Tag archieven: wintertijd

Jongeren zonder licht op de fiets: overheid dringt aan op bewustwording en controle

Met het ingaan van de wintertijd wordt het weer eerder donker, wat de zichtbaarheid van fietsers op de weg in gevaar kan brengen.

Om dit probleem aan te pakken, start op 28 oktober de landelijke campagne ‘Fietsverlichting AAN in het donker’, een initiatief van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in samenwerking met provincies, de politie, de ANWB, Bovag, de Fietsersbond, de RAI Vereniging, TeamAlert en Veilig Verkeer Nederland. Deze campagne heeft als doel om Nederlanders bewust te maken van het belang van goede fietsverlichting en zo het aantal verkeersongelukken te verminderen.

Minister Barry Madlener, die verantwoordelijk is voor Infrastructuur en Waterstaat, benadrukt de noodzaak van goede fietsverlichting: “Iedere automobilist heeft het wel eens meegemaakt: plotseling zie je een fietser zonder verlichting voor je opduiken in het donker. Dat kan schrikken zijn en soms gevaarlijke situaties opleveren. Nu de dagen korter worden, is het een goed moment om de fietsverlichting te controleren, niet alleen van je eigen fiets, maar ook die van je kinderen.”

onderzoek

Het belang van deze controle wordt onderbouwd door statistieken: uit onderzoek blijkt dat goede fietsverlichting de kans op een ongeluk met zo’n 20% kan verkleinen. Hoewel meer dan 80% van de Nederlanders momenteel beschikt over werkende fietsverlichting, blijft er ruimte voor verbetering, vooral onder jongeren. Deze groep blijkt vaker zonder verlichting de weg op te gaan, wat hen extra kwetsbaar maakt in het verkeer.

De campagne ‘Fietsverlichting AAN in het donker’ richt zich dan ook op diverse doelgroepen, met extra aandacht voor jongeren, die vaker geneigd zijn zonder verlichting te fietsen. Het Ministerie en de partners in verkeersveiligheid roepen hen met klem op om hun verlichting op orde te brengen. De campagne maakt gebruik van een breed scala aan middelen om deze boodschap over te brengen, waaronder radiocommercials, sociale media en posters langs de weg. Dit zorgt ervoor dat de boodschap op grote schaal onder de aandacht wordt gebracht in de komende weken.

campagne

Naast de publiciteitscampagne organiseren de verschillende partners van de campagne aanvullende activiteiten. Veilig Verkeer Nederland voert bijvoorbeeld honderden fietsverlichtingscontroles uit om ervoor te zorgen dat fietsers hun verlichting op orde hebben. Daarbij zetten zij de ‘fietslichttellen app’ in, waarmee zij op diverse locaties bijhouden hoeveel fietsers hun verlichting daadwerkelijk aan hebben. De RAI Vereniging legt op zijn beurt de nadruk op het belang van goede fietsverlichting door middel van het speciale Keurmerk voor Fietsverlichting (RKF), dat consumenten helpt bij het kiezen van betrouwbare verlichting.

Illustratie: Fietsverlichting AAN in het donker

De boodschap is dan ook duidelijk: doe je fietsverlichting aan en zorg ervoor dat je zichtbaar bent in het donker. Zo wordt Nederland weer een stukje veiliger voor iedereen die aan het verkeer deelneemt.

Ook andere partners zoals TeamAlert en de ANWB richten zich met hun eigen campagnes specifiek op jongeren. TeamAlert, de organisatie die zich bezighoudt met jongeren en verkeersveiligheid, en de ANWB hebben diverse acties op touw gezet om ervoor te zorgen dat jongeren het belang van zichtbaarheid in het verkeer gaan inzien. Dit gebeurt onder andere via sociale media en in samenwerking met scholen en lokale overheden, waar voorlichting wordt gegeven over de risico’s van fietsen zonder licht.

Arnhem

De officiële aftrap van de campagne vindt dit jaar plaats in Arnhem, op maandag 28 oktober tussen 17:30 en 19:30 uur. Fietsers die langskomen kunnen hier voorlichting krijgen over de voordelen van goede verlichting, en er zijn monteurs aanwezig om defecte fietsverlichting ter plekke te repareren. Dit evenement in Arnhem dient als startsein voor een landelijk offensief waarbij in de komende weken op tal van plekken in Nederland soortgelijke activiteiten worden georganiseerd.

Het belang van de campagne en de betrokkenheid van de verschillende organisaties is groot, omdat ongelukken met fietsers zonder verlichting jaarlijks veel letsel en soms zelfs dodelijke ongevallen veroorzaken. Fietsverlichting is niet alleen essentieel voor de zichtbaarheid van de fietser zelf, maar ook voor andere weggebruikers, zoals automobilisten en voetgangers, die fietsers in het donker beter kunnen waarnemen.

Wintertijd brengt risico’s: avondspits gevaarlijker door vroege duisternis

De overgang naar de wintertijd heeft niet alleen effect op onze dagelijkse routine, maar brengt ook aanzienlijke risico’s met zich mee voor de verkeersveiligheid en mobiliteit.

Door het terugzetten van de klok wordt het in de avonduren eerder donker, waardoor de zichtbaarheid op de weg afneemt. Vooral tijdens de avondspits kan dit leiden tot extra files en een verhoogde kans op ongevallen, doordat automobilisten, fietsers en voetgangers in de schemering en het donker minder goed zichtbaar zijn. Onderzoek toont aan dat de beperkte zichtbaarheid en de verminderde alertheid van weggebruikers in de vroege duisternis een aanzienlijke rol spelen bij het toenemen van verkeersincidenten in deze periode.

De eerste dagen na de klokwijziging kunnen volgens verkeersveiligheidsexperts extra risicovol zijn. Weggebruikers ervaren een verstoring van hun bioritme, wat vermoeidheid kan veroorzaken, vooral bij ouderen en mensen met een vast slaapritme. Deze vermoeidheid leidt tot een tragere reactietijd en verminderde alertheid, factoren die van cruciaal belang zijn bij het besturen van een voertuig. “Het is in de eerste week na de tijdswisseling duidelijk dat mensen zich moeten aanpassen aan de nieuwe omstandigheden,” stelt een veiligheidsexpert. “Vooral in het donker en bij slecht weer is extra voorzichtigheid geboden.”

wintertijd

De gevolgen van de wintertijd zijn ook merkbaar in het openbaar vervoer, waar reizigers meer wachttijden en vertragingen kunnen ervaren. De schemering en donkere omstandigheden vragen om meer voorzorgsmaatregelen, zoals snelheidsbeperkingen, vooral bij bus- en treinverkeer. De aanpassingen die hiervoor nodig zijn, zoals extra verlichting of snelheidsverlaging, leiden in de praktijk vaak tot vertragingen. Daarnaast kunnen ook weersomstandigheden, zoals regen en mist, in deze periode de zichtbaarheid verder beperken, wat de veiligheid van zowel reizigers als personeel beïnvloedt.

De invoering van de wintertijd vond zijn oorsprong in de wens om energie te besparen door meer daglicht in de ochtenduren te benutten. In de praktijk blijkt dit effect echter gering, omdat moderne huishoudens en bedrijven steeds energiezuinigere verlichting gebruiken en ook ’s avonds volop energie verbruiken. Al enkele jaren woedt er in Europa dan ook een debat over de vraag of het zomer- en wintertijd-systeem nog wel zinvol is. In 2019 stemde het Europees Parlement voor de afschaffing van het systeem, maar een definitieve beslissing laat op zich wachten. Lidstaten lijken geen consensus te kunnen bereiken over de vraag welke tijd permanent zou moeten worden ingevoerd.

Foto: © Pitane Blue – Bravo bushalte

Mobiliteitsexperts benadrukken het belang van aanpassingen in het gedrag van weggebruikers om de veiligheid te vergroten in deze periode. Fietsers en voetgangers krijgen het advies om reflecterende kleding te dragen en extra verlichting te gebruiken, zodat zij beter zichtbaar zijn voor automobilisten. Bestuurders van auto’s wordt aangeraden hun lichten tijdig aan te zetten, ook in de schemering, en hun snelheid aan te passen aan de veranderende omstandigheden. Volgens experts kunnen juist deze kleine aanpassingen een groot verschil maken voor de veiligheid op de weg.

bewustwording

Daarnaast blijft men ook wijzen op het belang van bewustwording onder automobilisten: “De overgang naar de wintertijd is een feit waar we niet omheen kunnen, maar door kleine aanpassingen in ons rijgedrag en meer aandacht voor elkaar kunnen we samen zorgen voor een veiligere avondspits”. Ook roept de organisatie werkgevers op om medewerkers in de eerste week van de wintertijd wat meer flexibiliteit te bieden. Werktijden kunnen bijvoorbeeld iets worden aangepast om te voorkomen dat medewerkers direct na hun werk in de meest risicovolle uren naar huis rijden.

De discussie over de zin en noodzaak van de wintertijd en zomertijd blijft ondertussen voortduren in de Europese Unie. Hoewel er nog geen concrete besluiten zijn genomen, lijkt het erop dat de tijdsverandering in de toekomst mogelijk zal verdwijnen. Tot die tijd is het aan weggebruikers, werkgevers en vervoersorganisaties om zich bewust te blijven van de risico’s die de wintertijd met zich meebrengt.

Goede fietsverlichting van levensbelang in donkere tijden


De winter is weer in aantocht, voor sommige onder ons is dit een verademing en voor anderen een straf. Vorige weekend is de klok een uur teruggegaan, van zomertijd naar wintertijd. In de ochtenden is het vroeger licht en s ’avonds is het vroeger donker. In deze donkere maanden is het dus belangrijk dat je fietsverlichting goed werkt. Goed werkende fietsverlichting is heel erg belangrijk voor de verkeersveiligheid. Ook is het voor je eigen comfort op de weg erg fijn dat je verlichting goed werkt. Zonder goede verlichting op je fiets op donkere wegen is vragen om ongelukken.

Onbegrijpelijk” stelt RAI Vereniging voorzitter Steven van Eijck. “Veel fietsers beseffen nog onvoldoende welk gevaar zij lopen op moment dat zij niet goed zichtbaar zijn of zelf niet goed kunnen zien. En het belang van goede fietsverlichting neemt alleen maar toe nu de dagen weer korter worden en steeds meer mensen door corona van de fiets gebruik maken. Fietsverlichting voorzien van het RAI Keurmerk Fietsverlichting staat voor kwaliteit en zorgt voor een hoge mate van zicht en zichtbaarheid. En vooral op het punt van zicht, voldoet veel verlichting onvoldoende. Niet voor niets dat inmiddels ook de Rijksoverheid in haar fietsverlichtingscampagne ‘Aan’ verwijst naar het RKF-keurmerk.”

Niet iedereen ziet het belang van goede fietsverlichting in. Volgens RAI Vereniging vindt 20 procent van de ongelukken in het donker plaats. Dit kan volgens hen met 20 procent afnemen als fietsers kwalitatief goede fietsverlichting gaan gebruiken. Volgens RAI Vereniging fietst slechts 62 procent van de fietsers met voor- en achterlicht. Goede fietsverlichting is dus letterlijk van levensbelang. Daarom heeft RAI Vereniging onlangs de campagne Kijkverder gestart. Ze willen hiermee het aantal fietsslachtoffers in het verkeer terugdringen. 

Ook het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is onlangs gestart met een campagne over het belang van goede fietsverlichting. Deze campagne heet: ‘AAN in het donker’. In deze campagne werkt de overheid samen met andere partijen. Ook Gemeenten, Provincies, ANWB, TeamAlert, VVN, Fietsersbond, Politie, RAI Vereniging, Bovag en ROV dragen hun steentje bij om de boodschap van het belang van goede fietsverlichting over te brengen.

Van Nieuwenhuizen: ‘De dagen worden korter en ondanks corona moeten mensen in het donker op de fiets voor school of werk. En dan gaat het om zien en gezien worden. Dus: ga AAN in het donker, doe je licht aan en kom weer veilig thuis.’

Lees ook: Merendeel fietspaden in Nederland goed verlicht

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp



Pitane Driver Tikkie