Tag archieven: TCR

Leerlingenvervoer wordt nooit meer zoals het voorheen was

29 april 2020 de redactie Een reactie plaatsen

[responsivevoice_button voice=”Dutch Female” buttontext=”lees voor”]

Het leerlingenvervoer zal wellicht nooit meer worden zoals het was. Dat kinderen weer naar de basisschool mogen is goed nieuws voor de vervoersbedrijven. Ook het bedrijf van David Verbaarendse en Monique Huijgens in Bergen op Zoom is hard geraakt door de coronacrisis.

Maar voorzichtig durven de eigenaren al vooruit te kijken naar de toekomst nu het leerlingenvervoer weer opstart. Naast de chauffeur zitten kan nu natuurlijk al helemaal niet, dus we moeten nog even puzzelen, aldus David en Monique van het Bergse bedrijf REVO Taxi. In een interview in het BN De Stem laat Monique zich ontvallen dat het nieuws dat basisscholen weer (deels) opengaan, goed nieuws is voor de vele chauffeurs in het leerlingenvervoer die Verbaarendse en Huijgens in dienst hebben.

chauffeurs in een risicogroep

“Wat we ook doen: een vaste chauffeur per groep leerlingen. Om te voorkomen dat het virus zich kan verspreiden. En we verlenen geen service meer. We houden de deur niet open en we helpen kinderen niet bij het omdoen van de gordel. Maar we denken uiteraard ook aan onze chauffeurs. We hebben er een aantal die in een risicogroep zitten.”, aldus Monique Huijgens.

TCR chauffeurs blijven in spanning zitten

In een glazen bol kunnen de ondernemers niet kijken maar het wordt moeilijk. Verbaarendse denkt wel dat ze er komen en moet ook roeien met de riemen die ze hebben.

“Het is onwerkelijk. De eerste drie weken waren best pittig. Je hoorde van alles en dacht stiekem: het zal vast meevallen. Normaal planden we weken vooruit, nu plannen we van dag tot dag. Het is ook vervelend voor de chauffeurs van TCR. Daarvan zijn er nu 30 bij ons bijgekomen. Zij zaten begin dit jaar al in spanning over hun baan en nu is er weer onzekerheid.”, aldus David Verbaarendse.

Lees het volledige interview met David Verbaarendse en Monique Huijgens hier.

Foto: REVO Taxi.

Lees ook: Contracten failliete TCR vanzelf naar andere vervoerders

Binnenland, BLUE, Rouwvervoer

Rouwservice Nederland neemt Blanker/TCR over

27 februari 2020 Mesale Hikmet Een reactie plaatsen

Rouwservice Nederland (RSN) maakte bekend dat zij de rouwvervoersactiviteiten, voertuigen en medewerkers van vervoersbedrijf Blanker/TCR uit Vlissingen heeft overgenomen van het failliete TCR.

Het vervoersbedrijf Blanker werd eerder vorig jaar overgenomen door het Middelburgse TCR. Zoals bekend ging het bedrijf begin februari failliet waardoor klanten en medewerkers plotseling een onzekere toekomst tegemoet gingen. Door de overname is de continuïteit van de dienstverlening gewaarborgd.

doorstart van Rouwservice Nederland (RSN II)

Twee jaar geleden nam Parthes nog het failliete Rouwservice Nederland over, maar het bedrijf uit Baarn viel toen zelf ook om. RSN II heeft al een vestiging in Goes en zal ook de vestiging van vervoersbedrijf Blanker/TCR voortzetten. Op deze manier verandert er qua ligging en service voor medewerkers en klanten zo min mogelijk.

Rouwservice Nederland (RSN) is een dienstverlenend bedrijf voor de uitvaartbranche met ruim 200 medewerkers en heeft met elf vestigingen een landelijk dekkend netwerk. RSN is gespecialiseerd in het overbrengen en verzorgen van overledenen en het inzetten van staatsievervoer op de dag van de uitvaart. Tevens faciliteert zij opslag, beheer en uitgifte van uitvaartkisten van diverse leveranciers.

Lees ook: Trevvel Driver App beschikbaar voor chauffeurs

Binnenland, BLUE, Taxi

Contracten failliete TCR vanzelf naar andere vervoerders

20 februari 2020 Carlo Scheir Een reactie plaatsen

De taak van de curatoren om na het faillissement van TCR de verkoop of doorstart van bedrijfsonderdelen af te wikkelen wordt met de dag lastiger. Ook het personeel maakt zich nu zorgen na de vaststelling dat de uitbetaling van hun loon door het UWV niet zeker is voor de komende maand.

contracten vanzelf naar andere vervoerders

Opdrachtgevers zelf gaan op zoek naar alternatieven voor de uitvoering van hun vervoer en wachten niet op geboden alternatieven. Alle waardevolle contracten binnen de failliete boedel zijn inmiddels verdwenen, zodat er straks niet veel meer overblijft dan een lege failliete onderneming vol schulden bij leveranciers, UWV, verzekeraars, leasebedrijven en belastingdienst.

“Het gaat zeer hard, wanneer ik vandaag in de ritplanning kijk zie ik amper 60 ritten staan. De contractritten zijn al bijna allemaal verdwenen. Opdrachtgevers trekken massaal de ritten weg.”, aldus een vaste medewerker op de planning.

Voor de Brabantse gehandicaptenzorgorganisatie Prisma, dat voor het vervoer van en naar de dagbesteding afhankelijk was van TCR, werd al een oplossing gevonden. Taxi Korthout uit Tilburg nam de bussen en het personeel over van de failliete vervoerder. TCR verzorgde wekelijks gemiddeld 4000 ritten voor Prisma, dat in Brabant cliënten met een beperking begeleidt.

Zorgverzekeraar CZ nam eerder het initiatief om TCR te schrappen als vervoerder. Volgens de curator van TCR wilde CZ in eerste instantie het contract met het Middelburgse bedrijf al per 10 februari opzeggen. CZ liet weten voldoende alternatieven te hebben om het vervoer op te vangen.

Eerder deze week werd al bekend dat Citax het scholierenvervoer voor Zeeuws-Vlaanderen overneemt van TCR. Connexxion neemt de ritten voor Wmo-, dagbestedings-, jeugdzorg- en leerlingenvervoer voor de gemeenten Borsele, Goes, Kapelle, Noord-Beveland en Reimerswaal over.

Noot personenvervoer uit het Gelderse Ede nam het leerlingen- en jeugdvervoer op Walcheren over van het failliete TCR na de voorjaarsvakantie.

loon van februari pas een maand later

Na het faillissement van vervoersbedrijf TCR werd gegarandeerd dat het loon van de chauffeurs zou worden doorbetaald door het UWV, maar er lijkt een kink in de kabel te komen. Die instantie gaat namelijk pas begin maart de gegevens van al de TCR-medewerkers verwerken en dat betekent dat die pas in de loop van de maand maart hun loon van februari kunnen verwachten.

Lees ook: Bedrijf in zijn geheel verkopen lastig voor TCR curatoren

Binnenland, BLUE, Uitgelicht

Bedrijf in zijn geheel verkopen lastig voor TCR curatoren

16 februari 2020 Mesale Hikmet Een reactie plaatsen

Alle bedrijfsonderdelen in zijn geheel verkopen na het faillissement van het Zeeuwse Taxicentrale Renesse is een bijna onmogelijke taak voor de TCR curatoren. Er is best veel belangstelling voor de diverse bedrijfsonderdelen, maar het lukt niet om een doorstart voor de gehele onderneming te realiseren.

Curator De Meester laat zich nog niet uit over de oorzaak van het faillissement, maar zegt wel dat de onderneming in feite te groot is geworden. Prioriteit voor de komende dagen is een akkoord met de verzekeraars over de hoogte van de betalen premies voor de risico’s van het vervoer. Een bijkomend probleem voor de TCR curatoren is het feit dat de verzekeraars ook schuldeisers van de TCR Group zijn.

Niet alleen werden de lonen via het UWV veilig gesteld, ook werden afspraken gemaakt met brandstofleveranciers en de ICT bedrijven. Ondertussen wordt er achter de schermen hard gewerkt om onderdelen te redden en een doorstart, in welke vorm dan ook, te realiseren. Hoe dan ook, de TCR Group zoals we deze tot voor het faillissement hebben gekend zal nooit meer in zijn geheel terugkomen.

CNV en FNV blijven wijzen naar opdrachtgevers en gemeenten die ritten aanbesteden. De marges in het personenvervoer zijn zeer gering en dat opdrachtgevers zoals ov-bedrijven en gemeenten de ritten in aanbestedingen tegen bodemprijzen in de markt zetten blijft vragen oproepen. Daarnaast is een deel van het antwoord ook het feit dat vervoerders blijven inschrijven tegen deze bodemprijzen.

Volgens vakbond FNV zouden de problemen te wijten zijn aan slechte betalers en lage tarieven, voor vooral zorg- en leerlingenvervoer. Het bedrijf verkeerde al jaren in moeilijke financiële papieren. Uitstelregelingen voor betalingen met leveranciers en stelselmatig betaaltermijnen oprekken waren onderdeel van het dagelijkse beleid. En daar is nu een einde aan gekomen.

De Taxi Centrale Renesse (TCR) behoorde tot de grotere spelers in het openbaar vervoer van Nederland. De onderneming, in 1997 ontstaan door een fusie van vier vervoersbedrijven uit Zeeland.

Lees ook: Informatiebijeenkomsten FNV na faillissement TCR Group

Binnenland, Opinie, OV

Surseance Connexxion Tours lastige pagina in TCR dossier

5 februari 2020 de redactie Een reactie plaatsen

Wellicht een van de moeilijkste dossiers voor de bewindvoerder mr. J.B. de Meester in Middelburg is de surseance van betaling voor Connexxion Tours. Het onderdeel van het Zeeuwse vervoersbedrijf TCR kreeg vrijdag uitstel van betaling, waardoor 1300 banen op de tocht staan. Surseance is in de meeste gevallen een voorteken van een naderend faillissement.

Connexxion Tours werd in 2018 verkocht vanuit de openbaar vervoergigant Connexxion. Haar toenmalige touringcardochter kwam in handen van het Zeeuwse familiebedrijf TCR van ondernemer Cees Hage. Zijn bedrijven kwamen vorige maand plotseling in zwaar weer terecht. Intern onderzoek van onze redactie bij werknemers liet niet veel goeds meer horen, alsof voor hen het doek reeds was gevallen.

Ondanks de verkoop de verkoop van de toenmalige Connexxion dochter kan een eventueel faillissement van TCR en Connexxion Tours nog steeds gevolgen hebben voor OV-bedrijven zoals Connexxion en Arriva. Het Zeeuwse TCR opereert landelijk veel OV-lijnen die dreigen stil te vallen in de komende periode.

Inmiddels werden alle crediteuren op de hoogte gebracht van de actuele situatie in een email met daarin het dwingende verzoek geen vorderingen op te eisen.

“De rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft twee bewindvoerders aangesteld. Zij zijn druk bezig om samen met de bestuurder de actuele situatie te inventariseren en zij hebben verschillende verplichtingen in kaart gebracht en ook de lopende verplichtingen per 1 februari 2020. Surseance houdt in dat schuldeisers op dit moment hun vordering van voor datum surseance niet kunnen opeisen.

Inmiddels is ook het nodige gedaan om de liquiditeit op gang te brengen zodat dekking wordt gevonden voor de lopende verplichtingen na 31 januari 2020. Wij richten ons op de voortzetting van de dienstverlening teneinde rust te creëren om oplossingen te vinden voor de langere termijn.”

Problemen voor OV

Vakbondsbestuurder Paas benadrukte eerder dat de bustak van TCR niet alleen als onderaannemer voor Connexxion werkt.

“Het bedrijf levert diensten aan bijna alle openbaar vervoerbedrijven. Als TCR omvalt, heeft het hele OV in Nederland een probleem. Maar ik heb er vertrouwen in dat de bewindvoerders een faillissement nog kunnen voorkomen.”

continuïteit van de uitvoering van het leerlingenvervoer

Ondertussen liet ook Omroep Zeeland weten dat de drie Walcherse gemeenten een brandbrief hebben geschreven aan de bewindvoerders, die bezig zijn met de financiële afwikkeling van de schuldenberg van TCR. In de brief dringen de gemeenten erop aan om een faillissement vooralsnog uit te stellen.

“De gemeenten vrezen dat de continuïteit van de uitvoering van het leerlingenvervoer op het spel staat. Dit zorgt voor grote maatschappelijke onrust zowel bij ouders en/of verzorgers leerlingen en scholen”, schreven de drie Walcherse gemeenten.

Lees ook: Onrust onder personeel van Zeeuwse TCR blijft aanhouden

Bedrijven, Binnenland, Taxi

Onrust onder personeel van Zeeuwse TCR blijft aanhouden

31 januari 2020 de redactie Een reactie plaatsen

Afgelopen week werd Zeeland wakker geschud met opvallend nieuws wat voor de provincie slecht uitpakt. Een van de grootste werkgevers zit in zwaar weer en de marinierskazerne zal wellicht nooit in Vlissingen openen. De gemeente Vlissingen houdt onverzettelijk vast aan de beloofde marinierskazerne voor Vlissingen en weigert over compensatie te praten.

personeel TCR maakt zich zorgen

Omroep Zeeland geeft aan een brief in bezit te hebben waarin de ondernemingsraad van het busvervoer stelt het te betreuren dat er onrust is ontstaan over het uitblijven van een groot deel van de salarisbetalingen bij de TCR Group in Middelburg.

Onderdeel van de TCR Group is Connexxion Tours wat beschikt over meerdere vestigingen verspreid door heel Nederland. Connexxion Tours B.V., ook handelend onder de naam Connexxion Projexx en Transdev Nederland Tours, is eveneens gevestigd aan de Industrieweg te Middelburg en werd in februari 2018 eigendom van Klaver Vier B.V., onderdeel van de financiële holding waar eveneens Hala B.V., ook bekend als van Fraassen Travelling, en TCR Openbaar Vervoer onder vallen.

Na het afwenden van de voornaamste zorgen voor de betaling van het salaris voor de maand januari wordt het afwachten wat er in de komende weken gaat gebeuren. Ook leveranciers die aan het vervoersbedrijf goederen of diensten leveren maken zich zorgen nu blijkt dat de betalingsachterstanden ook daar zwaar doorwegen. Inmiddels hebben ook medewerkers van een uitzendbureau van hun directie vernomen dat ze tot nader order niet voor TCR mogen werken omdat rekeningen onbetaald blijven.

langer problemen voor vervoerder

De afgelopen jaren ging het de vervoerder uit Middelburg niet echt voor de wind. Het winnen van belangrijke aanbestedingen bleef uit en De Stichting Arduin, die zelf ook de nodige problemen heeft gekend, nam afscheid van TCR.

De Stichting deed een tweede poging om het vervoer van cliënten van en naar hun dagbesteding beter en efficiënter te regelen. Arduin liet het vervoer in de jaren die daar aan voorafgingen over aan vervoersbedrijf TCR. DAM/NOOT nam het vervoer van cliënten over van vervoersbedrijf TCR. De Stichting beloofde ‘verbetering’ en ‘verduurzaming’ van het vervoer.

Lees ook: Doelgroepenvervoer Walcheren naar Hala Zeeland en Taxi de Vlieger

PITANE.BLUE