De afgelopen dagen is er onderzoek gedaan om de oorzaak te achterhalen. De oorzaak van de storing in de verkeersleidingspost van ProRail in Amsterdam is achterhaald. Het probleem werd veroorzaakt door een defect hardware-onderdeel in het sein- en wisselbedieningssysteem. Het betreffende onderdeel is inmiddels succesvol vervangen. Na uitgebreide tests gedurende de

Vanuit Hoek van Holland, is dit nauwelijks een haalbaar alternatief voor wie tijdgebonden is. Het is zorgwekkend dat de recente aangekondigde onderbreking van de Eurostar, die per dag  zo’n 5000 passagiers vervoert, een belemmering kan vormen voor de inspanningen van Nederlandse bedrijven om duurzamer te reizen. De directeur van Rover, Bos,

Volgens de Staatssecretaris is er geen geldige reden voor het opnieuw niet voldoen aan de prestatieovereenkomst. Ondanks de goede prestaties en naleving van afspraken door de spoorbeheerder, heeft de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat een boete van 100.000 euro opgelegd. Hoewel ProRail in 2022 op de meeste gebieden uitstekend heeft gepresteerd,

De verstoring heeft eveneens invloed op alle internationale treinroutes die Amsterdam aandoen. De Nederlandse Spoorwegen adviseren reizigers in Amsterdam en omgeving om alternatief vervoer te overwegen of hun treinreis te verplaatsen naar een later tijdstip. Ook op maandagochtend zijn er geen treinen beschikbaar van en naar Schiphol Airport. De verstoring heeft

De stijging is hoog en heeft te maken met de gestegen kosten van materialen. ProRail heeft na berekening de gebruiksvergoeding van het spoor voor 2024 bekendgemaakt. Daaruit kwam een stijging van de vergoeding met 14%. Uiteindelijk is ervoor gekozen de gebruiksvergoeding met 10,5% te laten stijgen.Met de gebruiksvergoeding betalen vervoerders en

Volgens John Voppen komt de spoorsector in een spagaat terecht. Die moet steeds meer werk doen om Nederland ook na 2030 goed bereikbaar te houden. ProRail pleit voor een uitzonderingspositie voor de spoorsector om projecten met het oog op duurzame mobiliteit toch te kunnen uitvoeren. De spoorbeheerder kampt met tekort aan

De perrons worden verbreed en verlengd en er komt een extra fietsenstalling met ruim 8500 plekken bij. Amsterdam Centraal staat aan de vooravond van een grootschalige verbouwing. Deze verbouwing is nodig om in de toekomst meer treinen te kunnen laten rijden en meer ruimte voor reizigers te creëren. Een van de

Tijdens de werkzaamheden in Esch en Vught werden geen dassen of bevers waargenomen. Tussen Den Bosch en Boxtel rijden weer treinen. De dassen zijn verhuisd en het spoor is hersteld. Prorail is tijdens de werkzaamheden in Esch en Vught geen dassen tegengekomen. Ze mogen aannemen dat ze inmiddels op een andere

In Esch hebben dassen het spoor ondergraven, waardoor de veiligheid van het treinverkeer niet langer gegarandeerd kon worden. De burcht in de spoordijk is nu bijna volledig afgegraven maar er werden geen dassen aangetroffen, die in Nederland een beschermde diersoort zijn. Een aangetroffen dassenburcht zorgt ervoor dat Prorail de handen vol

De dassen zijn beschermde dieren en daarom is er eerst toestemming nodig van bevoegd gezag. Het treinverkeer tussen Den Bosch en Boxtel is dinsdag 21 maart, omstreeks 13:00 uur stilgelegd. Dassen hebben het spoor namelijk ondergraven bij Esch. Daardoor kan het spoor verzakken en is de veiligheid van treinverkeer niet langer

"We zijn Wouter erg dankbaar voor zijn jarenlange inzet voor ProRail", schrijft Birgit Otto COO bij ProRail. ProRail heeft in Karen te Boome een nieuwe directeur Stations gevonden. Maar eerst gaat zij een interimtaak uitvoeren. Directeur Asset Management Wouter van Dijk vertrekt na 6,5 jaar bij ProRail. De functie van directeur

Van en naar de stad Groningen reizen met een trein van de NS problematisch. Door een systeemstoring moeten treinreizigers die dinsdagochtend van en naar de stad Groningen willen reizen met een trein van de NS rekening houden met ruim twee uur extra reistijd. Rond 10.00 uur reden er geen treinen rond

De uitkomst van de aanbesteding heeft voor de betrokken partijen niet het gewenste resultaat opgeleverd. De aanbesteding voor de fietsenstalling aan de noordzijde van het station Eindhoven Centraal is stopgezet. Dit heeft ProRail, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat, samen met de gemeente Eindhoven besloten. bouwkosten Omdat de bouwkosten zijn

Uit de technische analyse is gebleken dat de spoorwegovergang heeft gefunctioneerd zoals dat zou moeten. De onderzoeksresultaten van de aanrijding die eind vorig jaar heeft plaatsgevonden tussen een trein en een veegwagen op de spoorwegovergang N554 / Spoorstraat in Tienray zijn bekend. Hierbij kwam de bestuurder van de veegwagen helaas om

ProRail vervangt de komende tien jaar zo’n 80 liften op 30 stations. Ben je uitgestapt op spoor 1 op station Heemstede-Aerdenhout en kom je er ter plekke achter dat de lift niet werkt? Stap dan in een trein richting station Haarlem en stap daar uit. Je kunt vanaf station Haarlem een

De reistijd van de Intercity tussen Amsterdam en Berlijn moet versnellen door de aanpassingen die Prorail aan het station van Oldenzaal laat uitvoeren. Dit jaar krijgt station Oldenzaal er een nieuw perron en een stuk spoor bij. ProRail heeft dit werk gegund aan aannemer VolkerRail, een belangrijke stap in het project

ProRail neemt mitigerende maatregelen om eventuele incidenten zo goed mogelijk te kunnen bestrijden. Tijdens de laatste Kopgroep heeft wethouder Chantal Zeegers (D66) van Rotterdam namens Burgemeester en Wethouders besloten dat zij de tijdelijke oplossingen van ProRail onder voorwaarden accepteert en dat ProRail vooralsnog het rangeren met gevaarlijke stoffen op de Rotterdamse

Birgit volgt in haar tijdelijke rol als COO Ans Rietstra op. Birgit Otto start per 9 januari 2023 als interim COO bij ProRail. Ze vervult deze functie tot het moment dat de positie definitief wordt ingevuld. De raad van commissarissen van ProRail is hiervoor inmiddels gestart met de werving. Birgit Otto was

Dit nieuwe initiatief start op 1 maart 2023 als pilot en zal op korte termijn zorgen voor instroom van monteurs voor het spoor. De spoorsector komt technische vakmensen tekort. Om daar wat aan te doen starten ProRail, Railcenter, Technical Valley en de deelnemende spooraannemers een nieuwe samenwerking: het opleiden van zij-instromers

ProRail is onlangs een nieuwe campagne gestart, de campagne heet: Niets is gevaarlijker dan het spoor. Deze campagne moet de bewustwording van jongeren over veiligheid bij het spoor vergroten. Uit meldingen van omstanders en camerabeelden blijkt dat vooral veel jongeren zich niet realiseren hoe gevaarlijk het spoor kan zijn en