger inkomen konden volgens de oorspronkelijke plannen fors geraakt worden. Hun uitkering zou in sommige gevallen tot 20 procent lager kunnen uitvallen. Het kabinet brengt die korting nu terug naar 7,5 procent.

Daarmee komt de coalitie gedeeltelijk tegemoet aan de kritiek vanuit de oppositie. Partijen van zowel de linker- als rechterkant hadden aangedrongen op een minder harde ingreep in de uitkeringen. Toch verdwijnen de bezuinigingen op de sociale zekerheid bepaald niet volledig.

Het kabinet blijft namelijk van plan om de maximale duur van een WW-uitkering terug te brengen. Wie werkloos raakt, kan momenteel maximaal twee jaar aanspraak maken op een WW-uitkering. Die maximale periode moet worden gehalveerd tot één jaar. Wel wordt de invoering van deze maatregel met een jaar verschoven. De verandering moet daardoor niet eerder dan in 2029 ingaan.

Vakbonden en linkse oppositiepartijen zullen met deze aanpassingen waarschijnlijk nog niet krijgen waar zij op hebben aangedrongen. Zij willen dat de bezuinigingen op de sociale zekerheid helemaal worden geschrapt. Bovendien blijft een andere ingrijpende maatregel overeind. Het kabinet wil de IVA-uitkering voor werknemers die volledig zijn afgekeurd schrappen. Voor betrokkenen kan dat volgens de aangeleverde informatie duizenden euro’s per jaar verschil maken.

Rob Jetten – Beeld: Martijn Beekman

Premier Jetten erkende maandag dat oppositiepartijen verdergaande concessies verlangen. Hij sprak wel de hoop uit dat de aangepaste plannen voldoende ruimte bieden om vakbonden en oppositiepartijen aan tafel te krijgen voor verder overleg.

Ook rond het eigen risico in de zorg doet het kabinet een stap terug, al gaat het slechts om uitstel. De verhoging van 385 naar 455 euro stond aanvankelijk voor volgend jaar gepland. Volgens de nieuwe afspraken wordt dat 2028. Van afstel is dus geen sprake. Bovendien is het kabinet van plan het eigen risico op langere termijn nog verder te verhogen.

Daarmee is een politieke confrontatie over de zorgkosten nog niet voorkomen. Vrijwel de gehele oppositie heeft zich eerder uitgesproken tegen iedere verhoging van het eigen risico. Het is daarom onzeker of het uitstel voldoende is om steun buiten de coalitie te vinden.

Op een ander zorgdossier trekt het kabinet juist extra geld uit. Er wordt 400 miljoen euro beschikbaar gesteld voor een gratis vaccinatie tegen gordelroos voor ouderen. Daarmee probeert de coalitie onder meer tegemoet te komen aan een wens van 50Plus. Volgens de gegevens die in de aangeleverde berichtgeving worden genoemd, is het aantal 65-plussers met gordelroos in de afgelopen twee jaar meer dan verdubbeld.

voorlopig respijt

Ook automobilisten krijgen voorlopig respijt. De korting op de accijnzen voor benzine en diesel blijft het eerste jaar nog bestaan. Die korting werd vanaf 2022 gebruikt om burgers tegemoet te komen vanwege de sterk gestegen brandstofkosten. Het kabinet wil de regeling uiteindelijk wel langzaam afbouwen. Wanneer automobilisten weer de hogere accijnzen gaan betalen, betekent dat volgens de stukken dat de schatkist niet langer jaarlijks 750 miljoen euro aan inkomsten misloopt.

Een belangrijk financieel twistpunt ontbreekt ondertussen in de gelekte documenten. De onderhandelingen binnen de coalitie draaiden voor een belangrijk deel om box 3. De VVD wilde vermogenden en beleggers meer ontzien dan D66 en CDA. Welke oplossing de drie partijen uiteindelijk voor dat conflict hebben gevonden, valt uit de gelekte stukken niet op te maken.

financiële dekking

Ook de volledige financiële dekking van alle plannen is nog niet duidelijk. Wel blijkt dat mensen met hoge inkomens een deel van de rekening moeten gaan betalen. Het kabinet wil hun arbeidskorting verlagen. Die maatregel moet 750 miljoen euro opleveren. Vanaf welk inkomen iemand precies met de lagere arbeidskorting te maken krijgt, is nog niet bekend.

Daarnaast wordt gekeken naar het waterverbruik. Grootverbruikers moeten zwaarder worden belast door een verhoging van de belasting op leidingwater. Die stijgt met 10 cent per duizend liter. Uitgaande van een gemiddeld huishoudelijk verbruik van ongeveer 105.000 liter per jaar betekent dat een stijging van de waterrekening van ongeveer een tientje per jaar. Voor bedrijven die zeer grote hoeveelheden water gebruiken, kan de rekening aanzienlijk hoger uitvallen.

Met de aanpassingen probeert het kabinet verschillende pijnlijke maatregelen te verzachten of vooruit te schuiven, zonder de oorspronkelijke bezuinigingskoers volledig los te laten. De komende politieke strijd zal daarom vooral draaien om de vraag of de concessies groot genoeg zijn om oppositiepartijen achter delen van de begroting te krijgen.

Binnenland

Prinsjesdag en de route van de Glazen Koets

Een reactie plaatsen

Vanwege de verbouwing van het Binnenhof staan de tronen in 2022 op Prinsjesdag in de Koninklijke Schouwburg.

Tot laat wordt gesleuteld aan de Rijksbegroting en de Miljoenennota. Die gaan op de derde dinsdag van september in het koffertje van de Minister van Financiën en de Koninklijke Schouwburg wordt klaargemaakt voor alle gasten. Vanaf 12.45 uur zijn alle genodigden dan aanwezig in de Koninklijke Schouwburg. Vanaf 13.00 uur vertrekt de Koninklijke stoet (Paleis Noordeinde) en is er de opening van de Verenigde Vergadering van de Staten-Generaal. 

De Koninklijke stoet wordt verwacht rond 13.20 uur bij de Koninklijke Schouwburg. Vanaf het vertrek tot aan de aankomst wordt op het Malieveld iedere minuut een saluutschot afgevuurd. Daarna spreekt de Koning de Troonrede uit. Om 13.50 uur gaat de Koninklijke stoet terug naar Paleis Noordeinde en kunnen we aansluitend de balkonscène verwachten. Om 15.00 uur biedt de Minister het koffertje met de Miljoenennota en Rijksbegroting aan de Tweede Kamer aan.

glazen koets

Op Prinsjesdag zijn veel straten in de Haagse binnenstad afgesloten. De gemeente Den Haag adviseert u om met de fiets of het openbaar vervoer naar de stad te komen. Koning Willem-Alexander, Koningin Máxima en de Prinses van Oranje maken op Prinsjesdag de tocht naar de Koninklijke Schouwburg in de Glazen Koets. Om klokslag 13.00 uur vertrekt de Koninklijke Stoet van Paleis Noordeinde.

De route die de Glazen Koets rijdt, loopt via Noordeinde, Heulstraat, Kneuterdijk, Lange Voorhout en Tournooiveld naar het
Korte Voorhout. Daar stopt de koets voor de Koninklijke Schouwburg. Na het uitspreken van de Troonrede gaat de Koninklijke stoet om 13.50 uur via dezelfde route weer terug naar Paleis Noordeinde. De Koninklijke stoet bestaat uit de leden van het Koninklijk Huis, leden van de hofhouding en het Militair Huis. En daarbij politie te paard, een muziekkorps en verschillende regimenten van het leger. 

waarom derde dinsdag van september?

Vroeger viel Prinsjesdag op de 1e maandag in november. Later op de 3e maandag in oktober. Maar er bleef niet genoeg tijd over om de begrotingsplannen voor 1 januari af te handelen. Daarom werd Prinsjesdag in 1848 vervroegd naar de 3e maandag in september. In 1887 werd Prinsjesdag verplaatst naar de 3e dinsdag van september. Voor veel Kamerleden was de reistijd naar Den Haag lang. Om op tijd in de Kamer te zijn voor Prinsjesdag, moesten zij al op zondag van huis vertrekken. Vooral leden van christelijke partijen vonden dat een bezwaar.

Tussen 1815 en 1904 sprak de Koning (of de Koningin) de Troonrede uit in de vergaderzaal van de Tweede Kamer. Vanaf 1904 is gekozen voor de Ridderzaal op het Binnenhof in Den Haag. In 2020 en 2021 stonden de tronen tijdelijk in de Grote Kerk. Tijdens de Troonrede zit Koningin Máxima naast de Koning op een neventroon.

De Koninklijke stoet bestaat uit de leden van het Koninklijk Huis, leden van de hofhouding en het Militair Huis.
Binnenland, Economie, Uitgelicht

Prinsjesdag heeft gevolgen voor onze mobiliteit

Een reactie plaatsen

Het kabinet wil vanaf 2025 het handhavingsmoratorium opheffen en meer duidelijkheid voor werknemers/zelfstandigen.

Ieder jaar op Prinsjesdag maakt het kabinet de fiscale plannen bekend.  Op dinsdag 20 september 2022 is het Prinsjesdag en dient het kabinet het Belastingplan 2023 in bij de Tweede Kamer. Dat is de eerste Prinsjesdag van het kabinet Rutte IV. Een deel van de fiscale maatregelen die ons te wachten staan, is terug te vinden in het coalitieakkoord van 15 december 2021. Grote werkgevers rapporteren vanaf 1 januari 2023 verplicht en jaarlijks, uiterlijk op 30 juni, over de werkgerelateerde personenmobiliteit in het voorafgaande kalenderjaar. Daarbij gaat het om woon-werkverkeer en alle zakelijke ritten waarvoor de werknemer een financiële vergoeding ontvangt of waarvoor aan de werknemer een vervoermiddel ter beschikking is gesteld. 

reiskostenvergoeding

Om reizen naar werk betaalbaar te houden, verhoogt het kabinet met ingang van 2023 de onbelaste reiskostenvergoeding. Die bedraagt momenteel 19 cent per kilometer en wordt waarschijnlijk verhoogd met 1 à 1,5 cent. Dit wordt naar verwachting opgenomen in het pakket Belastingplan 2023. In het wetsvoorstel ‘Werken waar je wil’ wordt voorgesteld om een verzoek van de werknemer om de arbeidsplaats aan te passen op eenzelfde wijze te behandelen als een verzoek tot aanpassing van de arbeidsduur of werktijd. Hierdoor hebben werknemers meer vrijheid in hoe zij de balans tussen het werken op werklocatie en het werken thuis willen inrichten. 

leefvervoer

Leefvervoer is een voorziening gericht op vervoer van personen met een aandoening die nodig is voor persoonlijke activiteiten en deelname aan de maatschappij, zoals op bezoek gaan, winkelen, uitgaan en sporten. Hierbij kan worden gedacht aan vervoer per regio- of rolstoeltaxi, een aanpassing van de auto, een scootmobiel of zelfs een auto in bruikleen. Leefvervoer vormt voor de gerechtigde tot leefvervoer een belastbare publiekrechtelijke periodieke uitkering en verstrekking. Maar als het leefvervoer op grond van de WMO door de gemeente is toegekend, is het vrijgesteld. Als het leefvervoer vanuit het UWV wordt verstrekt is het echter niet vrijgesteld. Vooruitlopend op een mogelijke wetswijziging heeft de staatssecretaris van Financiën eerder al goedgekeurd dat een gerechtigde tot door het UWV toegekend leefvervoer toch aanspraak kan maken op een vrijstelling voor publiekrechtelijke uitkeringen en verstrekkingen. Beoogd is om in de wet op te nemen dat de vrijstelling geldt voor maximaal 2.000 leefkilometers per jaar. Dit wordt naar verwachting vastgelegd in de Fiscale verzamelwet 2024.

BPM en bijtelling

In de BPM geldt een vrijstelling voor bestelauto’s van ondernemers. De vrijstelling is van toepassing als de bestelauto voor meer dan 10% binnen de onderneming wordt gebruikt. Deze vrijstelling wordt afgeschaft. De vrijstelling voor emissievrije bestelauto’s blijft wel bestaan. Dit wordt naar verwachting opgenomen in het pakket Belastingplan 2023. Het bijtellingspercentage voor privégebruik van een zakelijke emissievrije personenauto (EV) wordt afgebouwd, zoals afgesproken in het Klimaatakkoord. In 2023 blijft de korting net zoals in 2022 6%. De bijtelling blijft 16% (normaal tarief is 22%). De catalogusprijs waarover de korting op het bijtellingspercentage voor EV’s geldt, wordt verlaagd. In 2022 is dit € 35.000 en vanaf 2023 € 30.000. 

schijnzelfstandigheid

Schijnzelfstandigheid is een fenomeen waarbij mensen lijken te werken als zelfstandige -zonder personeel- maar feitelijk als werknemer activiteiten verrichten. Wellicht is een bekende vorm van schijnzelfstandigheid het Uber platform waartegen vakbond FNV met succes een rechtszaak heeft gevoerd. Dit fenomeen vindt het kabinet om meerdere redenen ongewenst, maar het is ook lastig aan te pakken. Het kabinet wil vanaf 2025 het handhavingsmoratorium opheffen en meer duidelijkheid voor werknemers/zelfstandigen. 

voorjaarsnota

Op 20 mei 2022 verscheen de Voorjaarsnota met een nadere uitwerking van de plannen voor de toekomst en nog meer werd duidelijk na de brief van de staatssecretaris van Financiën van 3 juni 2022 met een uitgebreide fiscale beleids- en uitvoeringsagenda. Meer informatie is terug te vinden in het rapport over de fiscale ontwikkelingen van Ey.

Torentje Den Haag
Binnenland, BLUE, Fiets, Financieel

Extra geld kabinet beschikbaar voor verkeersveiligheid

Een reactie plaatsen

De Fietsersbond meldt via een persbericht op hun website dat het kabinet volgend jaar 100 miljoen euro extra beschikbaar stelt voor verkeersveiligheid. Dat bleek op Prinsjesdag uit de Miljoenennota. Eerder maakte minister van Nieuwenhuizen bekend dat gemeenten en provincies plannen in konden dienen voor concrete maatregelen om de veiligheid op wegen en fietspaden te verbeteren.

Het ministerie schrijft nu: ‘Er zijn uit het hele land zoveel goede plannen binnengekomen dat [de minister] in 2021 hiervoor 100 miljoen euro extra beschikbaar stelt, boven op 50 miljoen euro die al jaarlijks beschikbaar is. Zo kunnen rotondes, stoepen, kruisingen en andere plekken waar veel ongelukken gebeuren sneller worden aangepakt’.

De extra gelden zijn mede het resultaat van een motie van de Kamerleden Kröger (GroenLinks), Schonis (D66), Laçin (SP) en Van Esch (PvdD) van 2 juli. Daarin werd aan de minister gevraagd om coulant om te gaan met een verhoging van het plafond van de regeling stimulering verkeersveiligheidsmaatregelen 2020–2021, als de aangevraagde rijksbijdrage voor fietsmaatregelen het plafond overschrijdt en de aanvragen in voldoende mate bijdragen aan het verbeteren van de verkeersveiligheid.

De Fietsersbond is blij met de extra impuls om de (fiets)verkeersveiligheid te verbeteren. Woordvoerder Wim Bot: ‘We zien het als een resultaat van onze permanente campagne om meer geld voor de fiets te krijgen, die we sinds het begin van de coronacrisis met extra kracht hebben gevoerd. Het is harder dan ooit nodig om de fietspaden veiliger te maken en het aantal slachtoffers terug te dringen’.

Lees ook: Lufthansa en CENTOGENE trekken positieve conclusies

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp

Binnenland, BLUE

Kabinet wil in de troonrede uitstralen dat het goed gaat

Een reactie plaatsen

Niet de Gouden Koets, maar ook dit jaar werd de Glazen Koets gebruikt om het koningspaar door de Haagse binnenstad te vervoeren richting de Ridderzaal voor de troonrede. En dat leverde zoals ieder jaar weer mooie beelden op.

De koets, een troonrede, een hoedjesparade, een zaal vol nerveuze politici en honderden Oranjefans, kortom het recept voor maar één ding: Prinsjesdag. Hoewel de derde dinsdag van september misschien ieder jaar hetzelfde lijkt is er dit jaar duidelijk aandacht voor de eventuele gevolgen van de Brexit voor Nederlandse bedrijven.

Het kabinet wil uitstralen dat het goed gaat in Nederland.

De troonrede zijn niet de eigen woorden van Koning Willem-Alexander  maar uiteraard van de Minister-President Rutte en zijn team. Duidelijk in de troonrede is wel dat geld niet alles is in leven van mensen en andere omstandigheden veel meer impact kunnen hebben in het leven.

“Goede voorzieningen kosten nu eenmaal geld, en dat moet eerst worden verdiend“, aldus Koning Willem-Alexander.

Vanaf 2021 moeten grote Nederlandse bedrijven een stevige CO2-belasting gaan betalen. Door deze heffing in te voeren, hoopt het kabinet dat bedrijven zich sneller gaan verduurzamen. Kort gezegd komt het erop neer dat bedrijven moeten gaan betalen voor de CO2 die zij uitstoten.

Volgend jaar verwacht het kabinet nog vooruitgang maar daarna verwacht het een gematigder groei. De toon van de Troonrede was positief te noemen, maar het kabinet waarschuwt dat er mindere tijden aankomen.

75 jaar na operatie Market Garden begon zijn we een land van compromissen.

“Mensen hebben nog altijd iets over voor een ander, ook al lijken tegenstellingen soms de boventoon te voeren op sociale media en in het publieke debat. Maar Nederland blijft een land van compromissen. Van Willemstad tot Amsterdam willen mensen meedoen en een bijdrage leveren. Dat bindt ons. Dat moeten we koesteren. Behoud en versterking van alles dat is bereikt, is een verplichting aan de generaties na ons.”

Overheidsdiensten moeten veel beter en hoger op de agenda.

De dienstverlening van de overheid moet veel hoger op de agenda. Uitvoeringsorganisaties als de Belastingdienst en het UWV zijn het gezicht van de overheid. Daar komen mensen de overheid tegen.

Zij mogen eenvoudigweg verwachten aan het overheidsloket goed te worden geholpen. De oorzaken van de huidige problemen zijn divers: verouderde ICT, personeelstekorten en te veel te gedetailleerd beleid, waardoor de uitvoering te ingewikkeld wordt.

Medewerkers van uitvoeringsorganisaties staan hierdoor soms voor een onmogelijke opgave en de menselijke maat verdwijnt uit het zicht. De structurele verbeteringen die nodig zijn, vragen tijd en een samenhangende aanpak, waarvoor de regering voorstellen zal doen.

Het kabinet presenteerde dit jaar weer economisch prachtige cijfers, maar afgelopen jaren bleek ondanks de beloftes op Prinsjesdag toch dat de koopkrachtverbetering tegenviel bij vele Nederlanders.

Lees ook: Burgemeester Aboutaleb voorzitter van de vier grote steden

Glazen koets 2019